A / C సమస్య

చిన్నదిలారెన్స్ 1
  • సభ్యుడు
  • 2005 జీప్ లిబర్టీ
  • 89,000 THOUSANDS
నా ఎ / సి సుదీర్ఘ పర్యటన నుండి ఇంటికి వెళ్ళేటప్పుడు వేడి గాలిని వీచడం ప్రారంభించింది. మండుతున్న వాసన కూడా ఉంది. నేను 7-11 వద్ద ఆగాను, అక్కడ ఉన్న ఒక వ్యక్తి హుడ్ కింద చూస్తూ కంప్రెసర్ లాక్ అవుతున్నాడని మరియు దీనికి కొత్త కంప్రెసర్ అవసరమని చెప్పాడు, కాని నేను ఒక / సి ఆపివేస్తే నేను మిగతావాటిని తయారు చేయటానికి సరేనని చెప్పాడు ఇంటికి మార్గం. నేను ఫ్రాంఛైజ్ ఆటో షాపులోకి ఆగాను, కాని వారు నిజంగా బిజీగా ఉన్నారు మరియు వారు చాలా గంటలు కారు వైపు చూడలేరని చెప్పారు. నేను ఏమి చేయాలో నిర్ణయించుకోగా, మెకానిక్స్ ఒకటి బయటకు వచ్చింది మరియు 7-11 వద్ద ఉన్న వ్యక్తి ఏమి చెప్పాడో చెప్పాను. అతను నా హుడ్ కింద 2 నిమిషాల కన్నా తక్కువ చూసాడు మరియు నాకు కంప్రెసర్ అవసరమని చెప్పాడు. అతను నా కారులో వేరే డయాగ్నస్టిక్స్ చేయలేదు, అతను లోపలికి వెళ్లి ఆ భాగాన్ని ఆదేశించాడు. కొద్దిసేపటి తరువాత, ఆ భాగం వచ్చింది మరియు అతను నా కారును లోపలికి తీసుకొని వ్యవస్థాపించాడు. నేను చాలా డబ్బు చెల్లించి వెళ్ళిపోయాను. రెండు గంటల తరువాత, నేను తినడానికి ఏదైనా తీసుకురావడం మానేశాను. నేను లోపలికి వెళ్ళాను మరియు అది నడుస్తున్నప్పుడు నా భార్య కారులో ఉండిపోయింది. ఆ సమయంలోనే ఆమె గమనించినది a / c వేడి గాలిని వీచడం మొదలుపెట్టి, మండుతున్న వాసన తిరిగి వచ్చింది. నేను హుడ్ పాప్ చేసాను మరియు కొత్త కంప్రెసర్ లాక్ అవుతోంది. మేము కొన్ని నిమిషాలు నడిపాము, ఆపై కారు వేడెక్కడం ప్రారంభమైంది. మేము ఆగి కారును ఆపివేసి కొద్దిసేపు చల్లబరచండి. అప్పుడు మేము కారును స్టార్ట్ చేసి, ఒక / సి ఆపివేసి, ఒక గంట దూరంలో ఇంటికి నడిపించాము. A / c ఆఫ్‌లో ఉన్నప్పుడు కారు వేడెక్కలేదు. మరుసటి రోజు, నేను ఒక మెకానిక్ వద్దకు తీసుకువెళ్ళాను, అది చెడ్డ రేడియేటర్ ఫ్యాన్ అసెంబ్లీ ఉందని చెప్పాడు. నా ప్రశ్న: నాకు నిజంగా కొత్త కంప్రెసర్ అవసరమా కాదా అని నిర్ధారించడానికి / సి వ్యవస్థను క్షుణ్ణంగా పరిశీలించడానికి ఎటువంటి విశ్లేషణలు చేయని మొదటి మెకానిక్ తప్పు. రెండు నిమిషాల కన్నా తక్కువసేపు చూడటం ద్వారా నాకు కొత్త కంప్రెసర్ అవసరమా అని నిర్ధారించడం సాధ్యమేనా? మీ సహాయానికి మా ధన్యవాధములు. మీకు అదే సమస్య ఉందా? అవును కాదు శుక్రవారం, ఆగస్టు 31, 2012 AT 4:09 ఉద

40 ప్రత్యుత్తరాలు

చిన్నదిKHLOW2008
  • నిపుణుడు
ఎటువంటి పరీక్షలు లేకుండా, కంప్రెసర్ తప్పు కాదా అని తెలుసుకోవడం సాధ్యం కాదు.

కంప్రెసర్‌ను స్వాధీనం చేసుకోవాలని పరీక్షించకపోతే మీకు కొత్త కంప్రెసర్ అవసరం. అది కాకుండా క్లచ్ తప్పు లేదా వైరింగ్ సమస్య కావచ్చు.

