నా ఇంజిన్ వేడెక్కుతోంది

చిన్నదిజెబిడి 3
  • సభ్యుడు
  • 1999 చేవ్రొలెట్ మాలిబు
  • 165,000 THOUSANDS
నా ఎసి / హీటర్ బ్లోవర్ రెండు రోజుల క్రితం పని మానేసింది మరియు ఇప్పుడు 15 నిమిషాలు పార్కులో కూర్చున్న తర్వాత కారు వేడెక్కింది. అభిమాని నియంత్రణలకు ఇప్పటికీ లైట్లు లేవు నియంత్రణ ప్యానెల్. నేను వాటర్ పంప్, గొట్టాలు, రేడియేటర్ మరియు థర్మోస్టాట్‌లను రెండు సంవత్సరాల క్రితం భర్తీ చేసాను. నేను ఎక్కడ తనిఖీ చేయాలి? బ్లోవర్ రెసిస్టర్, బ్లోవర్ మోటర్, లేదా మరేదైనా? మీకు అదే సమస్య ఉందా? అవును కాదు మంగళవారం, అక్టోబర్ 1, 2013 AT 7:42 ఉద

43 ప్రత్యుత్తరాలు

చిన్నదిSATURNTECH9
  • సభ్యుడు
వేడెక్కడం మరియు ఇనోప్ బ్లోవర్ అభిమాని అనే రెండు వేర్వేరు సమస్యలు మాకు ఉన్నాయి. ఇది ఎందుకు వేడెక్కుతుందో మనం ప్రారంభించాలి. అది వేడెక్కినప్పుడు అది ఎలా జరిగిందో మీకు ఎలా తెలుసు?

ఇది రేడియేటర్ టోపీపై ఉడకబెట్టిందా లేదా టెంప్ గేజ్‌లో విన్నట్లు చెప్పిందా? అది వేడెక్కినప్పుడు రేడియేటర్ అభిమాని కూడా ఉంది, ఎందుకంటే ఎగిరిన తల రబ్బరు పట్టీ అభిమాని పనిచేయకుండా చేస్తుంది. మేము దాన్ని పరిష్కరించగలమా అని చూడటానికి ఈ మార్గదర్శకాలపైకి వెళ్దాం.

