1999 ఫోర్డ్ రేంజర్ 50 ఆంప్ ఫ్యూజ్ ఎగిరింది

చిన్నదిDJSTAUD
  • సభ్యుడు
  • 1999 ఫోర్డ్ రేంజర్
విద్యుత్ సమస్య
1999 ఫోర్డ్ రేంజర్ 6 సిల్ ఫోర్ వీల్ డ్రైవ్ మాన్యువల్

స్టార్టర్ సక్రియం చేయదు. అది చేసినప్పుడు నెమ్మదిగా మారిపోయింది. బ్యాటరీ పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయబడింది, స్టార్టర్ స్థానంలో వృత్తిపరంగా పునర్నిర్మించబడింది. స్టార్టర్ అనేక ప్రారంభాలకు బాగా పనిచేశాడు. అప్పుడు అది పంపిణీ పెట్టెలోని 50 ఆంప్ ఫ్యూజ్‌ని పేల్చింది. నేను ఫైర్‌వాల్‌లోని మాడ్యులర్ ప్లగ్ నుండి డిస్ట్రిబ్యూషన్ బాక్స్‌కు మరియు డౌన్ స్టార్టర్‌కు వైర్‌లను తనిఖీ చేసాను. అన్నీ సరే అనిపిస్తుంది. ఇప్పుడు ఏంటి? (వాస్తవానికి నేను వైర్‌ను భర్తీ చేసాను. ఫ్యూజ్‌ని మార్చడానికి నేను తెలివితక్కువగా ఒక జంపర్ వైర్‌ను ఉపయోగించాను. మీరు ess హించారు, నేను ఇన్సులేషన్‌ను ఫ్యూజ్ నుండి రిలే వరకు స్టార్టర్ సోలేనోయిడ్‌కు కరిగించాను) మీకు అదే సమస్య ఉందా? అవును కాదు శనివారం, ఆగస్టు 16, 2008 AT 6:00 PM