శీతలీకరణ అభిమానులు పని చేయనప్పుడు, కంప్రెసర్ యొక్క శీతలీకరణ సామర్థ్యం ప్రభావితమవుతుంది. ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు శుక్రవారం, ఆగస్టు 31, 2012 AT 4:28 ఉద img / not-working / 35 / c-problem-5.jpgటెలిసియా
  • సభ్యుడు
  • JEEP LIBERTY
ఇప్పటి వరకు గాలి బాగా పనిచేసింది. దానిపై 113,000 మైళ్ళు ఉన్నాయి. గాలి చాలా వేడి గాలిని వీస్తుంది. నేను దానిని ఫ్రీయాన్ ఉంచాను మరియు అది ఇప్పటికీ పనిచేయదు. అప్పుడు ఎవరో నా ఎయిర్ కంప్రెసర్ కావచ్చు అని చెప్పారు. దాని నా ఎయిర్ కంప్రెసర్ అని నాకు ఎలా తెలుసు? ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు మంగళవారం, జూలై 9, 2019 AT 3:12 PM (విలీనం) ఎయిర్ కండీషనర్ పనిచేయడం లేదుMERLIN2021
  • నిపుణుడు
సిస్టమ్ పూర్తిగా తనిఖీ చేస్తే, కంప్రెషర్‌కు జంపర్ వైర్‌ను అమలు చేయండి మరియు కాకపోతే అది నడుస్తుందో లేదో చూడండి. కంప్రెసర్ అధిక పీడన స్విచ్‌ను దాటవేయడం ప్రారంభించకపోతే, అది ఇంకా మోతాదులో ప్రారంభమైతే అన్ని ఫ్యూజులు మంచివని నిర్ధారించుకోండి, అప్పుడు కంప్రెసర్‌ను మార్పిడి చేయండి. ఈ గైడ్ సహాయం చేస్తుంది

https://www.spyder-rentals.com/articles/car-air-conditioner-not-working-or-is-weak

మరియు

https://www.spyder-rentals.com/articles/replace-air-conditioner-compressor

దయచేసి ఈ గైడ్‌ను అమలు చేసి తిరిగి నివేదించండి.
ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు మంగళవారం, జూలై 9, 2019 AT 3:12 PM (విలీనం) ఎయిర్ కండీషనర్ వాక్యూమ్ మరియు రీఛార్జ్హెవీడ్యూటీ
  • సభ్యుడు
ఎవరైనా ఫ్రీయాన్‌ను జతచేస్తే వారు A / C కంప్రెసర్ ఆపరేషన్‌ను తనిఖీ చేశారని నేను would హిస్తాను. ఫైర్‌వాల్ దగ్గర ఉన్న హీటర్ గొట్టాలలో ఒకదానిని ఎవరైనా చిటికెడు మరియు గాలి చల్లగా ఉందో లేదో చూడండి. సాధ్యమైన నీరు ఆపివేయబడుతుంది లేదా ఎయిర్ డైవర్టర్ డోర్ సమస్య. ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు +3 మంగళవారం, జూలై 9, 2019 AT 3:12 PM (విలీనం) రిఫ్రిజెరాంట్ (ఫ్రీయాన్) జోడించండిWOOLSEY
  • సభ్యుడు
నాకు ఈ సమస్య ఉంది మరియు కంప్రెషర్‌ను భర్తీ చేయాల్సి వచ్చింది $ 324.00 నేను ఈ సైట్‌ను ప్రేమిస్తున్నాను. ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు మంగళవారం, జూలై 9, 2019 AT 3:12 PM (విలీనం) లో సైడ్ ఎ / సి సర్వీస్ పోర్ట్MIKEHUGHES
  • సభ్యుడు
  • 2002 జీప్ లిబర్టీ
ఎయిర్ కండిషనింగ్ సమస్య
2002 జీప్ లిబర్టీ 6 సిల్ ఫోర్ వీల్ డ్రైవ్ ఆటోమేటిక్ 130 కి మైళ్ళు

