బ్రేక్ సిస్టమ్స్ బ్లీడ్ మరియు ఫ్లష్ ఎలా
మేము ఈ కార్ బ్రేక్ బ్లీడ్ సర్వీస్ గైడ్‌ను సృష్టించిన ASE సర్టిఫైడ్ మెకానిక్స్ బృందం. మీ వాహనం యొక్క బ్రేక్‌లలో ఏమి తప్పు జరిగిందో తెలుసుకోండి మరియు మీరు సిస్టమ్ నుండి గాలిని ఎందుకు బయటకు పంపించాలో తెలుసుకోండి.
మరమ్మత్తు సారాంశం
- బ్రేక్ మాస్టర్ సిలిండర్‌ను ద్రవంతో నింపండి
- కాలిపర్ లేదా వీల్ సిలిండర్ బ్లీడర్ స్క్రూలను తెరవండి.
- బ్రేక్ పెడల్ మీదకి నెట్టండి
- బ్లీడర్ స్క్రూలను మూసివేయండి
- బ్రేక్ మాస్టర్‌ను రీఫిల్ చేయండి
- సిస్టమ్‌ను మళ్లీ తనిఖీ చేయండి
ఇది ఎలా పని చేస్తుంది?
బ్రేక్ వ్యవస్థ బ్రేక్ ద్రవంతో నిండి ఉంటుంది, ఇది గాలి బహుమతులు లేకుండా క్లోజ్డ్ సిస్టమ్‌గా పని చేయడానికి రూపొందించబడింది. లోపభూయిష్ట ముద్రల వల్ల లేదా మరమ్మతుల సమయంలో వ్యవస్థ తెరిచి ఉండటం వల్ల గాలి బుడగలు వ్యవస్థలో చిక్కుకుంటాయి. సాధారణ ఉపకరణాలు మరియు అదనపు బ్రేక్ ద్రవాన్ని ఉపయోగించి చేయగలిగే 'రక్తస్రావం' అనే ప్రక్రియ ద్వారా ఈ గాలిని తొలగించాలి.
ఏమి తప్పు?
రక్తస్రావం చేసేటప్పుడు అన్ని గాలిని తొలగించేలా జాగ్రత్తలు తీసుకోవాలి లేదా బ్రేక్‌లు పనిచేయవు లేదా బ్రేక్ పెడల్ మెత్తగా ఉంటుంది. బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ సాధ్యం కాని చోట గాలిని కుదించవచ్చు. ఏదైనా యాంత్రిక హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థలో మాదిరిగా ఈ కుదింపు లేకపోవడం కాలిపర్ లేదా వీల్ సిలిండర్ వంటి యాక్యుయేటర్‌లో సిలిండర్ లేదా పిస్టన్‌ను నిర్వహిస్తుంది. బ్రేక్ బ్లీడ్ అవసరానికి మోయిస్టర్ కూడా ఒక పాత్ర పోషిస్తుంది. బ్రేక్ సిస్టమ్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్లో బ్రేక్ వేడి చేసి, చల్లబడినప్పుడు తేమ సంగ్రహణ రూపంలో సృష్టించబడుతుంది. రస్ట్ అప్పుడు ఏర్పడుతుంది, ఇది పిస్టన్ లేదా సిలిండర్ బోర్‌లో గుంటలను సృష్టిస్తుంది, ఇది లీక్‌లకు కారణమవుతుంది మరియు చివరికి బ్రేక్ వైఫల్యానికి కారణమయ్యే రబ్బరు ముద్రను దాటవేస్తుంది.
దీని ధర ఎంత?
మరమ్మతు గ్యారేజ్ లేదా డీలర్ వద్ద సాధారణ బ్రేక్ బ్లీడ్ చేసినప్పుడు, $ 55.00 మరియు $ 85.00 (యుఎస్) మధ్య ఖర్చు అవుతుంది. మీరు బ్రేక్ బ్లీడ్ చేస్తుంటే ఖర్చు తక్కువ మొత్తంలో బ్రేక్ ద్రవం లేదా సుమారు 00 5.00 డాలర్లు. (యుఎస్)
బ్రేక్ బ్లీడ్ ఎంతకాలం ఉంటుంది?
