హీటర్ పనిచేయడం లేదా?

చిన్నదిWIZARD6768
  • సభ్యుడు
  • 1999 FORD F-150
  • 6 CYL
  • 2WD
  • హ్యాండ్‌బుక్
  • 148,000 THOUSANDS
నాకు 1999 ఫోర్డ్ ఎఫ్ 150 ఉంది మరియు నా హీటర్ పనిచేయడం మానేసింది. A / C బాగా పనిచేస్తుంది, కాని నేను వేడి చేయడానికి ఉంచినప్పుడు అది చల్లగా ఉంటుంది. ఇది డీఫ్రాస్ట్ మీద అదే పని చేస్తుంది - చలిని మాత్రమే వీస్తుంది. మీకు అదే సమస్య ఉందా? అవును కాదు మంగళవారం, నవంబర్ 17, 2009 AT 11:08 ఉద

96 ప్రత్యుత్తరాలు

చిన్నదిజాకోబాండ్నికోలస్
  • నిపుణుడు
ఇది మిశ్రమ తలుపుతో సమస్యగా అనిపిస్తుంది. ఇది వెంట్ డోర్, ఇది ఎసి నుండి వేడికి మారుతుంది.

ఈ గైడ్ కూడా సహాయపడుతుంది

https://www.spyder-rentals.com/articles/car-heater-not-working

జో ఈ సమాధానం సహాయకరంగా ఉందా? అవును కాదు -3 మంగళవారం, నవంబర్ 17, 2009 AT 5:22 అపరాహ్నం img / not-working / 17 / హీటర్-పని చేయని -4.jpgDBAKER1065
  • సభ్యుడు
  • 1999 FORD F-150
  • వి 8
  • 2WD
  • ఆటోమాటిక్
  • 121,000 THOUSANDS
అకస్మాత్తుగా నాకు వేడి రాదు, సమస్య ఏమిటి? Ac వర్క్స్ బ్లోవర్ కేవలం వేడి లేదు ఈ సమాధానం సహాయకరంగా ఉందా? అవును కాదు +25 మంగళవారం, నవంబర్ 27, 2018 AT 12:35 PM (విలీనం) హీటర్ పనిచేయడం లేదుDOCFIXIT
  • నిపుణుడు
ఇంజిన్ టెంప్ O.K. కాకపోతే థర్మోస్టాట్ తెరిచి ఉంది. టెంప్ మంచిగా ఉంటే బ్లెండ్ డోర్ సమస్య.