AC చల్లని గాలిని వీచడం లేదు, కంప్రెసర్ క్లిక్ చేసి ఆఫ్ చేస్తుంది. ఏది తప్పు కావచ్చు మరియు మరమ్మత్తు ఖర్చుల పరిధి ఏమిటి? ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు మంగళవారం, జూలై 9, 2019 AT 3:12 PM (విలీనం) మేము నియమించుకుంటున్నాముజాకోబాండ్నికోలస్
  • నిపుణుడు
కంప్రెసర్ త్వరగా సైక్లింగ్ చేస్తుంటే, అది ఫ్రీయాన్‌లో తక్కువగా ఉంటుంది. నేను రీఛార్జ్ చేసుకోవటానికి సుమారు 100.00 అంచనా వేస్తాను. అయినప్పటికీ, మీరు నివసించే సగటు కార్మిక రేటు గురించి నాకు ఖచ్చితంగా తెలియదు, కనుక ఇది కొద్దిగా దూరంగా ఉంటుంది. ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు మంగళవారం, జూలై 9, 2019 AT 3:12 PM (విలీనం) ఆన్‌లైన్ కార్ మరమ్మతు మాన్యువల్లుCCOURTRIGHT
  • సభ్యుడు
  • 2002 జీప్ లిబర్టీ
  • 140,000 THOUSANDS
ఈ సంవత్సరం మొట్టమొదటిసారిగా ఎసిని ఉపయోగించినప్పుడు, సుమారు 15 నిమిషాలు గొప్పగా పనిచేశారు, తరువాత చల్లని గాలి వీచడం మానేశారు. స్విచ్‌ను బిలం వైపుకు మార్చారు. సుమారు 15 నిమిషాల తర్వాత తిరిగి AC కి తిరిగింది మరియు అది మళ్ళీ పని చేసింది. మళ్ళీ 15 నిమిషాల తర్వాత పనిచేయడం మానేసింది. కొన్నిసార్లు ఇది 10 నుండి 20 నిమిషాల మధ్య ఎక్కడైనా పని చేస్తుంది. వాహనాన్ని ఆపివేసి, పున art ప్రారంభించేటప్పుడు, అది కూడా పనిచేస్తుంది. మళ్ళీ 10 నుండి 20 నిమిషాల మధ్య ఎక్కడైనా. ప్రతిసారీ, నేను స్విచ్‌ను బిలం వైపుకు తిప్పి, కొంత సమయం తర్వాత తిరిగి వస్తాను. కొంత సమయం తర్వాత ఎసి ఆపివేయడానికి కారణమేమిటి? ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు మంగళవారం, జూలై 9, 2019 AT 3:13 PM (విలీనం) MHPAUTOS
  • నిపుణుడు
రిఫ్రెగ్రెంట్ స్థాయిని తనిఖీ చేయండి అది తక్కువగా ఉండవచ్చు, అలా అయితే శ్రద్ధ అవసరమయ్యే లీక్ ఉంటుంది, ఓవర్ ఛార్జింగ్ అనేది సిస్టమ్‌ను ఛార్జ్ చేసేటప్పుడు చెడ్డది కాబట్టి మీ స్వీయతను రిఫ్రెగ్రెంట్‌గా చేర్చవద్దు. ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు -2 మంగళవారం, జూలై 9, 2019 AT 3:13 PM (విలీనం) RICK59
  • సభ్యుడు
  • 2004 జీప్ లిబర్టీ
  • 6 CYL
  • 4WD
  • ఆటోమాటిక్
  • 104,000 THOUSANDS
ఎయిర్ కండిషనింగ్ లోపల చలిని వీచడం లేదు. ప్రాణాధారాలను తనిఖీ చేసి, కింది వాటిని కనుగొన్నారు.

పరిసర 88 ఎఫ్

A / C తో 10 నిమిషాలు ఎక్కువ
అసాధారణ శబ్దం లేకుండా క్లచ్ ఎంగేజ్ మరియు కంప్రెసర్ మలుపులు. (బహుశా చాలా ఎక్కువ)
లో సైడ్ పిఎస్ఐ 63
హాయ్ సైడ్ పిఎస్ఐ 210
సెంటర్ వెంట్ టెంప్ 70 ఎఫ్

ఎసి ఆఫ్ చేసి, కింది వాటిని పొందారు
హాయ్ సైడ్ పిఎస్ఐ 130
సెంటర్ వెంట్ టెంప్ 105 ఎఫ్

కంప్రెసర్ స్పష్టంగా కొంత పని చేస్తోంది.
కంప్రెసర్ చెడ్డదా?
ఆరిఫైస్ బాడ్?
ఇతర?

మీరు నాకు ఇచ్చిన ఏదైనా సహాయానికి ధన్యవాదాలు.

ధన్యవాదాలు
రిక్ హాకిన్స్ ఈ సమాధానం సహాయకరంగా ఉందా? అవును కాదు మంగళవారం, జూలై 9, 2019 AT 3:13 PM (విలీనం) DOCFIXIT
  • నిపుణుడు
ఈ రీడింగుల ద్వారా కంప్రెసర్ బలహీనంగా ఉన్నట్లు అనిపిస్తుంది మరియు మరమ్మతుల ద్వారా మీకు నడవడానికి సహాయపడే మార్గదర్శిని ఇక్కడ మార్చాలి.

https://www.spyder-rentals.com/articles/replace-air-conditioner-compressor

దయచేసి ఈ గైడ్‌ను అమలు చేసి తిరిగి నివేదించండి. ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు మంగళవారం, జూలై 9, 2019 AT 3:13 PM (విలీనం) RICK59
  • సభ్యుడు
తక్కువ ఛార్జీ?

శీతలకరణి తక్కువగా ఉంటే అల్పపీడనం 63 పిఎస్‌ఐ వద్ద 35-40 పిఎస్‌ఐ కంటే తక్కువగా ఉండలేదా? ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు మంగళవారం, జూలై 9, 2019 AT 3:13 PM (విలీనం) DOCFIXIT
  • నిపుణుడు
అందుకే సిస్టమ్ ఓపెన్ మరియు మరమ్మతుల గురించి అడిగాను. తేమ కారణంగా తక్కువ వైపు ఎక్కువగా ఉంటుంది లేదా లోపభూయిష్ట మిశ్రమ తలుపు వేడి ఆవిరిపోరేటర్‌లోకి ప్రవేశించడానికి అనుమతిస్తుంది. తక్కువ వైపు నుండి తక్కువ ఛార్జ్ లేదా కంప్రెసర్ లోపం. కాబట్టి వ్యవస్థ తెరవబడిందా లేదా మరమ్మతు చేయబడిందా? ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు -1 మంగళవారం, జూలై 9, 2019 AT 3:13 PM (విలీనం) RICK59
  • సభ్యుడు
నేను వాహనాన్ని కలిగి ఉన్న రెండు ప్లస్ సంవత్సరాల్లో సిస్టమ్ తెరవబడలేదు లేదా మరమ్మత్తు చేయబడలేదు. ఇటీవలి వరకు ఎయిర్ కండిషనింగ్ గొప్పగా పనిచేసింది.