బ్రేక్ బ్లీడ్ సాధారణంగా 60,000 మైళ్ళ వరకు ఉంటుంది లేదా బ్రేక్ ప్యాడ్ లేదా షూ రీప్లేస్‌మెంట్ వంటి బ్రేక్ వర్క్ చేసినప్పుడల్లా ఇది చేయవలసి ఉంటుంది.
ద్రవం గురించి
బ్రేక్ ద్రవం తీవ్ర ఒత్తిడి మరియు వేడికి లోబడి ఉంటుంది. ద్రవం యొక్క మరిగే స్థానం చాలా ఎక్కువ, అప్పుడు సాధారణ ద్రవాలు వివిధ అనువర్తనాలకు ముఖ్యమైనవి. అధిక మరిగే పాయింట్లు (తీవ్రమైన డ్యూటీ) మరియు యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ ఎబిఎస్ వ్యవస్థలకు అధిక నాణ్యత గల ద్రవం అవసరం. ఈ రేటింగ్‌లు:
- DOT2
- DOT3
- DOT4
- DOT5
మినరల్ ఆయిల్, ఈస్టర్ గ్లైకాల్ మరియు సింథటిక్ ఆయిల్స్ వంటి ద్రవాలు ఉత్పత్తి అయ్యే రసాయనాలను విలక్షణమైన రేటింగ్‌లు నిర్వచించాయి. ఈ ద్రవాలు చాలా ఒకదానితో ఒకటి అనుకూలంగా లేవు. మీ బ్రేక్ సిస్టమ్‌కు తయారీదారులు సిఫార్సు చేసిన ద్రవాన్ని జోడించాలని నిర్ధారించుకోండి. బ్రేక్ ద్రవం తినివేయు కాబట్టి ప్రమాదవశాత్తు చిందరవందర పడకుండా ఉండండి. మీరు అనుకోకుండా ఒక స్పిల్ కలిగి ఉంటే, ఆ ప్రాంతాన్ని శుభ్రంగా శుభ్రం చేయడానికి సబ్బు మరియు నీటిని త్వరగా వాడండి. ధూళి మరియు తేమ కాలుష్యాన్ని నివారించడానికి ఎల్లప్పుడూ సీలు చేసిన కంటైనర్ నుండి ద్రవాన్ని జోడించండి.
1999 ఫోర్డ్ ఎక్స్‌ప్లోరర్ ఇంధన పంపు
వీడియో చూడండి!
అదనపు బ్రేక్ బ్లీడ్ సమాచారాన్ని పొందటానికి కింది గైడ్ ద్వారా చదివిన తరువాత బ్లీడ్ మరియు ఫ్లష్ చూపించండి. ఈ విధానం దాదాపు అన్ని వాహనాల్లో ఒకే విధంగా ఉంటుంది.
మొదలు అవుతున్న
ఉపకరణాలు మరియు సామాగ్రి అవసరం
- ఉపకరణాలు సెట్ చేయబడ్డాయి
- రబ్బరు గొట్టం
- బ్రేక్ ద్రవం
- రక్షణ దుస్తులు మరియు చేతి తొడుగులు
- షాపులు తువ్వాళ్లు
- సహాయక వ్యక్తి
స్థాయి మైదానంలో వాహనంతో ప్రారంభించండి. ఇంజిన్ ఆఫ్ మరియు జాక్ స్టాండ్లను ఉపయోగించి కారు సురక్షితంగా ఎత్తివేయబడింది .