https://www.spyder-rentals.com/articles/engine-overheating-or-running-hot

మరియు

https://www.spyder-rentals.com/articles/head-gasket-blown-test

దయచేసి ఈ మార్గదర్శకాలను అమలు చేసి తిరిగి నివేదించండి. ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు మంగళవారం, అక్టోబర్ 1, 2013 AT 7:51 ఉద వేడెక్కడం ఇంజిన్ యొక్క లక్షణాలుజెబిడి 3
  • సభ్యుడు
నా కుమార్తె దానిని నడుపుతోంది. ఆమె ఆపి ఉంచబడింది కాని కారు పార్క్ లో నడుస్తోంది. సుమారు 10 నిమిషాల తరువాత లేదా ఇంజిన్ యొక్క ప్రయాణీకుల వైపు యాంటీఫ్రీజ్ రిజర్వ్ ట్యాంక్ నుండి యాంటీఫ్రీజ్ను బయటకు తీయడం ప్రారంభించింది. ఆమె దానిని ఆపివేయడానికి ముందు టెంప్ గేజ్ 210 ని దాటలేదు. గత రెండు రోజులలో నేను దీన్ని చాలాసార్లు నడిపాను, కానీ ట్రాఫిక్ లైట్ కంటే ఎక్కువ పని చేయలేదు. ఎసి బ్లోవర్ మరియు శీతలీకరణ అభిమానులు ఒకదానితో ఒకటి ముడిపడి ఉన్నారని నేను ఆన్‌లైన్‌లో చదివాను. అది నిజమా? ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు మంగళవారం, అక్టోబర్ 1, 2013 AT 8:04 ఉద వేడెక్కడం ఇంజిన్ యొక్క లక్షణాలుSATURNTECH9
  • సభ్యుడు
మీరు AC కండెన్సర్ అభిమాని గురించి మాట్లాడుతుంటే అవును అది రేడియేటర్ అభిమానితో ముడిపడి ఉంది. కానీ కారు లోపల గాలిని వీచే లోపలి బ్లోవర్ ఫ్యాన్ కాదు. పైన ఉన్న అభిమాని కారు లోపల గాలిని వీచేదా? ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు మంగళవారం, అక్టోబర్ 1, 2013 AT 8:11 ఉద శీతలీకరణ వ్యవస్థ ఒత్తిడి పరీక్షSATURNTECH9
  • సభ్యుడు
నేలమీద శీతలకరణి వీచేంతవరకు, అది గేజ్‌లో చదివిన టెంప్ నేను రేడియేటర్ టోపీని భర్తీ చేస్తాను. సరైన ఒత్తిడిని కలిగి ఉండని వారపు రేడియేటర్ టోపీ కావచ్చు అనిపిస్తుంది. కొంత పరీక్ష చేయడానికి మీకు మల్టీ మీటర్ ఉందా? ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు మంగళవారం, అక్టోబర్ 1, 2013 AT 8:14 ఉద లీక్‌ల కోసం శీతలీకరణ వ్యవస్థ ఒత్తిడి పరీక్షజెబిడి 3
  • సభ్యుడు
అవును లోపలికి బ్లోవర్ అస్సలు పనిచేయదు. రెండు రోజుల తరువాత అది పనిలేకుండా వేడెక్కుతుంది. వాటిని సరిగ్గా లింక్ చేయాలి? మరియు ఆమె ఇక్కడ శీతలీకరణ అభిమాని వేడెక్కడానికి ముందు రాలేదు. ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు మంగళవారం, అక్టోబర్ 1, 2013 AT 8:16 ఉద మేము నియమించుకుంటున్నాముజెబిడి 3
  • సభ్యుడు
లేదు నాకు టెస్టర్ లేదు. కాబట్టి ఎసి బ్లోవర్ పనిచేయకపోవడం ఏమిటి? ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు మంగళవారం, అక్టోబర్ 1, 2013 AT 8:25 ఉద ఆన్‌లైన్ కార్ మరమ్మతు మాన్యువల్లుSATURNTECH9
  • సభ్యుడు
ఇది మంచి రేడియేటర్ టోపీపై ఉడకబెట్టడానికి తగినంత వేడిగా లేని గేజ్‌లో 210 వరకు మాత్రమే వచ్చింది. లోపలి బ్లోయర్‌కు ఇంజిన్ కోసం శీతలీకరణ వ్యవస్థతో సంబంధం లేదు. ఇనాప్ బ్లోవర్ అభిమానిని కాల్చడానికి కొంత పరీక్ష చేయడానికి మీకు బహుళ మీటర్ అవసరం. మీకు మాన్యువల్ ఎసి నియంత్రణలు లేదా ఆటో క్లైమేట్ కంట్రోల్ ఉందా? ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు మంగళవారం, అక్టోబర్ 1, 2013 AT 8:30 AM జెబిడి 3
  • సభ్యుడు
నాకు మాన్యువల్ నియంత్రణలు ఉన్నాయి. మరియు సూచిక లైట్లు పని చేయవు ఈ సమాధానం సహాయకారిగా ఉందా? అవును కాదు మంగళవారం, అక్టోబర్ 1, 2013 AT 8:41 ఉద SATURNTECH9
  • సభ్యుడు
సరే, మనకు ఇంకా మల్టీ మీటర్ అవసరం లేదా మనం ing హించడం ప్రారంభించాల్సి ఉంటుంది మరియు నేను to హించడం ఇష్టం లేదు మరియు ing హించడం ఖరీదైనది. ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు మంగళవారం, అక్టోబర్ 1, 2013 AT 9:02 ఉద జెబిడి 3
  • సభ్యుడు
సరే ధన్యవాదాలు. ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు మంగళవారం, అక్టోబర్ 1, 2013 AT 9:09 ఉద SATURNTECH9
  • సభ్యుడు
మీ స్వాగతం. ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు మంగళవారం, అక్టోబర్ 1, 2013 AT 11:25 ఉద TRAYWRONG
  • సభ్యుడు
  • 1999 చేవ్రొలెట్ మాలిబు
  • 3 CYL
  • 4WD
  • ఆటోమాటిక్
  • 178,583 THOUSANDS
మొదట నా కారు వేడెక్కడం ప్రారంభించింది, నేను స్వయంచాలకంగా అది హెడ్ రబ్బరు పట్టీ అని అనుకున్నాను, కాని నేను నూనెను తనిఖీ చేసినప్పుడు అది తెల్లగా లేదా నీరుగా లేదు, కాబట్టి నేను ఒక కొత్త సెన్సార్ మరియు థర్మోస్టాట్ అవసరమని చెప్పిన మెకానిక్ వద్దకు తీసుకువెళ్ళాను. తరువాత, నా కారు రెండింటినీ భర్తీ చేయడం వేడెక్కుతూనే ఉంది, అప్పుడు అది నీటి పంపు ప్రాంతం నుండి శీతలకరణిని లీక్ చేయడం ప్రారంభించింది, కాబట్టి నేను నీటి పంపుని భర్తీ చేసాను. అప్పుడు నేను టెస్ట్ డ్రైవ్ చేయడానికి వెళ్ళాను మరియు అది వేడెక్కింది, అందువల్ల నాకు కొత్త రేడియేటర్ అవసరమని చెప్పిన మెకానిక్ వద్దకు తిరిగి వచ్చాను. నేను ప్రస్తుతం గత శుక్రవారం రేడియేటర్‌ను భర్తీ చేసాను మరియు అది వేడెక్కడానికి కొనసాగుతుంది! అనవసరమైన భాగాలకు నేను టన్ను డబ్బు ఖర్చు చేయడానికి బదులుగా, నా కారులో తప్పేంటిని ఎవరైనా సూచించగలరా? ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు బుధవారం, అక్టోబర్ 28, 2020 AT 5:59 PM (విలీనం) CARADIODOC
  • నిపుణుడు
అన్నింటిలో మొదటిది, ఏ పరిస్థితులలో వేడెక్కడం జరుగుతుంది? వేగం, ఎంత సమయం పడుతుంది, మొదలైనవి. రేడియేటర్ అభిమాని ఆన్ చేయడాన్ని మీరు విన్నారా?