మిశ్రమం తలుపు పనితీరును తనిఖీ చేయడానికి ఏదైనా సులభమైన మార్గం?

ఇతర రోజు గాలితో వెంట్ టెంప్ చదవడం జరిగింది మరియు పరిసర 88 అయితే ఇది 105 ఎఫ్. ఈ సమాధానం సహాయకారిగా ఉందా? అవును కాదు మంగళవారం, జూలై 9, 2019 AT 3:13 PM (విలీనం) DOCFIXIT
  • నిపుణుడు
దయచేసి కొన్ని 134A ని జోడించండి, మీరు తక్కువ వైపు చూస్తారని నేను నమ్ముతున్నాను ఈ సమాధానం సహాయకరంగా ఉందా? అవును కాదు మంగళవారం, జూలై 9, 2019 AT 3:13 PM (విలీనం) RICK59
  • సభ్యుడు
నేను మొదట రిఫ్రిజిరేటర్‌ను జోడించాను, మొత్తం డబ్బా, మరియు చూషణ పీడనం ఇంకా ఎక్కువగా ఉంది. కాబట్టి, నేను ఎక్కువ ఛార్జ్ చేశానని అనుకుంటూ నేను కొంతమందిని బయటకు పంపించాను, ఇప్పుడు అక్కడ ఎంత శీతలీకరణ ఉందో ఎవరికి తెలుసు.

కాబట్టి చివరి పోస్ట్ నుండి నేను సిస్టమ్‌లో పూర్తి రీఛార్జ్ చేసాను.
చాలా మంచి వాక్యూమ్ పంప్ మరియు అధిక ఖచ్చితత్వ వాక్యూమ్ గేజ్ ఉపయోగించి సరైన విధానాలన్నింటినీ అనుసరించారు.
వాస్తవానికి రిఫ్రిజిరేటర్ లోపలికి వెళుతుంది మరియు 650 గ్రాముల ఛార్జీపై ఛార్జ్ 10 గ్రాములు తక్కువగా ఉంటుంది. (ఖచ్చితమైన సంఖ్య ఏమిటో నాకు గుర్తు లేదు కాని నేను హుడ్ కింద ఉన్న సంఖ్యకు వసూలు చేసాను)
సిస్టమ్ ఇప్పుడు సరైన ఛార్జ్ కలిగి ఉంది.
వ్యవస్థను నిర్ధారించడానికి నేను అనేక ఉష్ణోగ్రత ప్రోబ్‌లను సిస్టమ్ లైన్లకు అనుసంధానించాను.
ఉష్ణోగ్రత ప్రోబ్స్ లోహ రేఖలపై టేప్ చేయబడ్డాయి మరియు ఇన్సులేట్ చేయబడ్డాయి.
కంప్రెసర్ నుండి వ్యవస్థను అనుసరిస్తోంది.
ఉత్సర్గ రేఖ సుమారు 12 నుండి 18 అంగుళాలు ప్రయాణించి కండెన్సర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది.
కండెన్సర్ ఇన్లెట్ నుండి కొన్ని అంగుళాల దూరంలో డిస్‌చార్జ్ ప్రెజర్ పోర్ట్ ఉంది.
కండెన్సర్ ఇన్లెట్ టెంపరేచర్ కండెన్సర్ ఇన్లెట్ నుండి రెండు అంగుళాలు తీసుకోబడింది.
కండెన్సర్ అవుట్‌లెట్ టెంపరేచర్ కండెన్సర్ అవుట్‌లెట్ నుండి రెండు అంగుళాలు తీసుకోబడింది.
ఇక్కడ నుండి లైన్ 8 అంగుళాలు ఆరిఫైస్ ట్యూబ్ వరకు ప్రయాణిస్తుంది.
SUFTION PRESSURE పోర్ట్ ఆరిఫైస్ ట్యూబ్ తర్వాత కొన్ని అంగుళాలు.
SUCTION TEMPERATURE SUCTION PRESSURE పోర్ట్ ప్రక్కనే తీసుకోబడింది.
ఇక్కడ నుండి లైన్ 2.5 అడుగుల వరకు బాష్పీభవనం ఇన్లెట్ వరకు ప్రయాణిస్తుంది.
లైన్ ఆవిరిపోరేటర్ నుండి నిష్క్రమించి నేరుగా చూషణ సంచితంలోకి వెళుతుంది.
చూషణ సంచితంలోని పంక్తి కంప్రెషర్‌కు 12-18 అంగుళాలు ప్రయాణిస్తుంది.
చూషణ సంచితం తర్వాత EVAPORATOR OUTLET TEMPERATURE తీసుకోబడింది.
రీఛార్జ్ తర్వాత తీసుకున్న రీడింగులు క్రిందివి.
-ఒక పనిలేకుండా
-ఫాన్ అధికంగా ఉంటుంది
-సిస్టమ్ 10 నిమిషాలు లేదా అంతకంటే ఎక్కువసేపు నడుస్తుంది
-సెవెరల్ సెట్స్ ఆఫ్ రీడింగులు తీసుకొని స్థిరంగా ఉన్నాయి.

