హెడ్లైట్ స్విచ్ విద్యుత్ సమస్య
JKS1994- సభ్యుడు
- 1994 జీప్ చెరోకీ
- 4.0 ఎల్
- 6 CYL
- 2WD
- హ్యాండ్‌బుక్
- 154,000 THOUSANDS
సంఖ్య ఐదు ఫ్యూజ్ ఎగిరిపోలేదు (ఇది నా వాహనంలో ముప్పై, ఇది సముచితమని ఖచ్చితంగా తెలియదు). బ్యాటరీని తీసివేయమని నాకు గుర్తు చేసిన నా పొరుగువారికి ధన్యవాదాలు.
హెడ్లైట్ పోర్ట్ యొక్క బేస్ మీద కరిగిన నల్ల మచ్చ ఉంది ('H' గా గుర్తించబడింది).
క్రొత్త స్విచ్ వచ్చింది, కానీ గ్రౌండ్ లైన్ (స్విచ్ బాడీ చివరిలో) కోసం పోర్ట్ (పాత స్విచ్‌లో U గా గుర్తించబడింది) కనిపించేది లేదు. స్విచ్ బాడీ యొక్క లోహ భాగానికి అనుసంధానించబడినందున ఇది గ్రౌండ్ లైన్ అని నా అంచనా.
కొత్త స్విచ్ యొక్క దిగువ భాగంలో రెండు కొత్త పోర్టులు ('ఎల్' కాన్ఫిగరేషన్‌లో) కూడా ఉన్నాయి (లైట్ స్విచ్ పుల్ హ్యాండిల్‌ను విడుదల చేసే పుష్ బటన్ ద్వారా).
మొదటిది 'గ్రౌండ్' మరియు ఇది ముఖ్యమా? లేదా నేను దానిని స్విచ్ యొక్క లోహ భాగానికి టంకము వేయాలా? ఇది సరైన స్విచ్ అని నాపా షాప్ క్లర్క్ చెప్పారు.
కొత్త పోర్టులు ముఖ్యమా?
చిత్రాలు జతచేయబడ్డాయి (రెండు అసలు స్విచ్‌తో మరియు రెండు కొత్తవి), ఏదైనా సహాయం ప్రశంసించబడుతుంది. చిత్రాలు (విస్తరించడానికి క్లిక్ చేయండి)
మీకు అదే సమస్య ఉందా? అవును కాదు ఆదివారం, అక్టోబర్ 29, 2017 AT 8:27 ఉద4 ప్రత్యుత్తరాలు
CARADIODOC- నిపుణుడు
అదనపు రెండు టెర్మినల్స్ డాష్ లైట్ రియోస్టాట్ కోసం కనిపిస్తాయి. అవి వేరే వెర్షన్ కోసం ఉన్నట్లు అనిపిస్తుంది, బహుశా కొత్త 'పల్స్-వెడల్పు-మసకబారే' సర్క్యూట్‌ను ఉపయోగించే వాహనం కోసం. క్రొత్త స్విచ్‌ను సిస్టమ్‌తో అనుకూలంగా మార్చడం ద్వారా, వారు చాలా ఎక్కువ అనువర్తనాలను కవర్ చేయడానికి ఒక భాగం సంఖ్యను మాత్రమే తయారు చేసి నిల్వ చేయాలి. మీరు మీ వాహనానికి తగిన భాగాన్ని ఉపయోగించుకోండి.
ఈ మరమ్మత్తుతో మీకు మరింత ఆందోళన ఉంది. కనెక్టర్‌లోని టెర్మినల్ అది. సర్వసాధారణంగా ఈ సమస్య స్విచ్ ద్వారా ప్రవహించే అధిక కరెంట్ మరియు స్విచ్ ఆపివేయబడినప్పుడు పరిచయాల మధ్య ఏర్పడటం వలన సంభవిస్తుంది. ఆ ఆర్సింగ్ వల్ల పరిచయాలు కొద్దిగా నిరోధకతను పెంచుతాయి. ఆ నిరోధకత వేడిని పెంచుతుంది, మరియు ఆ వేడి మరింత నిరోధకతను ఏర్పరుస్తుంది. ఇది ప్రారంభమైన తర్వాత ఇది ఒక దుర్మార్గపు వృత్తం, మరియు ఆ వేడి కనెక్టర్‌లోని రెండు టెర్మినల్‌లకు మారుతుంది. మీకు హెడ్ లైట్ స్విచ్ ఉన్న పరిస్థితి ఉంది ఎందుకంటే దీనికి అంతర్నిర్మిత థర్మల్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్ ఉంది. ఆ సర్క్యూట్ బ్రేకర్ వద్ద వేడి బదిలీ చేయడాన్ని ఆపివేస్తుంది మరియు ఆ టెర్మినల్‌కు ఇది అన్ని విధాలుగా చేయదు, (ఇది టెర్మినల్ 'బి 1'). B1 ను రెండుసార్లు తనిఖీ చేయండి, కానీ అది సరే ఉండాలి. ఇది హీటర్ ఫ్యాన్ స్విచ్ లేదా జ్వలన స్విచ్ అయితే, మీరు రెండు నల్లబడిన టెర్మినల్స్ కనుగొన్నారు.