సహాయం చేయడానికి ఇక్కడ ఒక గైడ్ ఉంది

https://www.spyder-rentals.com/articles/car-heater-not-working ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు మంగళవారం, నవంబర్ 27, 2018 AT 12:35 PM (విలీనం) హీటర్ పనిచేయడం లేదుపౌలా డి.
  • సభ్యుడు
నా సమస్య ఉష్ణోగ్రత నాబ్. ఇది లోపలి భాగంలో ఒక చిన్న పగుళ్లను కలిగి ఉంది, అది తగినంతగా విప్పుతుంది కాబట్టి మీరు దానిని కుడి వైపుకు తిప్పినప్పుడు పట్టును పట్టుకోలేదు. మీరు స్టంప్ అయిన సందర్భంలో. ఇది సరళమైనది అయినప్పుడు ఇది బాగుంది! ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు +1 మంగళవారం, నవంబర్ 27, 2018 AT 12:35 PM (విలీనం) బ్లెండ్ డోర్ యాక్యుయేటర్ రీప్లేస్‌మెంట్ చేవ్రొలెట్ GMSPIKE1846
  • సభ్యుడు
  • 1999 FORD F-150
  • 6 CYL
  • 2WD
  • హ్యాండ్‌బుక్
నా దగ్గర 1999 ఫోర్డ్ F-150 ఉంది, 199k మైళ్ళతో మరియు జూలైలో వాటర్ పంప్ (సరికొత్త O.E.M.) ను భర్తీ చేయాల్సి వచ్చింది, ఎందుకంటే శ్వాస రంధ్రం నీటిని సీప్ చేస్తుంది. అది భర్తీ చేయబడిందా. అంతా బాగుంది. సుమారు వారం క్రితం, అది చల్లబడింది మరియు హీటర్ను ఆన్ చేసింది మరియు అది వేడెక్కలేదు. నిన్న ముందు రోజు, ఇంజిన్ టెంప్ వేడిగా పనిచేయడం ప్రారంభించింది (ఎప్పుడూ వేడెక్కడం చేరుకోలేదు, ఎందుకంటే నేను బ్లోవర్‌తో హీటర్‌ను అధికంగా ఆన్ చేసాను). గుంటల నుండి వేడి రాలేదు, కాని ఇంజిన్ సాధారణ స్థితికి చేరుకుంది. థర్మోస్టాట్‌ను నా జ్ఞానానికి మార్చలేదు కాబట్టి నేను అనుమానించాను. ఇది ఇంకా వేడెక్కుతుంది మరియు హీటర్ కొంచెం వెచ్చగా ఉంటుంది. ఇది సమస్యకు కారణమయ్యే నీటి పంపు కావచ్చునని నేను అనుమానిస్తున్నాను. నేను రేడియేటర్‌ను తనిఖీ చేసాను మరియు సిస్టమ్‌ను ఫ్లష్ చేసాను, అదే సమయంలో నేను శీతలీకరణ వ్యవస్థను తెరిచాను. నేను కూడా, హీటర్ గొట్టాలను తీసి హీటర్ కోర్ని బయటకు తీసాను. నేను సరైన సాధనాలతో నా స్వంత మెకానిక్ పనిని చేస్తాను. ఇది ఎందుకు వేడెక్కుతుందో అని నేను అవాక్కయ్యాను. ఇది వేడెక్కడం ప్రారంభించినప్పుడు నేను గమనించిన ఒక విషయం ఏమిటంటే, నేను ప్రెజర్ క్యాప్‌ను విడుదల చేసినప్పుడు, టెంపచర్ వెంటనే సాధారణ స్థితికి చేరుకుంది, ఇది వాటర్ జాకెట్ నుండి సిలిండర్‌కు ఎగిరిన తల రబ్బరు పట్టీ యొక్క చిహ్నాన్ని చూపిస్తుంది, కానీ ఇతర లక్షణాలు లేవు ( తోక పైపు నుండి కఠినమైన పనిలేకుండా లేదా తెల్ల పొగ). ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు మంగళవారం, నవంబర్ 27, 2018 AT 12:36 PM (విలీనం) బ్లెండ్ డోర్ యాక్యుయేటర్ పున lace స్థాపనGTECHENGNR
  • సభ్యుడు
నా 2002 నిస్సాన్ సెంట్రా (150 కిలోమీటర్లు) కూడా ఇదే విధంగా వ్యవహరిస్తోంది. ఎగిరిపోయిన హెడ్ రబ్బరు పట్టీ, వాటర్ పంప్ మరియు థర్మోస్టాట్ మంచిది కాదు.
.
ప్రతిసారీ జరగదు, కానీ నెలకు ఒకటి లేదా రెండుసార్లు ఉండవచ్చు. ఇది జరిగినప్పుడు ఇంజిన్ హాట్ ('H' కి దగ్గరగా) పొందుతుంది కాని టెంప్ 2/3 వేడి మరియు వేడి (థర్మోస్టాట్ ఓపెనింగ్ మరియు క్లోజింగ్) మధ్య పైకి క్రిందికి వెళ్తుంది.
.
ఇది జరిగినప్పుడు నేను గమనించినది ఏమిటంటే, నా ఓవర్‌ఫ్లో ట్యాంక్ పూర్తిగా నిండిపోతుంది. మీ ట్రక్ మాదిరిగా, నేను రేడియేటర్ టోపీని పగులగొడితే, చల్లబరచడానికి, శీతలీకరణ సాధారణంగా పనిచేయడం ప్రారంభిస్తుంది మరియు హీటర్ బాగా పనిచేస్తుంది. చివరిసారి అది జరిగినప్పుడు, నా రేడియేటర్‌లోకి ద్రవాన్ని తిరిగి పొందడానికి నేను పైకి లాగి, రేడియేటర్‌ను వెంట్ చేసి, ఓవర్‌ఫ్లో ట్యాంక్‌లోకి అక్షరాలా పేల్చివేసాను. ఇప్పటివరకు హంకీ-డోరే.