డిశ్చార్జ్ ఒత్తిడి 225 psi
కండెన్సర్ ఇన్లెట్ టెంపరేచర్ 171 ఎఫ్ (సుమారు 32 సూపర్ హీట్)
కండెన్సర్ అవుట్లెట్ టెంపరేచర్ 120 ఎఫ్ (కండెన్సర్ అంతటా మంచి ఉష్ణ తిరస్కరణ)
SUXTION PRESSURE 64 psi (ఇది చాలా ఎక్కువ హక్కు?)
సక్షన్ టెంపరేచర్ 71 ఎఫ్ (పిఎస్ఐ 71 గా ఉండాలని చార్ట్ చెబుతుంది కాబట్టి ఇక్కడ కొంచెం సూపర్ హీట్ ఉండవచ్చు కాని టెంప్ మరియు / లేదా ప్రెజర్ గేజ్ కొద్దిగా ఆఫ్ కావచ్చు)
EVAPORATOR OUTLET TEMPERATURE 102 F (ఆవిరిపోరేటర్ వేడిని గ్రహిస్తుందని ఇది చూపిస్తుంది)
సెంటర్ వెంట్ టెంపరేచర్ 76 ఎఫ్ (నా ప్లైమౌత్ వ్యాన్ అదే పరిసర పరిస్థితుల్లో వెంటనే 62 ను తయారు చేస్తోంది)
కండెన్సర్ ముందు భాగంలో ప్రత్యక్ష టెంప్ 93 ఎఫ్

తరువాత నేను బయటకు వెళ్లి మూడు చోట్ల ఉష్ణోగ్రతలు తీసుకున్నాను.
1. బాష్పీభవనం తరువాత నేరుగా (ఇది సంచితానికి ముందు ఉంటుంది)
2. సంచితం తరువాత నేరుగా
3. నేరుగా కంప్రెసర్ ముందు
ఈ వ్యవధిలో 10 F పెరుగుదల గురించి ఇది చూపించింది, ఇది రిఫ్రిజిరేటర్ ఆవిరిపోరేటర్‌ను ఒక వాయువుగా వదిలివేసి కంప్రెషర్‌కు వెళ్లే దారిలో సూపర్ హీట్‌ను ఎంచుకుంటుందని సూచిస్తుంది.
కంప్రెసర్ నిశ్శబ్దంగా ఉంది మరియు అదనపు శబ్దం చేసినట్లు లేదు.

సిస్టమ్‌లో తప్పేమిటో ఖచ్చితంగా తెలుసుకోవాలనుకుంటున్నాను, అందువల్ల నేను సరైనదాన్ని మొదటిసారి భర్తీ చేయగలను.

దాని విలువ కోసం,
ఈ వ్యవస్థ నా ప్లైమౌత్ వ్యాన్ నుండి కొంత భిన్నంగా ఉంటుంది, ఇది ఈ క్రింది విధంగా ఉంది.
కంప్రెసర్ అవుట్లెట్ కండెన్సర్‌లోకి వెళుతుంది
కండెన్సర్ నుండి లైన్ ఒక రకమైన చిన్న పాత్రలోకి వెళుతుంది. బహుశా ఆరబెట్టేది.
అక్కడ నుండి లైన్ టిఎక్స్ వాల్వ్‌లోకి వెళుతుంది, ఇది నేరుగా ఆవిరిపోరేటర్ ముందు ఉంటుంది. కండెన్సర్ తరువాత మరియు టిఎక్స్ వాల్వ్ ముందు ఈ రేఖలో అధిక పీడన పోర్ట్ ఉంది.
అప్పుడు లైన్ నేరుగా సంచితం లేకుండా కంప్రెషర్‌కు వెళుతుంది. చూషణ పోర్ట్ ఆవిరిపోరేటర్ మరియు కంప్రెసర్ మధ్య ఈ వ్యవధిలో ఉంది. ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు +1 మంగళవారం, జూలై 9, 2019 AT 3:13 PM (విలీనం) DOCFIXIT
  • నిపుణుడు
నేను టివిఎక్స్ కాకుండా స్థిర ఆర్ఫిస్ ట్యూబ్‌ను చూపిస్తాను. ఎలివేటెడ్ సక్షన్ బ్లెండ్ డోర్ మూసివేయడానికి రెండు అవకాశాలు హీటర్ కోర్ను వెచ్చగా ఆవిరి చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. కాబట్టి గ్లోవ్ బాక్స్ ద్వారా యాక్సెస్ రేఖాచిత్రం చూడండి