8 ప్రత్యుత్తరాలు

చిన్నదిMERLIN2021
  • నిపుణుడు
నా అంచనా కొత్త స్టార్టర్‌కు చిన్నది. బెంచ్ పరీక్షించాలా. ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు శనివారం, ఆగస్టు 16, 2008 AT 6:49 PM img / fuse-test / 73/1999-ఫోర్డ్-రేంజర్-ఎగిరిన -50-amp-fuse.jpgDJSTAUD
  • సభ్యుడు
శీఘ్ర ప్రత్యుత్తరానికి ధన్యవాదాలు. 50 ఆంప్ ఫ్యూజ్ రిలే సర్క్యూట్లో ఉంది, కాబట్టి చిన్నది సోలేనోయిడ్ / రిలే / జ్వలన స్విచ్‌లో ఉండాలి. ఇది సంస్థాపనకు ముందు సరే అని పరీక్షించింది. నేను గతంలో సంతృప్తికరంగా కంటే తక్కువగా ఉన్న కొన్ని పునర్నిర్మించిన వస్తువులను కలిగి ఉన్నాను. మళ్ళీ ధన్యవాదాలు.
డేవిడ్ ఈ సమాధానం సహాయకారిగా ఉందా? అవును కాదు శనివారం, ఆగస్టు 16, 2008 AT 8:04 PM img / fuse-test / 73/1999-ford-ranger-ownwn-50-amp-fuse-2.jpgMERLIN2021
  • నిపుణుడు
రిలే దేనికి కనెక్ట్ అవుతుంది. ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు శనివారం, ఆగస్టు 16, 2008 AT 8:24 అపరాహ్నం ఇంజిన్ ఆయిల్ చేంజ్ మరియు ఫిల్టర్ మెర్సిడెస్DJSTAUD
  • సభ్యుడు
డిస్ట్రిబ్యూషన్ బాక్స్‌లోని రాలే యొక్క ఒక వైపు ఫ్యూజ్‌కి వెళుతుంది, మరొక వైపు ఫైర్‌వాల్‌పై మాడ్యులర్ ప్లగ్‌కు వెళుతుంది (అప్పుడు మారడానికి, నేను అనుకుంటున్నాను). రిలే యొక్క ఒక వైపు స్టార్టర్‌లో వైర్ టు సోలేనోయిడ్ / రిలే ఉంటుంది. నేను ఫ్యూజ్కు వెళ్ళే అదే వైపు అనుకుంటున్నాను. తరువాత దాన్ని తనిఖీ చేయాలి. ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు +1 శనివారం, ఆగస్టు 16, 2008 AT 8:40 PM ఇంజిన్ ఆయిల్ చేంజ్ మరియు ఫిల్టర్ టయోటా టండ్రాMERLIN2021
  • నిపుణుడు
స్టార్టర్ -1999 ఫోర్డ్ రేంజర్
పేజీ 1 యొక్క 3
ఇంజిన్ క్రాంక్ చేయదు
1. బ్యాటరీ పరిస్థితిని ధృవీకరించండి. బ్యాటరీ వోల్టేజ్ 12 వోల్ట్లు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఉండాలి. టెస్ట్ బ్యాటరీని సుమారు ఒకటిన్నర కోల్డ్ క్రాంకింగ్ ఆంపిరేజ్ రేటింగ్ వద్ద లోడ్ చేయండి. లోడ్ టెస్టర్ తయారీదారు సూచనలను చూడండి. బ్యాటరీ వోల్టేజ్ 12 వోల్ట్ల కన్నా తక్కువ లేదా లోడ్ చేసిన బ్యాటరీ వోల్టేజ్ 9.6 వోల్ట్ల కన్నా తక్కువ ఉంటే, అవసరమైన విధంగా సర్వీస్ బ్యాటరీ లేదా ఛార్జింగ్ సిస్టమ్. 2. ప్రతికూల బ్యాటరీ కేబుల్ అనుసంధానించబడిన సానుకూల బ్యాటరీ పోస్ట్ మరియు ఇంజిన్ బ్లాక్ మధ్య వోల్టేజ్ కొలవండి (4.0L నెగటివ్ బ్యాటరీ కేబుల్ మైదానంలో స్టార్టర్ మౌంటు స్టడ్ వరకు). బ్యాటరీ వోల్టేజ్ ఉంటే, తదుపరి దశకు వెళ్ళండి. బ్యాటరీ వోల్టేజ్ లేకపోతే, గ్రౌండ్ కేబుల్ కనెక్షన్లను శుభ్రపరచండి మరియు బిగించి, మళ్లీ తనిఖీ చేయండి. బ్యాటరీ వోల్టేజ్ ఇప్పటికీ లేకపోతే, ప్రతికూల బ్యాటరీ కేబుల్‌ను భర్తీ చేయండి. పాజిటివ్ బ్యాటరీ పోస్ట్ మరియు స్టార్టర్ మోటర్ కేస్ మధ్య వోల్టేజ్ కొలవండి. బ్యాటరీ వోల్టేజ్ ఉంటే, తదుపరి దశకు వెళ్ళండి. బ్యాటరీ వోల్టేజ్ ఉనికిలో లేకపోతే, స్టార్టర్ మోటర్ మౌంటు అంచుని శుభ్రపరచండి మరియు స్టార్టర్ మోటారు సరిగ్గా వ్యవస్థాపించబడిందని నిర్ధారించుకోండి. 4. లాక్ స్థానానికి జ్వలన స్విచ్‌ను తిప్పండి. స్టార్టర్ మోటర్ సోలేనోయిడ్ టెర్మినల్ 'బి' మరియు గ్రౌండ్ మధ్య వోల్టేజ్ కొలవండి. అంజీర్ 3 చూడండి. బ్యాటరీ వోల్టేజ్ ఉంటే, తదుపరి దశకు వెళ్ళండి. బ్యాటరీ వోల్టేజ్ లేకపోతే, సానుకూల కేబుల్ కనెక్షన్‌లను శుభ్రపరచండి మరియు బిగించి, మళ్లీ తనిఖీ చేయండి. బ్యాటరీ వోల్టేజ్ ఇప్పటికీ లేకపోతే, సానుకూల బ్యాటరీ కేబుల్‌ను మార్చండి.