కనెక్టర్‌లోని నల్లబడిన టెర్మినల్‌ను కూడా మీరు భర్తీ చేయకపోతే మీకు ఇదే సమస్య చాలా త్వరగా వస్తుంది. శరీరంలోని కరిగిన భాగాన్ని కత్తిరించడం, కనెక్టర్‌ను ఆ విధంగా ప్లగ్ చేయడం, ఆపై భర్తీ టెర్మినల్‌ను ఒక్కొక్కటిగా ప్లగ్ చేయడం దీనికి సులభమైన మార్గం. వేడిగా ఉండకుండా, మొదటి నాలుగు అంగుళాల వరకు వైర్ గట్టిపడిందని మీరు కనుగొనబోతున్నారు. ఆ నాలుగు అంగుళాల దూరంలో కత్తిరించండి ఎందుకంటే టంకము దానికి కట్టుబడి ఉండదు. అదే వ్యాసం కలిగిన కొత్త నాలుగు అంగుళాల విభాగంలో స్ప్లైస్ చేసి, దాన్ని టంకము చేసి, వేడి-కుదించే గొట్టాలతో మూసివేయండి. కారులో ఎలక్ట్రికల్ టేప్‌ను ఎప్పుడూ ఉపయోగించవద్దు ఎందుకంటే ఇది వేడి రోజున గూయీ గజిబిజిగా విప్పుతుంది.
వైర్‌కు సార్వత్రిక క్రింప్-రకం టెర్మినల్‌పై క్రింప్, మరియు ఘన కనెక్షన్ కోసం దాన్ని టంకము. ఘన విద్యుత్ కనెక్షన్‌ను భీమా చేయడానికి టెర్మినల్‌ను కొద్దిగా పిండి వేయండి. కనెక్టర్ బాడీ యొక్క కరిగిన భాగాన్ని మీరు కత్తిరించినప్పుడు మీరు చేసిన రంధ్రం ద్వారా దాన్ని ప్లగ్ చేయండి.
పరిచయాలలో వేడిని పెంచడం ఈ సమస్యకు అత్యంత సాధారణ కారణం, కాని కనెక్టర్‌లోని రెండు సంభోగం టెర్మినల్‌ల మధ్య కూడా ఆ నిరోధకత మరియు ఫలితంగా ఏర్పడే వేడి పెరుగుదల సంభవిస్తుంది. హీట్ బిల్డ్-అప్ ప్రారంభమైన తర్వాత, టెర్మినల్స్ వేడెక్కడం మరియు నల్లబడటం వరకు ఇది నిరోధకతను పెంచుతుంది, ఇది ఎక్కువ వేడిని మరియు ఎక్కువ నిరోధకతను సృష్టిస్తుంది. మీరు స్విచ్‌ను భర్తీ చేస్తే, హెడ్ లైట్లు సాధారణంగా కొద్దిసేపు పనిచేస్తాయి, కాని ఆ టెర్మినల్ భర్తీ చేయకపోతే సమస్య మళ్లీ సంభవిస్తుంది. ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు +1 ఆదివారం, అక్టోబర్ 29, 2017 AT 2:39 అపరాహ్నం
JKS1994- సభ్యుడు
స్వీకరించే టెర్మినల్ గురించి మీరు కూడా సరైనవారు, నేను దాన్ని తనిఖీ చేసినప్పుడు, 'H' కూడా కాలిపోయిందని నేను కనుగొన్నాను.