.
నా చాలా మంది మెకానిక్ స్నేహితులు స్టంప్ చేయబడ్డారు. నేను నా రేడియేటర్ మరియు క్యాప్ ప్రెషర్‌ను పరీక్షించాను మరియు అవి బాగానే ఉన్నాయి.
.
థెరొమ్‌స్టాట్ మొదటిసారి తెరిచినప్పుడు నీటిని రేడియేటర్‌లో ఉంచే 'ఆవిరి' లాక్ లేదా రివర్స్ వాక్యూమ్ ఉందని నా ఉత్తమ అంచనా. అప్పటి నుండి ద్రవం ఓవర్ ప్రవాహంలోకి వెళుతుంది.
.
థర్మోస్టాట్ మరియు తరువాత రేడియేటర్ నుండి దిగువ గొట్టం తొలగించి, గొట్టం (మరియు ఆశాజనక ఇంజిన్) నిండినంత వరకు గొట్టంలోకి శీతలకరణిని పోయడం ద్వారా నా సిస్టమ్‌ను 'బ్యాక్ ఫిల్లింగ్' చేయడానికి ప్రయత్నిస్తాను. దిగువ రేడియేటర్ గొట్టం మరియు థర్మోస్టాట్ను తిరిగి కనెక్ట్ చేయండి, ఆపై రేడియేటర్ నుండి టాప్ చేయండి.
.
ఆశాజనక, శీతలీకరణ వ్యవస్థతో నిజంగా 'నిండిన' నాకు ఈ శూన్యత లేదా ఆవిరి లాక్ సమస్య ఉండదు.
.
ఇప్పటికీ దీన్ని గుర్తించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు. మీరు వేడిచేసిన ఇంజిన్ మొత్తాన్ని కలిగి ఉండటం హాస్యాస్పదంగా ఉంది, మీరు వాహనం లోపల తోకను స్తంభింపజేస్తున్నారు. ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు -1 మంగళవారం, నవంబర్ 27, 2018 AT 12:36 PM (విలీనం) మేము నియమించుకుంటున్నాముSPIKE1846
  • సభ్యుడు
నా సమస్య దొరికింది. ఇది నిజానికి రేడియేటర్ టోపీ. ఇది జరిమానా పరీక్షించినప్పటికీ దాన్ని భర్తీ చేసింది. ఇక సమస్య లేదు. నాకు సమాధానం ఇచ్చిన మొదటి వ్యక్తికి, మీరు ఎదుర్కొంటున్న సమస్య తక్కువ రేడియేటో గొట్టం కూలిపోతున్నట్లు అనిపిస్తుంది. గాని దాన్ని భర్తీ చేయండి లేదా పనిచేసే ఎంపికగా, ఒక మెటల్ కోట్ హ్యాంగర్ తీసుకొని ఒక పార హ్యాండిల్ చుట్టూ ఒక వసంతకాలం కనిపించే వరకు దాన్ని చుట్టి గొట్టంలోకి జారండి. ఇది ఏమిటంటే గొట్టం పూర్తిగా కూలిపోకుండా ఉంచడం, నీటి ప్రవాహాన్ని అనుమతిస్తుంది మరియు ప్రవాహాన్ని మూసివేయడం కాదు. ఇది జరగకుండా ఇది నిరోధిస్తుంది. ఇది సహాయపడుతుందని ఆశిస్తున్నాను. ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు -1 మంగళవారం, నవంబర్ 27, 2018 AT 12:36 PM (విలీనం) ఆన్‌లైన్ కార్ మరమ్మతు మాన్యువల్లు1999 FORD XLT TRUCK
  • సభ్యుడు
  • 1999 FORD F-150
  • వి 8
  • 2WD
  • ఆటోమాటిక్
  • 145,000 THOUSANDS
వేసవిలో హీటర్ బాగా పనిచేస్తుంది. శీతాకాలంలో హీటర్ చల్లని గాలిని మాత్రమే వీస్తుంది. డాష్ బోర్డులో థర్మల్ స్విచ్ స్థానంలో ఉంది. హుడ్ కింద తనిఖీ చేసిన హీటర్ కోర్ గొట్టాలను ఇంజిన్ సాధారణ ఆప్‌లో ఉన్నప్పుడు అవి వేడిగా ఉంటాయి. టెంప్.
సంతకం, చల్లని అడుగులు ఈ సమాధానం సహాయకారిగా ఉందా? అవును కాదు -2 మంగళవారం, నవంబర్ 27, 2018 AT 12:37 PM (విలీనం) 2CEXPT
  • సభ్యుడు
థర్మోస్టాట్ మరియు హీటర్ కంట్రోల్ వాల్వ్‌ను తనిఖీ చేయండి మరియు పరీక్షించండి ఈ సమాధానం సహాయకరంగా ఉందా? అవును కాదు మంగళవారం, నవంబర్ 27, 2018 AT 12:37 PM (విలీనం) జెడిఎల్
  • నిపుణుడు
ఫోరమ్కు స్వాగతం, నేను చిత్రంలోని మిశ్రమ తలుపును తనిఖీ చేయాలి. ఒక స్థానం, ఎసి, మరొక స్థానంలో బ్లెండ్ డోర్ తో, గాలి హీటర్ కోర్ గుండా వెళ్ళాలి.


ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు +3 మంగళవారం, నవంబర్ 27, 2018 AT 12:37 PM (విలీనం) పౌలా డి.
  • సభ్యుడు
వాస్తవానికి నా సమస్య, ఉష్ణోగ్రత నాబ్. దాని లోపల ఒక చిన్న పగుళ్లు ఉన్నాయి, ఇది పట్టును పట్టుకోకుండా మరియు స్విచ్‌ను తిప్పకుండా నిరోధించింది.
ఇది చాలా తేలికగా మారిందని నేను ఎప్పుడూ గమనించలేదు. చాలా సులభంగా. ఒకవేళ మీరు ఇంకా స్టంప్ అవుతున్నారు. ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు +1 మంగళవారం, నవంబర్ 27, 2018 AT 12:38 PM (విలీనం) క్రిస్టే
  • సభ్యుడు
  • 1999 FORD F-150
  • వి 8
  • 2WD
  • ఆటోమాటిక్
  • 160,000 THOUSANDS
హీటర్ వేడిని పెట్టడం ఆపివేస్తుంది, అందువల్ల నేను రేడియేటర్‌కు 1 గాలాల నీటిని జోడించి నింపాను, ఆపై 80 మైళ్ల దూరం నడిపాను, ఇంకా చల్లటి గాలి బయటకు వస్తుంది. హీటర్ గొట్టాలు ఫైర్‌వాల్ వద్ద నిజమైన వెచ్చగా అనిపిస్తాయి. నేను ముందు గమనించని నా రేడియేటర్‌లో ఒక లీక్ కూడా గమనించాను. ఇంజిన్ చల్లగా ఉన్నప్పుడు టెయిల్ పైప్ నుండి కొద్దిగా నీరు రావడం సాధారణమేనా? ధన్యవాదాలు క్రిస్టా ఈ సమాధానం సహాయకరంగా ఉందా? అవును కాదు మంగళవారం, నవంబర్ 27, 2018 AT 12:38 PM (విలీనం) BLACKOP555
  • నిపుణుడు
వేడి ఎగ్జాస్ట్, మరియు చల్లని గాలి నుండి ఘనీభవనం మరియు వాయువు కాలిపోయినప్పుడు తేమ ఎక్కువగా ఉంటుంది.