Fig. 3: స్టార్టర్ సోలేనోయిడ్ టెర్మినల్స్ను గుర్తించడం FORD MOTOR CO సౌజన్యంతో.
5. స్టార్టర్ మోటార్ సోలేనోయిడ్ టెర్మినల్స్ 'బి' మరియు 'ఎస్' మధ్య రిమోట్ స్టార్టర్ స్విచ్ కనెక్ట్ చేయండి. రిమోట్ స్టార్టర్ స్విచ్‌లో పాల్గొనండి. స్టార్టర్ నిశ్చితార్థం మరియు ఇంజిన్ క్రాంక్‌లు ఉంటే, తదుపరి దశకు వెళ్లండి. స్టార్టర్ మోటారు నిమగ్నమైతే, అవసరమైన విధంగా స్టార్టర్ మోటారును రిపేర్ చేయండి లేదా భర్తీ చేయండి. REMOVAL & INSTALLATION క్రింద STARTER MOTOR చూడండి. స్టార్టర్ మోటారు నిమగ్నమైతే, ఇంజిన్ క్రాంక్ కాకపోతే, ఇంజిన్ మెకానికల్ వైఫల్యం (హైడ్రోలాక్, స్వాధీనం, ట్రాన్స్మిషన్ లాక్ అప్, మొదలైనవి) కోసం తనిఖీ చేయండి. యాంత్రిక వైఫల్యం లేకపోతే, మరమ్మత్తు స్థానంలో స్టార్టర్ మోటారును మార్చండి. స్టార్టర్ సోలేనోయిడ్ వద్ద టెర్మినల్ 'ఎస్' నుండి పసుపు / లేత నీలం తీగను డిస్కనెక్ట్ చేయండి. అంజీర్ 3 చూడండి. START స్థానంలో జ్వలన స్విచ్‌తో పసుపు / లేత నీలం తీగ వద్ద వోల్టేజ్ కొలవండి. బ్యాటరీ వోల్టేజ్ లేకపోతే, తదుపరి దశకు వెళ్ళండి. బ్యాటరీ వోల్టేజ్ ఉన్నట్లయితే, స్టార్టర్ సోలేనోయిడ్ వద్ద టెర్మినల్ 'ఎస్' వద్ద పేలవమైన కనెక్షన్‌ను రిపేర్ చేయండి మరియు సిస్టమ్ ఆపరేషన్‌ను తనిఖీ చేయండి. 7. జ్వలన ఆపివేయండి. బ్యాటరీ జంక్షన్ బాక్స్ నుండి స్టార్టర్ రిలేను తొలగించండి. START స్థానంలో జ్వలన స్విచ్‌తో స్టార్టర్ రిలే సాకెట్ వద్ద టెర్మినల్ నం 86 (టాన్ / రెడ్ వైర్) వద్ద వోల్టేజ్ కొలవండి. అంజీర్ 4 చూడండి. బ్యాటరీ వోల్టేజ్ ఉంటే, తదుపరి దశకు వెళ్ళండి. బ్యాటరీ వోల్టేజ్ లేకపోతే, 12 వ దశకు వెళ్లండి.
Fig. 4: స్టార్టర్ రిలే సాకెట్ టెర్మినల్స్ గుర్తించడం
FORD MOTOR CO సౌజన్యంతో.
8. జ్వలన ఆపివేయండి. స్టార్టర్ రిలే సాకెట్ టెర్మినల్ నం 30 (ఎల్లో వైర్) మరియు గ్రౌండ్ మధ్య వోల్టేజ్ కొలవండి. బ్యాటరీ వోల్టేజ్ ఉంటే, తదుపరి దశకు వెళ్ళండి. బ్యాటరీ వోల్టేజ్ లేకపోతే, ఓపెన్ కోసం ఫ్యూజ్ నెంబర్ 5 ను తనిఖీ చేయండి. ఫ్యూజ్ సరిగ్గా ఉంటే, స్టార్టర్ రిలే మరియు ఫ్యూజ్ నం 5 మధ్య ఎల్లో వైర్ లేదా బ్యాటరీ జంక్షన్ బాక్స్‌లో మరమ్మతు చేయండి. WIRING DIAGRAMS చూడండి. 9. గ్రౌండ్ మరియు స్టార్టర్ రిలే సాకెట్ టెర్మినల్ నం 85 (బ్లాక్ వైర్) మధ్య నిరోధకతను కొలవండి. ప్రతిఘటన 5 ఓంలు లేదా అంతకంటే తక్కువ ఉంటే, తదుపరి దశకు వెళ్ళండి. ప్రతిఘటన 5 ఓంల కంటే ఎక్కువగా ఉంటే, మరియు వాహనం యాంటీ-థెఫ్ట్ వ్యవస్థను కలిగి ఉండకపోతే, బ్యాటరీ జంక్షన్ బాక్స్ మరియు గ్రౌండ్ మధ్య బ్లాక్ వైర్‌లో మరమ్మతు చేయండి. నిరోధకత 5 ఓంల కంటే ఎక్కువగా ఉంటే, మరియు వాహనం యాంటీ-తెఫ్ట్ సిస్టమ్‌తో అమర్చబడి ఉంటే, బ్యాటరీ జంక్షన్ బాక్స్ మరియు PATS మాడ్యూల్ మధ్య డార్క్ బ్లూ / ఆరెంజ్ వైర్ (లేదా పింక్ / ఆరెంజ్ వైర్) యొక్క నిరోధకతను తనిఖీ చేయండి. ప్రతిఘటన 5 ఓంల కంటే ఎక్కువగా ఉంటే, డార్క్ బ్లూ / ఆరెంజ్ వైర్ (లేదా