2000 హోండా సివిక్ టైమింగ్ మార్కులు
మోటారు వెచ్చని నుండి చల్లగా పనిచేస్తుందో లేదో చూడండి. CCOT లో చూడనివి, EVAP లోకి ప్రవేశించే ఒత్తిడిని వదలకుండా ఓర్ఫైస్ ట్యూబ్ దెబ్బతింది. ఏదైనా TEMP అవకలన బీఫో మరియు ఆర్ఫిస్ తరువాత? ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు +1 మంగళవారం, జూలై 9, 2019 AT 3:13 PM (విలీనం) HLACEFIELD
  • సభ్యుడు
నాకు ఈ సమస్య ఉంది మరియు కొత్త కంప్రెసర్ నాకు $ 340.00 ఖర్చు చేయాల్సి వచ్చింది. ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు -1 మంగళవారం, జూలై 9, 2019 AT 3:13 PM (విలీనం) JEEP7L
  • సభ్యుడు
  • 2007 జీప్ లిబర్టీ
  • 6 CYL
  • FWD
  • ఆటోమాటిక్
  • 78,000 THOUSANDS
దిగువ నుండి ing దేటప్పుడు మాత్రమే నా / సి పనిచేస్తుంది, పైభాగం వెచ్చగా ఉంటుంది, దానిలో తప్పేంటి? ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు మంగళవారం, జూలై 9, 2019 AT 3:13 PM (విలీనం) 2CEXPT
  • సభ్యుడు
మీరు దానిని తెరిచి, ఎయిర్ బ్లెండ్ / మిక్స్ / మోడ్ యాక్యుయేటర్స్ / వాక్యూమ్ ఆపరేషన్‌ను పరిశోధించి, హెచ్‌విఎసి కంట్రోల్ మాడ్యూల్‌ను తనిఖీ చేయాలి. ఈ సమాధానం సహాయకరంగా ఉందా? అవును కాదు మంగళవారం, జూలై 9, 2019 AT 3:13 PM (విలీనం)

దయచేసి ప్రవేశించండి లేదా నమోదు ప్రత్యుత్తరం పోస్ట్ చేయడానికి.

సంబంధిత ఎయిర్ కండీషనర్ పని చేయని కంటెంట్

2005 జీప్ లిబర్టీ హీటర్ నాట్ బ్లోయింగ్

హీటర్ 1, 2, లేదా 3 న బ్లో చేయదు కాని 4 న బ్లో చేయండి కాని హాట్ కాదు. అని అడిగారు scrockett@wi.rr.com & మిడోట్

2 సమాధానాలు 2005 JEEP LIBERTY

ఎసి ఎయిర్ రూటింగ్ పూర్తిగా రీసైక్ చేయడానికి మారడం లేదు

ఇది 3.7l V6 తో నా 2005 జీప్ లిబర్టీ స్పోర్ట్ 4x4 గురించి. నేను ఎసిని ఉపయోగించినప్పుడు నాబ్‌తో 'రీసైక్' చేయడానికి నా ఎసిని మార్చినప్పుడు ... అని అడిగారు క్రిస్మోస్ 6

& మిడోట్ 3 సమాధానాలు 1 చిత్రం 2005 JEEP LIBERTY

2003 జీప్ లిబర్టీ లూసింగ్ కంప్రెషన్

చెక్ ఇంజిన్ లైట్ తరువాత, డయాగ్నొస్టిక్ స్కానర్ వర్తింపజేసిన తరువాత, సిలిండర్ # 5 లో ఇంజిన్ కుదింపును కోల్పోతోందని కోడ్ వెల్లడించింది ... అని అడిగారు dckeller

& మిడోట్ 4 సమాధానాలు 2003 JEEP LIBERTY

2002 జీప్ లిబర్టీకి కొత్త A / c కంప్రెసర్ మరియు డ్రైయర్ ఉంది ...

హాయ్, నేను ఇటీవల నా జీప్‌లో నా A / c కంప్రెసర్ బాడ్ గా ఉన్నాను. సిస్టమ్ రీఛార్జ్‌తో పాటు కొత్త డ్రైయర్‌తో పాటు నాకు క్రొత్తది ఉంది ....
అని అడిగారు సుసాన్_డి & మిడోట్ 1 జవాబు 2002 JEEP LIBERTY

2003 జీప్ లిబర్టీ ఎ / సి బ్లోయింగ్ ఫ్యూజులు

A / c క్లచ్ ఫ్యూజ్ ఎగిరింది, భర్తీ చేయబడింది మరియు A / c స్విచ్ ఆన్ చేయబడిన వెంటనే ఆ ఫ్యూజ్ ఎగిరింది. నేను మొదట ఏమి చేయాలి అని అడిగారు wmhill23 & మిడోట్ 1 జవాబు 2003 JEEP LIBERTY మరిన్ని చూడండి

కారు ప్రశ్న అడగండి. ఇది ఉచితం!

లో సైడ్ ఎ / సి సర్వీస్ పోర్ట్

ఆసక్తికరమైన కథనాలు

ప్రమాదాలు పని మలుపు సంకేతాలు పనిచేయవు

నేను ఫ్యూజ్‌ను తనిఖీ చేసాను మరియు ప్రతిదీ పనిచేస్తుంది. నేను నా ఎడమ మరియు కుడి మలుపు సిగ్నల్‌ను తిప్పినప్పుడు అది ఏమీ చేయదు. నేను వెలిగించే నా ప్రమాద బటన్‌ను నొక్కాను ...