రెండు హీటర్ కోర్ గొట్టాలు వేడిగా ఉంటే, మీరు డాష్ లోపల మిశ్రమ తలుపు యొక్క సరైన ఆపరేషన్‌ను తనిఖీ చేయాలి. ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు మంగళవారం, నవంబర్ 27, 2018 AT 12:38 PM (విలీనం) లైఫ్
  • సభ్యుడు
  • 1999 FORD F-150
  • 6 CYL
  • 2WD
  • ఆటోమాటిక్
  • 14,700 THOUSANDS
హీటర్ కోర్ వాల్వ్ ఇరుక్కుపోయిందో లేదో తనిఖీ చేయమని నాకు చెప్పబడింది కాని నేను దానిని గుర్తించలేకపోయాను. సహాయం ఈ సమాధానం సహాయకరంగా ఉందా? అవును కాదు మంగళవారం, నవంబర్ 27, 2018 AT 12:38 PM (విలీనం) WRENCHER1
  • సభ్యుడు
అటువంటి భాగం లేదు.

పూర్తి ఆపరేటింగ్ టెంప్‌లో ఇంజిన్‌తో, ఫైర్‌వాల్‌లోకి వెళ్ళే 2 హీటర్ గొట్టాలను గుర్తించండి మరియు అవి రెండూ స్పర్శకు వేడిగా ఉన్నాయో లేదో తెలుసుకోండి. వారు ఉంటే.

ఎలక్ట్రిక్ మోటారు / యాక్యుయేటర్ చేత నిర్వహించబడే ఎయిర్ మిక్స్ డోర్ ఉపయోగించడం ద్వారా ఉష్ణోగ్రత నియంత్రించబడుతుంది. ఈ తలుపు జామ్ చేయవచ్చు లేదా యాక్యుయేటర్ పనిచేయకపోవచ్చు లేదా ప్లాస్టిక్ గేర్‌లను అంతర్గతంగా తొలగించవచ్చు. ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు +2 మంగళవారం, నవంబర్ 27, 2018 AT 12:38 PM (విలీనం) WWYSSBROD
  • సభ్యుడు
  • 1999 FORD F-150
  • వి 8
  • 2WD
  • ఆటోమాటిక్
  • 130,000 THOUSANDS
నేను ఎటువంటి వేడిని పొందలేను. ఇది బాగా పనిచేస్తోంది కాని ఇప్పుడు చల్లని గాలిని మాత్రమే వీస్తుంది. ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు మంగళవారం, నవంబర్ 27, 2018 AT 12:38 PM (విలీనం) ఫిషర్మాన్
  • సభ్యుడు
హలో !

మంచిగా ఉంటే డైవర్టర్లను తనిఖీ చేయండి, అప్పుడు హీట్ కంట్రోల్ వాల్వ్ (రేడియేటర్ నీటిని హీటర్ కోర్లోకి ప్రవేశించడానికి అనుమతించేది) తెరిచి ఉంటే మంచిది మరియు హీటర్ కోర్ని ఫ్లష్ చేయండి.

అదృష్టం! ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు మంగళవారం, నవంబర్ 27, 2018 AT 12:38 PM (విలీనం) MATT3739
  • సభ్యుడు
  • 1999 FORD F-150
హీటర్ సమస్య
1999 ఫోర్డ్ ఎఫ్ 150 6 సిల్ టూ వీల్ డ్రైవ్ ఆటోమేటిక్

నా హీటర్ ఎందుకు ing దడం అని నేను గుర్తించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాను కాని చల్లని గాలి మాత్రమే బయటకు వస్తుంది. హీటర్ కంట్రోల్ వాల్వ్ ఇరుక్కుపోవచ్చు మరియు అలా అయితే అది ఎక్కడ ఉంది? ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు మంగళవారం, నవంబర్ 27, 2018 AT 12:38 PM (విలీనం) 2CEXPT
  • సభ్యుడు
హీటర్ కంట్రోల్ వాల్వ్, అడ్డుపడే హీటర్ కోర్ మరియు ఓపెన్ థర్మోస్టాట్ కావచ్చు ఈ సమాధానం సహాయకరంగా ఉందా? అవును కాదు మంగళవారం, నవంబర్ 27, 2018 AT 12:38 PM (విలీనం) CODYO32
  • సభ్యుడు
  • 1999 FORD F-150
  • 177,000 THOUSANDS
నా హీటర్ చల్లని గాలిని వీస్తోంది ఈ సమాధానం సహాయకరంగా ఉందా? అవును కాదు మంగళవారం, నవంబర్ 27, 2018 AT 12:38 PM (విలీనం)

దయచేసి ప్రవేశించండి లేదా నమోదు ప్రత్యుత్తరం పోస్ట్ చేయడానికి.