8/16/2008
స్టార్టర్ -1999 ఫోర్డ్ రేంజర్
పేజీ 2 యొక్క 3
పింక్ / ఆరెంజ్ వైర్). WIRING DIAGRAMS చూడండి. నిరోధకత 5 ఓంల కంటే తక్కువగా ఉంటే, యాంటీ-తెఫ్ట్ సిస్టమ్ ఆపరేషన్‌ను తనిఖీ చేయండి. ACCESSORIES & EQUIPMENT లో తగిన ANTI-THEFT SYSTEMS కథనాన్ని చూడండి. 10. పసుపు / లేత నీలం రంగు వైర్ స్టార్టర్ వద్ద టెర్మినల్ 'ఎస్' నుండి డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడిందని నిర్ధారించుకోండి. గ్రౌండ్ మరియు స్టార్టర్ రిలే సాకెట్ టెర్మినల్ నం 87 (పసుపు / లేత నీలం వైర్) మధ్య కొలత నిరోధకత. ప్రతిఘటన 10,000 ఓంల కంటే ఎక్కువగా ఉంటే, తదుపరి దశకు వెళ్ళండి. ప్రతిఘటన 10,000 ఓంలు లేదా అంతకంటే తక్కువ ఉంటే, బ్యాటరీ జంక్షన్ బాక్స్ మరియు స్టార్టర్ మధ్య పసుపు / లేత నీలం రంగులో చిన్నదిగా మరమ్మతు చేయండి. WIRING DIAGRAMS చూడండి. 11. స్టార్టర్ మోటర్ సోలేనోయిడ్ టెర్మినల్ 'ఎస్' కనెక్టర్ మరియు స్టార్టర్ రిలే సాకెట్ టెర్మినల్ నం 87 మధ్య పసుపు / లేత నీలం రంగులో కొలత నిరోధకత. నిరోధకత 5 ఓంల కంటే ఎక్కువగా ఉంటే, బ్యాటరీ జంక్షన్ బాక్స్ మరియు స్టార్టర్ మధ్య పసుపు / లేత నీలం రంగులో మరమ్మతు చేయండి . WIRING DIAGRAMS చూడండి. ప్రతిఘటన 5 ఓంలు లేదా అంతకంటే తక్కువ ఉంటే, స్టార్టర్ రిలేను భర్తీ చేసి సిస్టమ్ ఆపరేషన్‌ను తనిఖీ చేయండి.
గమనిక: ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్ కలిగిన వాహనాలపై, క్లచ్ పెడల్ పొజిషన్ (సిపిపి) స్విచ్‌ను సిపిపి జంపర్‌తో ప్రత్యామ్నాయం చేస్తారు.
Fig. 5: క్లచ్ పెడల్ పొజిషన్ (సిపిపి) స్విచ్ / జంపర్ హార్నెస్ కనెక్టర్‌ను గుర్తించడం
FORD MOTOR CO సౌజన్యంతో.
12. క్లచ్ పెడల్ పొజిషన్ (సిపిపి) స్విచ్ (ఎం / టి) లేదా సిపిపి జంపర్ (ఎ / టి) జీను కనెక్టర్‌ను డిస్‌కనెక్ట్ చేయండి. రెండు భాగాలు క్లచ్ పెడల్ బ్రాకెట్‌లో ఉన్నాయి. యాంటీ-థెఫ్ట్ సిస్టమ్ నిలిపివేయబడిందని నిర్ధారించుకోండి (అమర్చబడి ఉంటే). START స్థానంలో జ్వలన స్విచ్‌తో CPP స్విచ్ / జంపర్ జీను కనెక్టర్ C206 వద్ద టెర్మినల్ నం 6 (వైట్ / పింక్ వైర్) వద్ద వోల్టేజ్ కొలవండి. అంజీర్ 5 చూడండి. బ్యాటరీ వోల్టేజ్ లేకపోతే, తదుపరి దశకు వెళ్ళండి. బ్యాటరీ వోల్టేజ్ ఉంటే, 19 వ దశకు వెళ్లండి. 13. జ్వలన ఆపివేయండి. ఫ్యూజ్ జంక్షన్ ప్యానెల్‌లోని ఫ్యూజ్ నంబర్ 24 (7.5-amp) ను తొలగించి పరిశీలించండి. ఫ్యూజ్ సరిగ్గా ఉంటే, తదుపరి దశకు వెళ్ళండి. ఫ్యూజ్ ఎగిరితే, 15 వ దశకు వెళ్ళండి. START స్థానంలో జ్వలన స్విచ్‌తో ఫ్యూజ్ నం 24 యొక్క ఇన్‌పుట్ వైపు వోల్టేజ్‌ను కొలవండి. బ్యాటరీ వోల్టేజ్ లేకపోతే, 22 వ దశకు వెళ్లండి. బ్యాటరీ వోల్టేజ్ ఉన్నట్లయితే, ఫ్యూజ్ జంక్షన్ ప్యానెల్ మరియు సిపిపి స్విచ్ / జంపర్ జీను కనెక్టర్ మధ్య వైట్ / పింక్ వైర్‌లో మరమ్మతు చేయండి. WIRING DIAGRAMS చూడండి. సిపిపి స్విచ్ / జంపర్ జీను కనెక్టర్ వద్ద గ్రౌండ్ మరియు టెర్మినల్ నం 6 (వైట్ / పింక్ వైర్) మధ్య నిరోధకతను కొలవండి. ప్రతిఘటన 10,000 ఓంల కంటే ఎక్కువగా ఉంటే, తదుపరి దశకు వెళ్ళండి. ప్రతిఘటన 10,000 ఓంలు లేదా అంతకంటే తక్కువ ఉంటే, ఫ్యూజ్ జంక్షన్ ప్యానెల్ మరియు సిపిపి స్విచ్ / జంపర్ జీను కనెక్టర్ మధ్య వైట్ / పింక్ వైర్‌లో భూమికి చిన్న మరమ్మతులు చేయండి. WIRING DIAGRAMS చూడండి. ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లోని బ్యాటరీ జంక్షన్ బాక్స్ నుండి స్టార్టర్ రిలేను తొలగించండి. సిపిపి స్విచ్ / జంపర్ జీను కనెక్టర్ వద్ద గ్రౌండ్ మరియు టెర్మినల్ నం 5 (పింక్ వైర్) మధ్య కొలత నిరోధకత. ప్రతిఘటన 10,000 ఓంల కంటే ఎక్కువగా ఉంటే, ఫ్యూజ్ నంబర్ 24 ను భర్తీ చేయండి మరియు సిస్టమ్ ఆపరేషన్‌ను తనిఖీ చేయండి. ప్రతిఘటన 10,000 ఓంలు లేదా అంతకంటే తక్కువ ఉంటే, తదుపరి దశకు (ఎ / టి మోడల్స్) వెళ్లండి లేదా స్టార్టర్ రిలే మరియు సిపిపి స్విచ్ / జంపర్ హార్నెస్ కనెక్టర్ (ఎం / టి మోడల్స్) మధ్య పింక్ మరియు / లేదా టాన్ / రెడ్ వైర్లలో చిన్నగా మరమ్మతులు చేయండి. WIRING DIAGRAMS చూడండి. 17. డిస్‌కనెక్ట్ డిజిటల్ ట్రాన్స్మిషన్ రేంజ్ (డిటిఆర్) సెన్సార్ జీను కనెక్టర్. సిపిపి సెన్సార్ / జంపర్ జీను కనెక్టర్ వద్ద భూమి మరియు టెర్మినల్ నం 5 (పింక్ వైర్) మధ్య కొలత నిరోధకత. ప్రతిఘటన 10,000 ఓంల కంటే ఎక్కువగా ఉంటే, తదుపరి దశకు వెళ్ళండి. ప్రతిఘటన 10,000 ఓంలు లేదా అంతకంటే తక్కువ ఉంటే, డిటిఆర్ సెన్సార్ మరియు సిపిపి స్విచ్ / జంపర్ జీను కనెక్టర్ మధ్య పింక్ వైర్‌లో చిన్నదిగా మరమ్మతు చేయండి. WIRING DIAGRAMS చూడండి. 18. డిటిఆర్ సెన్సార్ జీను కనెక్టర్ వద్ద గ్రౌండ్ మరియు టెర్మినల్ నం 10 (టాన్ / రెడ్ వైర్) మధ్య నిరోధకతను కొలవండి. అంజీర్ 6 చూడండి. ప్రతిఘటన 10,000 ఓంల కంటే ఎక్కువగా ఉంటే, డిటిఆర్ సెన్సార్‌ను సర్దుబాటు చేయండి మరియు సిస్టమ్ ఆపరేషన్‌ను తనిఖీ చేయండి. క్రింద డిజిటల్ ట్రాన్స్మిషన్ రేంజ్ (డిటిఆర్) సెన్సార్ చూడండి