దశ 1
బ్రేక్ ద్రవాన్ని తనిఖీ చేయండి మరియు జోడించండి: బ్రేక్ మాస్టర్ సిలిండర్ ఫ్లూయిడ్ రిజర్వాయర్, ఫ్లూయిడ్ క్యాప్, లైన్స్ మరియు ఫ్లూయిడ్ లెవల్ సెన్సార్‌ను గుర్తించండి మరియు గుర్తించండి. ఫ్లాష్‌లైట్ మరియు చిన్న అద్దం ఉపయోగించి మాస్టర్ మరియు బ్రేక్ పవర్ బూస్టర్ మధ్య లీక్‌ల కోసం మాస్టర్ సిలిండర్‌ను తనిఖీ చేయండి. మాస్టర్ సిలిండర్ సీల్స్ విఫలమయ్యాయి మరియు భర్తీ అవసరం .
బ్రేక్ వ్యవస్థలో రక్తస్రావం కావడానికి ముందు మాస్టర్ సిలిండర్ బ్రేక్ ద్రవంతో నిండి ఉండాలి. మీరు తప్పక తెరిచి మూత పెట్టి లోపలికి చూడాలి లేదా ద్రవ జలాశయం వైపు చూడటం ద్వారా స్థాయిని తనిఖీ చేయాలి. మాస్టర్ సిలిండర్ తెరవడానికి ముందు షాపు టవల్ ను శుభ్రంగా తుడవడానికి ఉపయోగించండి. ఇది రిజర్వాయర్ నుండి మురికిని దూరంగా ఉంచడానికి సహాయపడుతుంది, ఇది ముద్ర వైఫల్యానికి కారణమవుతుంది మరియు ద్రవాన్ని కలుషితం చేయడం ద్వారా సిస్టమ్ లీక్ అవుతుంది.
ద్రవం అవసరమైతే, మెల్లగా పైకి ఎత్తేటప్పుడు మూతను గ్రహించండి. దాన్ని తొలగించడానికి మూత అపసవ్య దిశలో ట్విస్ట్ చేయండి. కొన్ని మూతలు ద్రవ స్థాయి సెన్సార్ కలిగివుంటాయి, అవి వైర్లు జతచేయబడి ఉంటాయి, వీటిని మీరు నేరుగా పైకి లాగవచ్చు. తీసివేసిన తర్వాత ఏదైనా అదనపు ద్రవాన్ని తుడిచివేసి, దానిని ప్రక్కకు సెట్ చేయండి.
బ్రేక్ ద్రవాలను జోడించేటప్పుడు చిందరవందరను నివారించండి మరియు కొత్త ద్రవాన్ని జాగ్రత్తగా జలాశయంలో పోయాలి. ఈ ప్రక్రియలో సహాయపడటానికి మీరు ఒక గరాటును ఉపయోగించాల్సి ఉంటుంది. ద్రవం పూర్తి రేఖకు చేరుకునే వరకు జోడించడం కొనసాగించండి, ఆపై గరాటును తొలగించండి. చాలా వ్యవస్థలు DOT 3 లేదా DOT 4 ద్రవాన్ని ఉపయోగిస్తాయి కాని మీకు ఖచ్చితంగా తెలియకపోతే మీ వాహనాల యజమాని మాన్యువల్‌ను సంప్రదించండి లేదా అది మాస్టర్ యొక్క మూతపై ద్రవ రకాన్ని పేర్కొంటుంది. ప్రమాదవశాత్తు చిందటం జరిగితే, టోపీని తిరిగి ఇన్స్టాల్ చేసిన తర్వాత మీరు ఆ ప్రాంతాన్ని నీటితో శుభ్రం చేయాలి.
రిజర్వాయర్ టోపీని తిరిగి ఇన్స్టాల్ చేయండి మరియు యాక్సెస్ ద్రవాన్ని తుడిచివేయండి. మీరు బ్రేక్ సిస్టమ్‌ను రక్తస్రావం చేయడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారు.