జారే షిఫ్టింగ్

నా దగ్గర 2004 సాటర్న్ వ్యూ ఆటోమేటిక్ 6 సిల్ ఉంది. 78000 మైళ్ళతో. కారు ఇప్పుడే ఈ సమస్యను ప్రారంభించింది. కొన్నిసార్లు మీరు కారును డ్రైవ్‌లో ఉంచినప్పుడు అది జరగదు ...

2000 ఫోర్డ్ రేంజర్ ఆయిల్ పంప్ భర్తీ

ఆయిల్ పంప్‌ను ఎలా భర్తీ చేయాలి? ప్రత్యుత్తరం 1: మీ సహాయానికి ధన్యవాదాలు. ప్రత్యుత్తరం 2: మీ సహాయానికి ధన్యవాదాలు

నా 2009 కొరోల్లాలోని స్పార్క్ ప్లగ్‌లను 1.8 ఎల్ మోటారుతో ఎలా మార్చగలను? మార్గంలో ఒక గొట్టం ఉన్నట్లుంది!

నా 1.8l మోటారులో స్పార్క్ ప్లగ్‌లను ఎలా మార్చగలను. ప్రత్యుత్తరం 1: ప్లగ్‌లను చేరుకోవడానికి పొడిగింపును ఉపయోగించండి. అవి మీరు వివరించిన ట్యూబ్ దిగువన ఉన్నాయి ...

ఇంటెక్ మానిఫోల్డ్ 2000 ఫోర్డ్ ఎక్స్‌పి నుండి వచ్చే హౌలింగ్ సౌంగ్

నా దగ్గర 2000 ఫోర్డ్ ఎక్స్‌ప్లోరర్, 4.0 ఎల్ వి 6, మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్, 125,000 మైళ్లు ఉన్నాయి. ప్రైవేట్ విక్రేత నుండి 2 సంవత్సరాల క్రితం కొనుగోలు చేయబడింది. వేడి వాతావరణంలో ఎప్పుడూ టెంప్స్‌లో ...

1999 ఫోర్డ్ రేంజర్ రఫ్ ఐడిల్

నేను ఈ రోజు నా ట్రక్కును 4 గంటలు 49 మైళ్ళ దూరం నడిపిన తరువాత ప్రారంభించాను మరియు అది ప్రారంభమైనప్పుడు, రివర్స్ మరియు డ్రైవ్‌లో చాలా కఠినంగా పనిచేసింది. నేను ఉంచినప్పుడు ...

కంప్యూటర్‌ను రీసెట్ చేయడానికి కీని తిరగండి

స్టీరింగ్ కాలమ్‌ను భర్తీ చేసిన తర్వాత కంప్యూటర్‌ను రీసెట్ చేయడానికి మీకు టర్న్ కీ ఉందా? ప్రత్యుత్తరం 1: కంప్యూటర్ తర్వాత రీసెట్ అవసరం లేదు ...

ఇంజిన్ లైట్ తనిఖీ చేయాలా?

నా బ్యాటరీ చనిపోయింది మరియు నాకు జంప్‌స్టార్ట్ వచ్చింది. ఇది ప్రారంభమైన తరువాత కాంతి వచ్చింది మరియు అలాగే ఉంది. ప్రత్యుత్తరం 1: బలహీనమైన బ్యాటరీ కారణంగా, మీరు ...

థర్మోస్టాట్ పున lace స్థాపన

థర్మోస్టాట్ హౌసింగ్ శీతలకరణిని లీక్ చేస్తోంది; నేను ఇప్పటికే ఓరింగ్‌ను భర్తీ చేసాను, కాని హౌసింగ్ ఇంకా లీక్ అవుతోంది. లీక్ అతుకులు ఉన్న చోట మాత్రమే ...

2003 హోండా అకార్డ్ టెయిల్ లైట్ లెన్స్ స్థానంలో ఉంది

టెయిల్ లైట్లు బాగా పనిచేస్తాయి కాని నేను లెన్స్ ఫిక్చర్ స్థానంలో ఒక విరిగిన ముక్క ఉంది. లైట్లు ఇంకా బాగా పనిచేస్తాయి. నేను కనుగొనలేనివి ...

ఇంజిన్ శక్తిని తగ్గించింది

ఇంజిన్ మెకానికల్ సమస్య 6 సిలి ఫోర్ వీల్ డ్రైవ్ ఆటోమేటిక్ 30000 మైళ్ళు చెక్ ఇంజిన్ లైట్ మరియు తగ్గిన ఇంజిన్ పవర్ లైట్ వచ్చింది, అవుతుందా ...

డాష్ లైట్లు పనిచేయడం లేదు

నా డాష్ లైట్లు పనిచేయడం లేదు. ఫ్యూజ్ బాగుంది గేజ్ లైట్లు మినహా అన్ని లైట్లు పనిచేస్తున్నాయి. నాకు పన్నెండు ఉన్న ఆ ప్లగ్ వద్ద రియోస్టాట్ కాలిపోతుంది ...