8/16/2008
స్టార్టర్ -1999 ఫోర్డ్ రేంజర్
పేజీ 3 యొక్క 3
సర్దుబాట్లు. స్టార్టర్ ఇప్పటికీ క్రాంక్ చేయకపోతే, DTR సెన్సార్‌ను భర్తీ చేయండి. ప్రతిఘటన 10,000 ఓంలు లేదా అంతకంటే తక్కువ ఉంటే, డిటిఆర్ సెన్సార్ మరియు స్టార్టర్ రిలే మధ్య టాన్ / రెడ్ వైర్‌లో భూమికి చిన్న మరమ్మతులు చేయండి. WIRING DIAGRAMS చూడండి.
Fig. 6: ట్రాన్స్మిషన్ రేంజ్ సెన్సార్ హార్నెస్ కనెక్టర్ టెర్మినల్స్ను గుర్తించడం
FORD MOTOR CO సౌజన్యంతో.
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లోని బ్యాటరీ జంక్షన్ బాక్స్ నుండి స్టార్టర్ రిలేను తొలగించండి. CPP స్విచ్ / జంపర్ హార్నెస్ కనెక్టర్ వద్ద టెర్మినల్ నం 5 (పింక్ వైర్) మరియు స్టార్టర్ రిలే సాకెట్ వద్ద టెర్మినల్ నం 86 (టాన్ / రెడ్ వైర్) మధ్య కొలత నిరోధకత. Fig. 4 మరియు Fig. 5 చూడండి. ప్రతిఘటన 5 ఓంలు లేదా అంతకంటే తక్కువ ఉంటే, సిపిపి స్విచ్ / జంపర్ స్విచ్ లేదా జంపర్ స్థానంలో. ప్రతిఘటన 5 ఓంల కంటే ఎక్కువగా ఉంటే, తదుపరి దశకు (ఎ / టి మోడల్స్) వెళ్లండి లేదా సిపిపి స్విచ్ / జంపర్ జీను కనెక్టర్ మరియు స్టార్టర్ రిలే (ఎం / టి మోడల్స్) మధ్య పింక్ మరియు / లేదా టాన్ / రెడ్ వైర్‌లో మరమ్మతు చేయండి. WIRING DIAGRAMS చూడండి. 20. డిజిటల్ ట్రాన్స్మిషన్ రేంజ్ (డిటిఆర్) సెన్సార్ జీను కనెక్టర్ను డిస్కనెక్ట్ చేయండి. సిపిపి స్విచ్ / జంపర్ జీను కనెక్టర్ వద్ద టెర్మినల్ నం 5 మరియు డిటిఆర్ సెన్సార్ జీను కనెక్టర్ వద్ద టెర్మినల్ నం 12 మధ్య పింక్ వైర్‌లో కొలత నిరోధకత. Fig. 5 మరియు Fig. 6 చూడండి. ప్రతిఘటన 5 ఓంలు లేదా అంతకంటే తక్కువ ఉంటే, తదుపరి దశకు వెళ్ళండి. ప్రతిఘటన 5 ఓంల కంటే ఎక్కువగా ఉంటే, సిపిపి స్విచ్ / జంపర్ జీను కనెక్టర్ మరియు డిటిఆర్ సెన్సార్ మధ్య పింక్ వైర్‌లో మరమ్మతు చేయండి. WIRING DIAGRAMS చూడండి. 21. స్టార్టర్ రిలే సాకెట్ వద్ద టెర్మినల్ నం 86 మరియు డిటిఆర్ సెన్సార్ జీను కనెక్టర్ వద్ద టెర్మినల్ నం 10 మధ్య టాన్ / రెడ్ వైర్‌లో కొలత నిరోధకత. ప్రతిఘటన 5 ఓంలు లేదా అంతకంటే తక్కువ ఉంటే, డిటిఆర్ సెన్సార్‌ను సర్దుబాటు చేసి సిస్టమ్ ఆపరేషన్‌ను తనిఖీ చేయండి. అడ్జస్ట్‌మెంట్స్ క్రింద డిజిటల్ ట్రాన్స్మిషన్ రేంజ్ (డిటిఆర్) సెన్సార్ చూడండి. స్టార్టర్ ఇప్పటికీ క్రాంక్ చేయకపోతే, DTR సెన్సార్‌ను భర్తీ చేయండి. నిరోధకత 5 ఓంల కంటే ఎక్కువగా ఉంటే, స్టార్టర్ రిలే మరియు డిటిఆర్ సెన్సార్ మధ్య టాన్ / రెడ్ వైర్‌లో మరమ్మతు తెరవండి. WIRING DIAGRAMS చూడండి. 22. జ్వలన స్విచ్ జీను కనెక్టర్‌ను డిస్‌కనెక్ట్ చేయండి. జ్వలన స్విచ్ జీను కనెక్టర్ మరియు భూమి వద్ద టెర్మినల్ బి 4 (ఎల్లో వైర్) మధ్య వోల్టేజ్ కొలవండి. అంజీర్ 7 చూడండి. బ్యాటరీ వోల్టేజ్ ఉంటే, తదుపరి దశకు వెళ్ళండి. బ్యాటరీ వోల్టేజ్ లేకపోతే, జ్వలన స్విచ్ మరియు బ్యాటరీ జంక్షన్ బాక్స్ మధ్య పసుపు తీగలో మరమ్మతు చేయండి. WIRING DIAGRAMS చూడండి.
Fig. 7: జ్వలన స్విచ్ హార్నెస్ కనెక్టర్ టెర్మినల్స్ గుర్తించడం
FORD MOTOR CO సౌజన్యంతో.
23. ఫ్యూజ్ జంక్షన్ ప్యానెల్ నుండి ఫ్యూజ్ నం 24 (7.5-amp) ను తొలగించండి. ఫ్యూజ్ నం 24 యొక్క అవుట్పుట్ వైపు మరియు జ్వలన స్విచ్ జీను కనెక్టర్ వద్ద టెర్మినల్ STA మధ్య రెడ్ / లైట్ బ్లూ వైర్‌లో కొలత నిరోధకత. అంజీర్ 7 చూడండి. ప్రతిఘటన 5 ఓంలు లేదా అంతకంటే తక్కువ ఉంటే, జ్వలన స్విచ్‌ను మార్చండి. ACCESSORIES & EQUIPMENT లో తగిన స్టీరింగ్ కాలమ్ స్విచ్ కథనాన్ని చూడండి. ప్రతిఘటన 5 ఓంల కంటే ఎక్కువగా ఉంటే, జ్వలన స్విచ్ మరియు ఫ్యూజ్ జంక్షన్ ప్యానెల్ మధ్య రెడ్ / లైట్ బ్లూ వైర్‌లో మరమ్మతు తెరవండి. WIRING DIAGRAMS చూడండి.