పాల సిలిండర్ హెడ్ రబ్బరు పట్టీ యొక్క సాధారణ ఫలితం మిల్కీ ఆయిల్ కాదు. శీతలకరణి చమురు మార్గంలోకి రావడం వల్ల వేడెక్కడం ఉండదు. శీతలకరణి దహన గదిలోకి పీల్చుకోవడం మరియు కాల్చడం చాలా సాధారణం. మీరు శీతలకరణిని కోల్పోతారు మరియు మీరు తోక పైపు నుండి తెల్లని పొగను చూడవచ్చు.

లీక్ హెడ్ రబ్బరు పట్టీని ధృవీకరించడానికి మీరు రెండు పరీక్షలు చేయవచ్చు. మీరు శీతలకరణిని చాలా నెమ్మదిగా కోల్పోతుంటే, శీతలకరణికి ముదురు ple దా రంగు యొక్క చిన్న బాటిల్‌ను జోడించి, ఒక రోజు తర్వాత నల్లని కాంతితో శోధించండి. రంగు మీరు తిరిగి మూలానికి అనుసరించగల ప్రకాశవంతమైన పసుపు మరకగా కనిపిస్తుంది. మీరు తోక పైపు లోపల కనుగొంటే, తల రబ్బరు పట్టీని అనుమానించండి.