దశ 2
బ్లీడర్ స్క్రూలను గుర్తించండి మరియు డస్ట్ క్యాప్స్ తొలగించండి:
ప్రతి బ్రేక్ కాలిపర్ లేదా వీల్ సిలిండర్ పైభాగంలో ఉన్న నాలుగు బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ బ్లీడర్ ఫిట్టింగులను గుర్తించండి. ఈ బ్లీడర్లు వాటిపై డస్ట్ క్యాప్ కలిగి ఉండవచ్చు. సిస్టమ్ బ్లీడర్ స్క్రూ చాలా గట్టిగా ఉంటుంది ఎందుకంటే బ్లీడర్ స్క్రూలు వాల్వ్‌లోని టేపర్ ఫిట్ సీటుకు వ్యతిరేకంగా ముద్ర వేస్తాయి. వదులుతున్నప్పుడు WD40 లేదా అవసరమైతే తుప్పు తొలగించడంలో సహాయపడటానికి వర్తించండి మరియు 6 పాయింట్ రెంచ్ లేదా సాకెట్‌ను వాడండి.
చిన్న స్క్రూడ్రైవర్ లేదా పిక్ ఉపయోగించి బ్లీడర్ డస్ట్ క్యాప్ తొలగించండి. పని పూర్తయిన తర్వాత తిరిగి ఇన్స్టాల్ చేయడానికి దానిని ప్రక్కకు ఉంచండి.
దశ 3
బ్లీడర్‌కు రబ్బరు గొట్టం అటాచ్ చేయండి:
బ్లీడర్‌పై బాక్స్డ్ ఎండ్ రెంచ్ మరియు రెబ్బర్‌పై బ్లీడర్‌పై ఉంచిన రబ్బరు గొట్టం ఉంచండి. ప్యాడ్లు లేదా బూట్లపైకి ద్రవం కలుషితం కాకుండా ఉండటానికి రబ్బరు గొట్టం సహాయపడుతుంది. ఉద్యోగం పూర్తయిన తర్వాత యాక్సెస్ ద్రవాన్ని నీటితో గొట్టం చేయాలి.
దశ 4
బ్లేడ్ ది బ్రేక్ సిస్టమ్: ఇప్పుడు రక్తస్రావం ప్రక్రియ ప్రారంభమయ్యే సమయం వచ్చింది. రబ్బరు గొట్టం యొక్క వ్యతిరేక చివర ద్రవ క్యాచ్ కంటైనర్‌లో ఉన్నప్పుడు కుడి వెనుక భాగంలో ప్రారంభించి మొదటి బ్లీడర్ వాల్వ్‌ను తెరవండి.
ఒక సహాయకుడు బ్రేక్ పెడల్ మీద నెమ్మదిగా క్రిందికి నెట్టండి మరియు ఒత్తిడిని కూడా క్రిందికి పట్టుకోండి. పెడల్ మీద వదిలివేయవద్దు.
అప్పుడు బ్లీడర్ మరియు ట్యూబ్ నుండి ద్రవం బయటకు రావడం ప్రారంభమవుతుంది. వ్యవస్థలో గాలి ఉంటే గాలి బుడగలు ద్రవ ప్రవాహంతో ఉంటాయి.
2008 జీప్ లిబర్టీ ఎసి సమస్యలు
పెడల్ మీద ఒత్తిడిని కొనసాగిస్తున్నప్పుడు మరియు ద్రవ ప్రవాహం మందగించడం ప్రారంభించినప్పుడు బ్లీడర్ వాల్వ్‌ను బిగించండి. వాల్వ్ తెరిచినప్పుడు పెడల్ పైకి రావడానికి అనుమతించవద్దు లేదా అది తిరిగి వ్యవస్థలోకి ప్రవేశిస్తుంది మరియు మీరు మళ్లీ రక్తస్రావం ప్రక్రియను ప్రారంభించాలి.