8/16/2008


సర్పెంటైన్ బెల్ట్ రీప్లేస్‌మెంట్ ఫోర్డ్ F-150 5.4L V.



మేము నియమించుకుంటున్నాము

2005 అకురా టిఎల్ బెల్ట్ రేఖాచిత్రం
ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు శనివారం, ఆగస్టు 16, 2008 AT 8:51 PM ఆన్‌లైన్ కార్ మరమ్మతు మాన్యువల్లుMERLIN2021
  • నిపుణుడు
మీరు కొన్నింటిని పరీక్షించినట్లు అనిపిస్తుంది. కాబట్టి వీటిని ప్రయత్నించండి, డిటిఆర్ మరియు సిపిపి జంపర్. కేబుల్స్, ఇదంతా ఇక్కడ ఉంది, మీ సమస్య ఉన్నచోట మీరు ఈ సమాచారంతో గుర్తించగలరని ఆశిస్తున్నాను. నాకు తెలియజేయండి! ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు శనివారం, ఆగస్టు 16, 2008 AT 8:54 PM DJSTAUD
  • సభ్యుడు
మళ్ళీ ధన్యవాదాలు. నా తుంటిపై కొద్దిగా నివారణ శస్త్రచికిత్స కోసం నేను రేంజర్ ప్రాజెక్ట్ నుండి వైదొలగాలి. డాక్ నాకన్నా మంచి మెకానిక్ అని ఆశిస్తున్నాను! ప్రాజెక్టులు ఎలా మారుతాయో మీకు తెలియజేస్తాను. ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు శనివారం, ఆగస్టు 16, 2008 AT 10:57 అపరాహ్నం MERLIN2021
  • నిపుణుడు
సోదరుడు ఇప్పుడే చేసాడు! మీ ఇమెయిల్‌ను హెక్ చేయండి. హిప్తో అదృష్టం! ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు ఆదివారం, ఆగస్టు 17, 2008 AT 6:48 ఉద

దయచేసి ప్రవేశించండి లేదా నమోదు ప్రత్యుత్తరం పోస్ట్ చేయడానికి.

సంబంధిత ఫ్యూజ్ పరీక్ష కంటెంట్

1999 ఫోర్డ్ రేంజర్ ఛార్జ్

ఆల్ట్-ది ఓల్డ్ 1 స్థానంలో ఉంది-ఇప్పుడు ఇది ఫ్యూజ్ లేదా ఫ్యూజ్ లింక్ ఉందా అని నేను ఆశ్చర్యపోతున్నాను, నేను తనిఖీ / మార్చవలసిన అవసరం ఉంటే-ఎక్కడ ఉంటే ... అని అడిగారు జిమ్మీ_కోట్రైన్ & మిడోట్ 1 జవాబు 1999 ఫోర్డ్ రేంజర్

నిరంతర ఎగిరిన ఫ్యూజులు

సరే కాబట్టి నాకు 2000 ఫోర్డ్ రేంజర్ మాన్యువల్ V6 3.0l ఉంది. ఆల్టర్నేటర్ వోల్ట్ రెగ్యులేటర్ ఫ్యూజ్ ఎగిరింది. నేను బ్యాటరీ బిసితో పాటు దాన్ని మార్చాను ... అని అడిగారు cbrashaw & మిడోట్ 14 సమాధానాలు 2 చిత్రాలు 2000 ఫోర్డ్ రేంజర్

92 ఫోర్డ్ రేంజర్ మెయిన్ 60 ఆంప్ ఫ్యూజ్ బ్లోయింగ్ చేస్తుంది

1992 ఫోర్డ్ రేంజర్ బ్లోయింగ్ మెయిన్ 60 ఆంప్ ఫ్యూజ్. ఈ రోజు రాత్రి వాహనం నడపడం ఆగిపోయింది. జ్వలన లేదు, హెచ్చరిక లైట్లు లేదా స్టార్టర్ లేదు. క్రింద... అని అడిగారు dhomer4322 & మిడోట్ 5 సమాధానాలు 1992 ఫోర్డ్ రేంజర్

జ్వలన వద్ద ఎగిరిన ఫ్యూజులు

Ecm / 02 సెన్సార్ / మరియు ఫ్లాషర్ లైట్ ఫ్యూజులు జ్వలనపై తక్షణమే బ్లో అవుతాయి. ఐసి ప్రెట్టీ ఖచ్చితంగా ఇది పిసిఎమ్ ఫ్యూజ్ ఇన్ ప్లేస్ తో ప్రారంభించదు .... అని అడిగారు ఫోర్డ్‌బ్లూజ్ & మిడోట్ 3 సమాధానాలు 2005 ఫోర్డ్ రేంజర్