సంబంధిత హీటర్ పని చేయని కంటెంట్

1999 ఫోర్డ్ ఎఫ్ 150 హీటర్ హాట్ ఎయిర్ బ్లోయింగ్ కాదు

ఎయిర్ కండీషనర్ పనిచేస్తుంది, హీటర్ కాదు. క్రూజ్ కంట్రోల్ కూడా అదే సమయంలో వెళ్ళింది, దీనికి సంబంధం ఉందా? అని అడిగారు డేవిడ్ గ్రోగన్ & మిడోట్ 1 జవాబు 1999 FORD F-150 వీడియో హీటర్ పని చేయలేదు బోధనా మరమ్మత్తు వీడియో

హీటర్ సమస్య

నాకు 1999 F-150 ఉంది మరియు నేను నా హీటర్‌ను ఆన్ చేసినప్పుడు ట్రక్ క్యాబ్‌ను పొగమంచు చేస్తుంది మరియు నేను కూడా యాంటీఫ్రీజ్ వాసన చూస్తాను. నేను ట్రక్ కింద చూశాను మరియు ... అని అడిగారు TPGCAG & మిడోట్ 2 సమాధానాలు 1999 FORD F-150

1999 ఫోర్డ్ F150 హీటర్ అన్ని సమయాలలో కనిపిస్తుంది

ఇటీవల నేను AC / హీటర్‌తో సమస్యను ఎదుర్కొంటున్నాను. గత కొన్ని రోజులలో ఇది చల్లగా ఉంది కాబట్టి నాకు హీటర్ ఉంది మరియు తరువాత నేను ... అని అడిగారు rickdogg912000 & మిడోట్ 1 జవాబు 1999 FORD F-150

హీటర్ పనిచేయడం లేదు

హీటర్ పనిచేయడం ఆగిపోయింది. ఇది కోల్డ్ ఎయిర్ అవుట్ చేస్తుంది, కానీ నెవర్ వెచ్చగా ఉండదు, హీటర్ కోర్ కంటే ఇది వేరేదేనా?
అని అడిగారు జోకర్స్మా & మిడోట్ 50 సమాధానాలు 13 చిత్రాలు 2000 FORD F-150

నా హీటర్ ఎందుకు పనిచేయడం లేదు?

నాకు 2002 ఫోర్డ్ F150 4x4, 5.4 ట్రిటాన్ ఇంజి. ఐ హావ్ చేంజ్ థర్మోస్టాట్ కానీ ఇప్పటికీ వేడి లేదు. నేను అభిమానిని ఆపి వేడి చేస్తే అది ఒత్తిడిని పెంచుతుంది ...
అని అడిగారు నోల్స్ & మిడోట్ 59 సమాధానాలు 8 చిత్రాలు 2002 FORD F-150 మరిన్ని చూడండి

కారు ప్రశ్న అడగండి. ఇది ఉచితం! హీటర్ పనిచేయడం లేదు
బ్లెండ్ డోర్ యాక్యుయేటర్ రీప్లేస్‌మెంట్ చేవ్రొలెట్ GM
బ్లెండ్ డోర్ యాక్యుయేటర్ పున lace స్థాపన

ఆసక్తికరమైన కథనాలు

2004 ఫోర్డ్ ఎక్స్‌ప్లోరర్ వెనుక ఎబిఎస్ సెన్సార్ల స్థానం.

వెనుక ఎబిఎస్ సెన్సార్లు ఎక్కడ ఉన్నాయో ఎవరికైనా తెలుసా? వెనుక చక్రాలకు వెళ్లే ఎలక్ట్రికల్ వైరింగ్‌ను నేను కనుగొనలేకపోయాను. ప్రత్యుత్తరం 1: నేను కనుగొన్నాను. ఇది ...

సర్పెంటైన్ మరియు టైమింగ్ బెల్ట్ రేఖాచిత్రాలు

కార్ ఇంజిన్‌ల కోసం మార్క్ మరియు రౌటింగ్ మార్గదర్శకాలు మరమ్మత్తును సులభతరం చేయడానికి సహాయపడతాయి, లేకపోతే కష్టం అవుతుంది.

బాడీ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (BCM) భర్తీ

పైన పేర్కొన్న కారులో మీరు BCM ను మాక్స్ మోడల్ ఎలా భర్తీ చేస్తారు? ప్రత్యుత్తరం 1: మీ వాహనంలోని BCM ఇతర కంప్యూటర్ మాడ్యూళ్ళతో ముడిపడి ఉంది మరియు తప్పక ...

2000 ఫోర్డ్ యాత్ర ప్రారంభం కాదు

నా యాత్ర అన్ని డాష్ లైట్లు వెలిగించడం ప్రారంభించదు కాని బ్యాటరీని తిప్పికొట్టడం మంచిది కాదు ఏదైనా చెడు ఫ్యూజ్‌లను కనుగొనడం పని చేయని విషయం రేడియో ఇతరది ...