2001 చెవీ ఇంపాలా వాటర్ పంప్

నీటి పంపు ఎక్కడ ఉంది. ప్రత్యుత్తరం 1: నీటి పంపు ఇంజిన్ ముందు ఉంది: pbrimg srchttps: www.2carpros.comforum ...

ఇంజిన్ శబ్దం

నా ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు పెద్ద శబ్దం ఉంది మరియు కొన్నిసార్లు నా కారు ప్రారంభించడానికి ఒక నిమిషం పడుతుంది. ఒక రకమైన సంకోచం ఉంది. ఇది కావచ్చు ...

1998 వోల్వో ఎస్ 70 ట్రంక్ స్ట్రట్స్, భర్తీ చేయండి

1 వ, ఇంజిన్ పరిమాణం 5 సిలిండర్ కానీ డ్రాప్‌డౌన్‌కు ఆ ఎంపిక లేదు కాబట్టి 4 నా ఎంపిక అయితే అసలు ప్రశ్న ... రెండు ట్రంక్ ...

టైమింగ్ బెల్ట్

నా కుమార్తెకు ఈ స్ట్రాటస్ ఉంది, మరియు కారు ఆమెను విడిచిపెట్టిన తర్వాత, ఆమె దానిని గ్యారేజీకి లాక్కుంది. ఆమె కారును చింపివేయకుండా ఆమెకు టైమింగ్ చెప్పబడింది ...

2005 ఫోర్డ్ వృషభం జ్వలన స్విచ్‌ను ఎలా భర్తీ చేయాలి

ఎలక్ట్రికల్ సమస్య 2005 ఫోర్డ్ వృషభం 6 సిల్ టూ వీల్ డ్రైవ్ ఆటోమేటిక్ నాకు జ్వలన స్విచ్‌ను ఎలా భర్తీ చేయాలో రేఖాచిత్రం అవసరం ...

2005 చెవీ కావలీర్ థర్మోస్టాట్

ఇంజిన్ మెకానికల్ సమస్య 2005 చెవీ కావలీర్ 4 సిల్ టూ వీల్ డ్రైవ్ ఆటోమేటిక్ థర్మోస్టాట్ ఎక్కడ ఉంది? ప్రత్యుత్తరం 1: నేను ...

2003 చెవీ ఇంపాలా సహాయం

ఉత్ప్రేరక సిస్టమ్ బ్యాంక్ 1 తక్కువ సామర్థ్యం. నేను ఏమి చేయగలను? ప్రత్యుత్తరం 1: మీరు మీ పిల్లి కన్వర్టర్‌ను భర్తీ చేయాల్సిన చోట శబ్దాలు మీకు నచ్చాయి. ఆపండి ...

'99 చెవీ బ్లేజర్ 4 ఎక్స్ 4

వెనుక ఇరుసుకు సంబంధించి కొన్ని ప్రశ్నలు 1. ఇతర వెంట్ లైన్, అవకలనానికి చమురు ఎక్కడ ఉంచాలి? 2. అవకలన బేరింగ్ చేయగలరా ...

2000 హ్యుందాయ్ యాస. ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్‌ను ఎలా భర్తీ చేయాలి?

ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్‌ను మార్చడానికి నేను మొత్తం పైపింగ్‌ను భర్తీ చేయాల్సి ఉందని నాకు చెప్పబడింది. ఇది నిజామా? భాగం యొక్క పేరు ఏమిటి మరియు నేను ఎక్కడ చేయగలను ...

నా బ్రేక్ లైట్లు ఎలా వస్తాయి.

మీరు ఇంజిన్ను ఆపివేసినప్పుడు నా బ్రేక్ లైట్లు ఎలా ఆపివేయబడవు? ప్రత్యుత్తరం 1: డ్రైవర్ల వైపు మీ అంతస్తు బోర్డులో ఏదైనా చిన్న ప్లాస్టిక్ పార్ట్‌లను చూడండి ...

బ్లెండ్ డోర్ యాక్యుయేటర్?

నా డోర్ బ్లెండ్ ఆర్మ్ ఏరియాలో నాకు అవరోధం ఉందని నేను నమ్ముతున్నాను మరియు అది డాష్ మరియు ఫ్లోర్ నుండి కదలదు. నేను పెద్ద శబ్దం వింటున్నాను ...

హైడ్రాలిక్ క్లచ్ పెడల్ సర్దుబాటు

నా ట్రక్కులో కొత్త బానిస సిలిండర్ కిట్ ఉంచాను. పెడల్ రాడ్ పొడవుగా ఉంటుంది, అప్పుడు పాత భాగం ఒక nd నా పెడల్ను దాదాపు అన్ని మార్గం ముందు అనుమతిస్తుంది ...

ఎబిఎస్ కూడా అనుకోనప్పుడు వస్తోంది - బ్రేక్ పెడల్ జడ్జర్?

నేను డ్రైవ్ తీసుకున్నప్పుడు నా ట్రక్‌లో రొటీన్ బ్రేక్ జాబ్ అని నేను అనుకున్నది చేస్తున్నాను మరియు పెడల్ పల్సేట్స్ ఉన్న ఒక జడ్జర్ ఉన్నాడు మరియు ...