ఫ్యూజ్ తొలగింపు

సరైన ఫెండర్ ఫ్యూజ్ బాక్స్‌లో హుడ్ కింద ఫ్యూజ్‌లను ఎలా తొలగించాలో కొందరు నాకు చెప్పగలరా? అని అడిగారు ఇస్వర్ & మిడోట్ 3 సమాధానాలు 1990 ఫోర్డ్ రేంజర్ మరిన్ని చూడండి

కారు ప్రశ్న అడగండి. ఇది ఉచితం! ఇంజిన్ ఆయిల్ చేంజ్ మరియు ఫిల్టర్ మెర్సిడెస్
ఇంజిన్ ఆయిల్ చేంజ్ మరియు ఫిల్టర్ టయోటా టండ్రా
సర్పెంటైన్ బెల్ట్ రీప్లేస్‌మెంట్ ఫోర్డ్ F-150 5.4L V.

ఆసక్తికరమైన కథనాలు

2004 ఫోర్డ్ ఎక్స్‌ప్లోరర్ వెనుక ఎబిఎస్ సెన్సార్ల స్థానం.

వెనుక ఎబిఎస్ సెన్సార్లు ఎక్కడ ఉన్నాయో ఎవరికైనా తెలుసా? వెనుక చక్రాలకు వెళ్లే ఎలక్ట్రికల్ వైరింగ్‌ను నేను కనుగొనలేకపోయాను. ప్రత్యుత్తరం 1: నేను కనుగొన్నాను. ఇది ...

సర్పెంటైన్ మరియు టైమింగ్ బెల్ట్ రేఖాచిత్రాలు

కార్ ఇంజిన్‌ల కోసం మార్క్ మరియు రౌటింగ్ మార్గదర్శకాలు మరమ్మత్తును సులభతరం చేయడానికి సహాయపడతాయి, లేకపోతే కష్టం అవుతుంది.

బాడీ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (BCM) భర్తీ

పైన పేర్కొన్న కారులో మీరు BCM ను మాక్స్ మోడల్ ఎలా భర్తీ చేస్తారు? ప్రత్యుత్తరం 1: మీ వాహనంలోని BCM ఇతర కంప్యూటర్ మాడ్యూళ్ళతో ముడిపడి ఉంది మరియు తప్పక ...

2000 ఫోర్డ్ యాత్ర ప్రారంభం కాదు

నా యాత్ర అన్ని డాష్ లైట్లు వెలిగించడం ప్రారంభించదు కాని బ్యాటరీని తిప్పికొట్టడం మంచిది కాదు ఏదైనా చెడు ఫ్యూజ్‌లను కనుగొనడం పని చేయని విషయం రేడియో ఇతరది ...

అలారం వ్యవస్థ ఆపివేయబడుతుందా? రీసెట్ చేయాలా?

అలారం వ్యవస్థ యాదృచ్ఛికంగా కారుతో యాదృచ్ఛికంగా వెళుతోంది, ఇది యాదృచ్ఛిక సమయాల్లో జరుగుతుందని అనిపిస్తుంది, నేను నా అపార్ట్మెంట్ నుండి వినగలను. నేను ఎలా ...

ప్రసారం జారిపోతుందా?

ట్రాన్మిషన్ డ్రైవ్‌లో జారిపోతోంది, ఓవర్‌డ్రైవ్ ఆపివేయబడినప్పుడు జారిపోలేదు. 2 వ గేర్లో కూడా జారిపోలేదు ట్రక్ కొన్న డీలర్ వద్దకు తీసుకువెళ్ళింది ...

క్రాంక్ లేదు, ప్రారంభ పరిస్థితి లేదు

పరిమిత మోడల్ పైన జాబితా చేయబడిన నా వాహనం క్రాంక్ కాదు. నేను ప్రారంభ కీతో ప్రారంభ రిలే మరియు ధృవీకరించిన వోల్టేజ్ పాయింట్ 30 మరియు 86 వద్ద ప్రారంభించాను. నేను దూకుతున్నాను ...

2001 ఫోర్డ్ F-150 A / C.

నా ఎసి వేడి గాలిని వీస్తోంది, చక్కగా కానీ వేడిగానూ ఉంది, నేను తాకినప్పుడు బాష్పీభవనం కూడా చెమట పట్టదు. ప్రత్యుత్తరం 1: మీకు సిస్టమ్‌లో లీక్ ఉండవచ్చు ...

కఠినమైన ప్రారంభం మరియు అధిక నిష్క్రియ

లారెడో ఆల్ వీల్ డ్రైవ్ పైన పేర్కొన్న వాహనాన్ని కలిగి ఉండండి. ఇటీవల ఇది నిజమైన కఠినంగా ప్రారంభమైంది, మరియు అలా చేసిన తరువాత rpm వరకు ఎగురుతుంది ...

సర్పెంటైన్ మరియు టైమింగ్ బెల్ట్ రేఖాచిత్రాలు

కార్ ఇంజిన్‌ల కోసం మార్క్ మరియు రౌటింగ్ మార్గదర్శకాలు మరమ్మత్తును సులభతరం చేయడానికి సహాయపడతాయి, లేకపోతే కష్టం అవుతుంది.