అలారం వ్యవస్థ ఆపివేయబడుతుందా? రీసెట్ చేయాలా?

అలారం వ్యవస్థ యాదృచ్ఛికంగా కారుతో యాదృచ్ఛికంగా వెళుతోంది, ఇది యాదృచ్ఛిక సమయాల్లో జరుగుతుందని అనిపిస్తుంది, నేను నా అపార్ట్మెంట్ నుండి వినగలను. నేను ఎలా ...

ప్రసారం జారిపోతుందా?

ట్రాన్మిషన్ డ్రైవ్‌లో జారిపోతోంది, ఓవర్‌డ్రైవ్ ఆపివేయబడినప్పుడు జారిపోలేదు. 2 వ గేర్లో కూడా జారిపోలేదు ట్రక్ కొన్న డీలర్ వద్దకు తీసుకువెళ్ళింది ...

క్రాంక్ లేదు, ప్రారంభ పరిస్థితి లేదు

పరిమిత మోడల్ పైన జాబితా చేయబడిన నా వాహనం క్రాంక్ కాదు. నేను ప్రారంభ కీతో ప్రారంభ రిలే మరియు ధృవీకరించిన వోల్టేజ్ పాయింట్ 30 మరియు 86 వద్ద ప్రారంభించాను. నేను దూకుతున్నాను ...

2001 ఫోర్డ్ F-150 A / C.

నా ఎసి వేడి గాలిని వీస్తోంది, చక్కగా కానీ వేడిగానూ ఉంది, నేను తాకినప్పుడు బాష్పీభవనం కూడా చెమట పట్టదు. ప్రత్యుత్తరం 1: మీకు సిస్టమ్‌లో లీక్ ఉండవచ్చు ...

కఠినమైన ప్రారంభం మరియు అధిక నిష్క్రియ

లారెడో ఆల్ వీల్ డ్రైవ్ పైన పేర్కొన్న వాహనాన్ని కలిగి ఉండండి. ఇటీవల ఇది నిజమైన కఠినంగా ప్రారంభమైంది, మరియు అలా చేసిన తరువాత rpm వరకు ఎగురుతుంది ...

సర్పెంటైన్ మరియు టైమింగ్ బెల్ట్ రేఖాచిత్రాలు

కార్ ఇంజిన్‌ల కోసం మార్క్ మరియు రౌటింగ్ మార్గదర్శకాలు మరమ్మత్తును సులభతరం చేయడానికి సహాయపడతాయి, లేకపోతే కష్టం అవుతుంది.

1994 ఫోర్డ్ F-150 న్యూ ఆల్టర్నేటర్

నేను నా ట్రర్క్‌లో కొత్త ఆల్టర్నేటర్‌లో ఉంచాను. నేను సరిగ్గా కట్టిపడేశానని ఖచ్చితంగా అనుకుంటున్నాను. నేను బ్యాటరీని తిరిగి కనెక్ట్ చేసి ట్రక్కును ప్రారంభించడానికి ప్రయత్నించినప్పుడు ...

టైమింగ్ గొలుసు మరియు టెన్షనర్ భర్తీ?

జీప్ టైమింగ్ చైన్ మరియు టెన్షనర్‌ను ఎలా ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి? ప్రత్యుత్తరం 1: హలో, మీరు భర్తీ చేయడంలో సహాయపడే సూచనలు మరియు కామ్‌షాఫ్ట్ మరియు టైమింగ్ చైన్ గుర్తులు ఇక్కడ ఉన్నాయి ...

2003 టయోటా RAV4 P1155

నేను 02 సెన్సార్ బ్యాంక్ 2 సెన్సార్ 2 కోసం చూస్తున్నాను. ప్రత్యుత్తరం 1: హలో విరాళానికి ధన్యవాదాలు. అ ...

ఛార్జింగ్ అవ్వట్లేదు

ఛార్జింగ్ అవ్వట్లేదు

ఆల్టర్నేటర్‌ను తొలగించడానికి 1998 ఫోర్డ్ కాంటూర్ లొకేటింగ్ బోల్ట్‌లు

నా 98 ఫోర్డ్ కాంటూర్ నుండి ఆల్టర్నేటర్‌ను తొలగించడానికి నేను ఆదేశాలను అనుసరించాను మరియు బోల్ట్‌లను తొలగించే చివరి దశలకు చేరుకున్నాను ...