ఇది ముగిసినప్పుడు, టెర్మినల్‌కు కేబుల్ చాలా చిన్నది, దానికి నాకు ఉన్న ఏకైక యాక్సెస్ తలక్రిందులుగా ఉంది, డ్రైవర్ల సీటుపై నా భుజాలతో (తల బ్రేక్ పెడల్‌లోకి దూసుకుపోతుంది). ఈ సమయంలో, నా వెనుకభాగం మరొక ప్రయత్నాన్ని నిర్వహించగలదని నాకు తెలియదు. పాత స్విచ్‌లో క్రిస్లర్ గుర్తు ఉన్నందున, ఇది ఇంతకు మునుపు మరమ్మతులు చేయబడిందని నేను ఆశ్చర్యపోతున్నాను (కేబుల్‌ను తగ్గించడం).
గ్యారేజ్ నా కోసం దీన్ని చేయాల్సి ఉంటుంది.
మీ శీఘ్ర ప్రతిస్పందనకు ధన్యవాదాలు, మీ సహాయాన్ని నేను అభినందిస్తున్నాను! ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు -1 ఆదివారం, అక్టోబర్ 29, 2017 AT 4:51 అపరాహ్నం
CARADIODOC- నిపుణుడు
JKS1994- సభ్యుడు
మీరు తలుపు తెరిచినప్పుడు మాత్రమే డోమ్ లైట్ పనిచేస్తుంది, కానీ హెడ్లైట్లు మరియు రన్నింగ్ లైట్లు పనిచేస్తున్నాయి. ఈ పేజీలోని ఇతర వ్యాఖ్యల ఆధారంగా, ఇది చిన్నదని నేను భావిస్తున్నాను!
ధన్యవాదాలు! ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు సోమవారం, అక్టోబర్ 30, 2017 AT 9:58 ఉద
దయచేసి ప్రవేశించండి లేదా నమోదు ప్రత్యుత్తరం పోస్ట్ చేయడానికి.
సంబంధిత హెడ్లైట్ స్విచ్ కంటెంట్
1988 జీప్ చెరోకీ హెడ్లైట్ స్విచ్ యాక్టింగ్ స్ట్రేంజ్
ఎలక్ట్రికల్ ప్రాబ్లమ్ 1988 జీప్ చెరోకీ ఫోర్ వీల్ డ్రైవ్ ఆటోమేటిక్ 216 కె మైల్స్ నా 88 చెరోకీతో సమస్యలను కలిగి ఉంది నేను వాస్ హోపింగ్ యు గైస్ ... అని అడిగారు బిల్‌మాజ్ & మిడోట్1 జవాబు 1988 చెరోకీని జీప్ చేయండి
1996 జీప్ చెరోకీ రీ: ఆటో హెడ్లైట్లు
నేను ఇటీవల నా జీప్ గ్రాండ్ చెరోకీ లారెడోలో వైపర్ రిమోట్ స్టార్ట్ సిస్టమ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసాను. హెడ్లైట్లు మరియు ఇంటీరియర్ లైట్లు ప్రారంభమవుతాయి ... అని అడిగారు stubags& మిడోట్ 5 సమాధానాలు 1996 చెరోకీని జీప్ చేయండి
1998 జీప్ చెరోకీ హెడ్లైట్లు తక్కువ బీమ్ విఫలమయ్యాయి ...
తక్కువ కిరణాలకు మారడం తరచుగా ఆకస్మిక మరియు పూర్తి చీకటిలో ఫలితాలు. స్కేరీ! ఇది రీకాల్ క్యాంపెయిన్ యొక్క విషయం 04v086000 పేర్కొన్నట్లుగా ... అని అడిగారు వాల్ పెరిమాన్& మిడోట్ 1 జవాబు 1998 చెరోకీని జీప్ చేయండి
హెడ్లైట్ సమస్య
చివరి పతనం, డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు, నా హెడ్లైట్లు అడపాదడపా విఫలమవుతాయి మరియు కొన్ని సెకన్ల తర్వాత తిరిగి వస్తాయి. వెంటనే, నేను లాగినప్పుడల్లా ... అని అడిగారు porcelina68 & మిడోట్ 3 సమాధానాలు చెరోకీని జీప్ చేయండి1995 జీప్ చెరోకీ హెడ్లైట్ సమస్య
హాయ్, ఫోరమ్‌లో జీప్ చెరోకీ ఉన్న వ్యక్తిలాగే నాకు దాదాపు అదే సమస్య ఉంది. నా సమస్య ఒక చిన్న బిట్ భిన్నమైనది అయినప్పటికీ ... అని అడిగారు rjal25 & మిడోట్ 2 సమాధానాలు 1995 చెరోకీని జీప్ చేయండి మరిన్ని చూడండికారు ప్రశ్న అడగండి. ఇది ఉచితం! టెస్ట్ లైట్ ఎలా ఉపయోగించాలి