1994 ఫోర్డ్ F-150 న్యూ ఆల్టర్నేటర్

నేను నా ట్రర్క్‌లో కొత్త ఆల్టర్నేటర్‌లో ఉంచాను. నేను సరిగ్గా కట్టిపడేశానని ఖచ్చితంగా అనుకుంటున్నాను. నేను బ్యాటరీని తిరిగి కనెక్ట్ చేసి ట్రక్కును ప్రారంభించడానికి ప్రయత్నించినప్పుడు ...

టైమింగ్ గొలుసు మరియు టెన్షనర్ భర్తీ?

జీప్ టైమింగ్ చైన్ మరియు టెన్షనర్‌ను ఎలా ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి? ప్రత్యుత్తరం 1: హలో, మీరు భర్తీ చేయడంలో సహాయపడే సూచనలు మరియు కామ్‌షాఫ్ట్ మరియు టైమింగ్ చైన్ గుర్తులు ఇక్కడ ఉన్నాయి ...

2003 టయోటా RAV4 P1155

నేను 02 సెన్సార్ బ్యాంక్ 2 సెన్సార్ 2 కోసం చూస్తున్నాను. ప్రత్యుత్తరం 1: హలో విరాళానికి ధన్యవాదాలు. అ ...

ఛార్జింగ్ అవ్వట్లేదు

ఛార్జింగ్ అవ్వట్లేదు

ఆల్టర్నేటర్‌ను తొలగించడానికి 1998 ఫోర్డ్ కాంటూర్ లొకేటింగ్ బోల్ట్‌లు

నా 98 ఫోర్డ్ కాంటూర్ నుండి ఆల్టర్నేటర్‌ను తొలగించడానికి నేను ఆదేశాలను అనుసరించాను మరియు బోల్ట్‌లను తొలగించే చివరి దశలకు చేరుకున్నాను ...

హీటర్ వేడెక్కడం లేదా? హీటర్ పనిచేయడం లేదా?

ఇప్పటికీ వేడి లేదు; థర్మోస్టాట్, థర్మోస్టాట్ హౌసింగ్, డ్యూయల్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ వాల్వ్స్, వాక్యూమ్ లీక్ టెస్ట్, వాక్యూమ్ శీతలీకరణ వ్యవస్థను భర్తీ చేసింది. దయచేసి ...

సర్పెంటైన్ మరియు టైమింగ్ బెల్ట్ రేఖాచిత్రాలు

కార్ ఇంజిన్‌ల కోసం మార్క్ మరియు రౌటింగ్ మార్గదర్శకాలు మరమ్మత్తును సులభతరం చేయడానికి సహాయపడతాయి, లేకపోతే కష్టం అవుతుంది.

1996 బ్యూక్ రీగల్ నాట్ గెట్టింగ్ ఇంధనం

మా 96 రీగల్‌లో, ఇది ఇంజెక్టర్ల ద్వారా ఇంధనాన్ని పొందడం లేదు. నేపథ్యం: ఇది కొంతకాలంగా అడపాదడపా చనిపోతోంది. డ్యూ ...

తక్కువ బ్యాటరీ తర్వాత ప్రసార సమస్యలు. కోడ్ P0720 పై ఇంజిన్ కాంతిని తనిఖీ చేయండి.

రాత్రిపూట మేము అనుకోకుండా కారులో ఏదో ప్లగ్ చేసి ఉంచాము, ఇది ఉదయం వరకు బ్యాటరీని చాలా తక్కువగా తగ్గించింది ...

సర్వీస్ రైడ్ నియంత్రణ

అవును సువ్ సేవా రైడ్ కంట్రోల్. నేను రియర్ ఎయిర్ రైడ్ షాక్ స్థానంలో ఉన్నాను. ఇది గాలిని కారుతోంది, చాలా తక్కువ. కానీ రీసెట్ చేయాలి. మరియు ఆశ ...

BMW X5 థర్మోస్టాట్

2002 BMW X5 లో థర్మోస్టాట్‌ను ఎలా మార్చాలి. ప్రత్యుత్తరం 1: VIN యొక్క చివరి 7 ఏమిటి? ప్రత్యుత్తరం 2: LP57625. ప్రత్యుత్తరం 3: ఆరు సిలిండర్, సరే. మీకు ...

ప్లగ్‌లను స్తంభింపజేయండి

నేను ఇంజిన్ వెనుక భాగంలో లీక్ చేసాను మరియు ఫ్రీజ్ ప్లగ్స్ ఏ పరిమాణంలో ఉన్నాయో తెలుసుకోవాలనుకున్నాను. పార్ట్స్ స్టోర్ ఇంజిన్ వైపు 4 మాత్రమే చూపిస్తుంది కాని చూపించదు ...

పవర్ స్లైడింగ్ డోర్ పనిచేయడం లేదు

పవర్ స్లైడింగ్ డోర్ పనిచేయడం మానేసింది. తలుపు తెరిచినప్పుడు, మోటారు లోపలికి ప్రవేశిస్తుంది, కాని తలుపు సుమారు 68 'మాత్రమే ప్రయాణిస్తుంది ... ఆపై ...

ఫ్లెక్స్ ఇంధనంతో 2000 ఫోర్డ్ వృషభం

నేను ఇంధన రైలు నుండి ఇంధన మార్గాన్ని డిస్‌కనెక్ట్ చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాను మరియు దీన్ని ఎలా చేయాలో గుర్తించలేను ప్రతిచోటా చూసాను మరియు దానిని కనుగొనలేకపోయాను. ప్రత్యుత్తరం 1: ...

2006 సుజుకి ఫోరెంజా టైమింగ్ బెల్ట్

టైమింగ్ బెల్ట్ రావడం వల్ల కవాటాలు దెబ్బతింటాయా? అలాగే, వాటర్‌పంప్‌లోని కవచాలు సమయాన్ని ఉంచుతాయా ...