హీటర్ వేడెక్కడం లేదా? హీటర్ పనిచేయడం లేదా?

ఇప్పటికీ వేడి లేదు; థర్మోస్టాట్, థర్మోస్టాట్ హౌసింగ్, డ్యూయల్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ వాల్వ్స్, వాక్యూమ్ లీక్ టెస్ట్, వాక్యూమ్ శీతలీకరణ వ్యవస్థను భర్తీ చేసింది. దయచేసి ...

సర్పెంటైన్ మరియు టైమింగ్ బెల్ట్ రేఖాచిత్రాలు

కార్ ఇంజిన్‌ల కోసం మార్క్ మరియు రౌటింగ్ మార్గదర్శకాలు మరమ్మత్తును సులభతరం చేయడానికి సహాయపడతాయి, లేకపోతే కష్టం అవుతుంది.

1996 బ్యూక్ రీగల్ నాట్ గెట్టింగ్ ఇంధనం

మా 96 రీగల్‌లో, ఇది ఇంజెక్టర్ల ద్వారా ఇంధనాన్ని పొందడం లేదు. నేపథ్యం: ఇది కొంతకాలంగా అడపాదడపా చనిపోతోంది. డ్యూ ...

తక్కువ బ్యాటరీ తర్వాత ప్రసార సమస్యలు. కోడ్ P0720 పై ఇంజిన్ కాంతిని తనిఖీ చేయండి.

రాత్రిపూట మేము అనుకోకుండా కారులో ఏదో ప్లగ్ చేసి ఉంచాము, ఇది ఉదయం వరకు బ్యాటరీని చాలా తక్కువగా తగ్గించింది ...

సర్వీస్ రైడ్ నియంత్రణ

అవును సువ్ సేవా రైడ్ కంట్రోల్. నేను రియర్ ఎయిర్ రైడ్ షాక్ స్థానంలో ఉన్నాను. ఇది గాలిని కారుతోంది, చాలా తక్కువ. కానీ రీసెట్ చేయాలి. మరియు ఆశ ...

BMW X5 థర్మోస్టాట్

2002 BMW X5 లో థర్మోస్టాట్‌ను ఎలా మార్చాలి. ప్రత్యుత్తరం 1: VIN యొక్క చివరి 7 ఏమిటి? ప్రత్యుత్తరం 2: LP57625. ప్రత్యుత్తరం 3: ఆరు సిలిండర్, సరే. మీకు ...

ప్లగ్‌లను స్తంభింపజేయండి

నేను ఇంజిన్ వెనుక భాగంలో లీక్ చేసాను మరియు ఫ్రీజ్ ప్లగ్స్ ఏ పరిమాణంలో ఉన్నాయో తెలుసుకోవాలనుకున్నాను. పార్ట్స్ స్టోర్ ఇంజిన్ వైపు 4 మాత్రమే చూపిస్తుంది కాని చూపించదు ...

పవర్ స్లైడింగ్ డోర్ పనిచేయడం లేదు

పవర్ స్లైడింగ్ డోర్ పనిచేయడం మానేసింది. తలుపు తెరిచినప్పుడు, మోటారు లోపలికి ప్రవేశిస్తుంది, కాని తలుపు సుమారు 68 'మాత్రమే ప్రయాణిస్తుంది ... ఆపై ...

ఫ్లెక్స్ ఇంధనంతో 2000 ఫోర్డ్ వృషభం

నేను ఇంధన రైలు నుండి ఇంధన మార్గాన్ని డిస్‌కనెక్ట్ చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాను మరియు దీన్ని ఎలా చేయాలో గుర్తించలేను ప్రతిచోటా చూసాను మరియు దానిని కనుగొనలేకపోయాను. ప్రత్యుత్తరం 1: ...

2006 సుజుకి ఫోరెంజా టైమింగ్ బెల్ట్

టైమింగ్ బెల్ట్ రావడం వల్ల కవాటాలు దెబ్బతింటాయా? అలాగే, వాటర్‌పంప్‌లోని కవచాలు సమయాన్ని ఉంచుతాయా ...