బ్లీడర్ వాల్వ్ మూసివేయబడిన తర్వాత బ్రేక్ పెడల్ మీద నెమ్మదిగా మీ పాదం బ్రేక్ పెడల్ ప్యాడ్ నుండి వచ్చే వరకు పైకి ఎత్తండి. బ్లీడర్ వాల్వ్ లేదా గొట్టం నుండి గాలి బుడగలు బహిష్కరించబడకుండా ద్రవం ఉండే వరకు ప్రతి చక్రంలో ఈ ప్రక్రియను కొనసాగించండి, దీనికి రెండు లేదా మూడు సార్లు పట్టవచ్చు. ఇప్పుడు సిస్టమ్ యొక్క ఒక మూలలో బ్లడ్ చేయబడింది. ఎడమ వెనుక భాగంలో ఈ ఆపరేషన్‌ను కొనసాగించండి. అప్పుడు కుడి ముందు వైపుకు వెళ్లి, ఆపై ఎడమ ఫ్రంట్‌తో పూర్తి చేయండి. బ్రేక్ పెడల్‌ను ఎప్పుడూ పంప్ చేయవద్దు, ఎందుకంటే ఇది సిస్టమ్‌లోకి అదనపు గాలిని కలిగిస్తుంది. మాస్టర్ సిలిండర్ లోపల చాలా చిన్న కక్ష్య ఉంది, ఇది మాస్టర్ సిలిండర్ గదిలోకి కొత్త ద్రవాన్ని అనుమతిస్తుంది. మీరు బ్రేక్ పెడల్ పంప్ చేస్తే మాస్టర్ సిలిండర్ యొక్క ముద్రల ద్వారా గాలి పీల్చుకోవచ్చు.
రక్తస్రావం చేసేటప్పుడు రిజర్వాయర్‌లో బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ స్థాయిని గమనించి, అవసరమైన విధంగా రీఫిల్ చేయండి. మాస్టర్ సిలిండర్ నిండుగా ఉంచడానికి అదనపు ద్రవాన్ని జోడించండి. మాస్టర్ ఖాళీగా ఉండటానికి అనుమతించవద్దు లేదా వ్యవస్థలోకి గాలి పంప్ చేయబడుతుంది.
దశ 5
బ్రేక్ ద్రవాన్ని రీఫిల్ చేయండి:
పని పూర్తయిన తర్వాత బ్రేక్ ద్రవాన్ని రిజర్వాయర్ యొక్క పూర్తి రేఖకు రీఫిల్ చేసి, మూతను తిరిగి ఇన్స్టాల్ చేయండి.
షాప్ టవల్ ఉపయోగించి ఏదైనా చిందిన ద్రవాన్ని తుడిచి, అవసరమైతే ఆ ప్రాంతాన్ని నీటితో శుభ్రం చేసుకోండి. అప్పుడు ఇంజిన్ను ప్రారంభించి, బ్రేక్ పెడల్ ఆపరేషన్‌ను తనిఖీ చేయండి, అది దాని ప్రయాణానికి దృ firm ంగా ఉండాలి. ఉంటే బ్రేక్ పెడల్ నేలపై ఉంది లేదా మెత్తటి వ్యవస్థలో గాలి ఇంకా మరొక సమస్య ఉంది. దీని అర్థం బ్రేక్ బూట్లు సర్దుబాటులో లేవు. మాస్టర్ సిలిండర్ అంతర్గతంగా బైపాస్ చేస్తోంది లేదా సిస్టమ్ లీక్ కలిగి ఉంది.
ఏదైనా ప్రశ్నలు ఉన్నాయా?
బ్రేక్ రక్తస్రావం గురించి మీకు ఏవైనా ప్రశ్నలు ఉంటే దయచేసి మా ఫోరమ్‌ను సందర్శించండి. ఒక వేళ నీకు అవసరం అయితే కారు మరమ్మతు సలహా , దయచేసి అడగండి సహాయం చేయడానికి సంతోషంగా ఉన్న మా మెకానిక్స్ సంఘం. మా సేవ ఎల్లప్పుడూ 100% ఉచితం.
మీరు ఈ గైడ్‌ను ఆస్వాదించారని మేము ఆశిస్తున్నాము. మేము పూర్తి సెట్‌ను సృష్టిస్తున్నాము కారు మరమ్మతు మార్గదర్శకాలు . దయచేసి మా సభ్యత్వాన్ని పొందండి 2 కార్ప్రోస్ యూట్యూబ్ దాదాపు ప్రతిరోజూ అప్‌లోడ్ చేయబడే క్రొత్త వీడియోల కోసం ఛానెల్ చేయండి మరియు తరచుగా తనిఖీ చేయండి.