మీరు మీ మెకానిక్ రేడియేటర్ వద్ద రసాయన పరీక్షను కూడా చేయవచ్చు. ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు, మీరు రేడియేటర్ నుండి గ్లాస్ సిలిండర్ ద్వారా రెండు గదులతో పాక్షికంగా నిండిన ప్రత్యేక ముదురు నీలం ద్రవంతో గాలిని గీస్తారు. దహన వాయువులు ఉంటే, ద్రవ ప్రకాశవంతమైన పసుపు రంగులోకి మారుతుంది. ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు బుధవారం, అక్టోబర్ 28, 2020 AT 5:59 PM (విలీనం) JOHNNYT73
  • నిపుణుడు
మీరు సిస్టమ్ నుండి అన్ని గాలిని కరిగించారని మీరు ఖచ్చితంగా అనుకుంటున్నారా? నిష్క్రియంగా ఉన్న గుంటల నుండి మీకు వేడి ఉందా? ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు బుధవారం, అక్టోబర్ 28, 2020 AT 5:59 PM (విలీనం) TRAYWRONG
  • సభ్యుడు
-కారాడియోడాక్ డ్రైవ్ చేసినప్పుడు లేదా పార్క్ చేసినప్పుడు (ఇంజిన్ ఆన్‌లో ఉన్నప్పుడు) వేడెక్కుతుంది. నేను ప్రతిదీ భర్తీ చేయడానికి ముందు ఎక్కువ సమయం పట్టదు కాని ఇప్పుడు నేను దానిని నా పరిసరాల నుండి తయారు చేయగలను. నేను తెల్ల పొగ కోసం చూశాను మరియు తోక పైపు వద్ద లీక్ అయ్యానని చెప్పడం మర్చిపోయాను, కొద్దిగా శీతలకరణి లీక్ అవ్వడం లేదు.
@ జానీ టి 73 వారు సిస్టమ్ నుండి అన్ని గాలిని పేల్చివేస్తారో లేదో నాకు తెలియదు, వద్దు, వేడి మాత్రమే చల్లని గాలి. ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు బుధవారం, అక్టోబర్ 28, 2020 AT 5:59 PM (విలీనం) JOHNNYT73
  • నిపుణుడు
మీకు పనిలేకుండా వేడి లేకపోతే, మీరు శీతలకరణి తక్కువగా ఉంటుంది లేదా మీరు ఇప్పటికీ వ్యవస్థలో గాలిని కలిగి ఉంటారు. రేడియేటర్కు ప్రెజర్ క్యాప్ తొలగించండి. వేడితో ఇంజిన్ను ప్రారంభించండి. శీతలకరణితో టాప్ ఆఫ్. ఇది వేడెక్కుతుంది. మీరు ఒకటి లేదా రెండు 8 మిమీ బ్లీడర్ స్క్రూలను కలిగి ఉన్నారని నేను అనుకుంటున్నాను. ఒకటి థర్మోస్టాట్ ప్రాంతంలో మరియు మరొకటి వాల్వ్ కవర్ దగ్గర బైపాస్ పైపుపై. వాటిని తెరిచి, ఆర్‌పిఎమ్‌ను సుమారు 2500 కు పెంచండి మరియు దానిని 5 సెకన్లపాటు ఉంచండి (మీరు కొన్ని సార్లు చేయవలసి ఉంటుంది). రేడియేటర్ మరియు టెంప్ రీడింగ్‌లో శీతలకరణి స్థాయిపై మీ కన్ను ఉంచండి. బ్లీడర్ స్క్రూ (ల) నుండి స్థిరమైన ప్రవాహం బయటకు వచ్చేవరకు శీతలకరణిని జోడించడం కొనసాగించండి, ఆపై వాటిని తగ్గించండి. మీకు పనిలేకుండా వేడి ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి. శీతలకరణిని అగ్రస్థానంలో ఉంచండి మరియు మీరు వెళ్ళడం మంచిది. ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు బుధవారం, అక్టోబర్ 28, 2020 AT 5:59 PM (విలీనం) TRAYWRONG
  • సభ్యుడు
హే క్షమించండి, నేను పనిలో బిజీగా ఉన్నాను. సరే నేను ఇవన్నీ చేశాను మరియు వేడి వచ్చి చల్లని గాలిని వీస్తుంది. నా డ్రైవర్ల సైడ్ ఫ్యాన్ పనిచేయదని నేను గమనించాను. అది a / c కి అభిమాని అవుతుందా లేదా రేడియేటర్ కోసం అభిమాని అవుతుందా? ఈ మెకానిక్ ఇది తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్ రబ్బరు పట్టీ కావచ్చునని సూచించారు, కానీ దాని లక్షణాలు ఏవీ లేవు (కాని వేడెక్కడం) ఈ సమాధానం సహాయకరంగా ఉందా? అవును కాదు బుధవారం, అక్టోబర్ 28, 2020 AT 5:59 PM (విలీనం) ఖాన్
  • సభ్యుడు
  • 1999 చేవ్రొలెట్ మాలిబు
  • 6 CYL
  • FWD
  • ఆటోమాటిక్
  • 146,000 THOUSANDS
హలో, ఇది నా తల్లుల కారు, ఇటీవల ఆమెకు వేడెక్కడం సమస్యలు మొదలయ్యాయి. యాంటీఫ్రీజ్ రెండు నెలలుగా కనుమరుగవుతోంది, మరియు కారు క్రింద ఎక్కడా లీకులు లేవు. యాంటీఫ్రీజ్ ఎక్కడికి వెళుతుందో అని ఆశతో తక్కువ తీసుకోవడం గ్యాస్కెట్లను మార్చాలని మేము నిర్ణయించుకున్నాము. ఇప్పుడు, యాంటీఫ్రీజ్ ఎల్లప్పుడూ నిండి ఉంటుంది, కాబట్టి ఒక సమస్య పరిష్కరించబడింది. అయితే, ఇప్పుడు మనకు మరొకటి ఉంది. మేము ఆమె కోసం థర్మోస్టాట్ను కూడా భర్తీ చేసాము, మరియు నేను చెడ్డదాన్ని లేదా వేరే ఉష్ణోగ్రత కోసం సంపాదించాను. భర్తీ చేసినప్పటి నుండి, ఆమెకు ఆచరణాత్మకంగా వేడి లేదు. మరియు కారు ఇంకా వేడెక్కుతోంది. నేను కోరుకున్నంత కాలం నేను కారును డ్రైవ్ మార్గంలో పనిలేకుండా చేయగలను మరియు అది వేడెక్కదు. అభిమానులు ప్రారంభిస్తారు, మరియు ఉష్ణోగ్రత స్థిరంగా ఉంటుంది. నేను కారును ఒక మైలు లేదా కొంచెం ఎక్కువ దూరం నడపగలను మరియు అది వేడెక్కుతుంది. ఇది క్లాక్‌వర్క్ లాంటిది. నేను డ్రైవ్‌ను పరీక్షించినప్పుడల్లా అదే మార్గంలో వెళితే, అది ప్రతిసారీ ఒకే వీధిలో వేడెక్కుతుంది. శీతలకరణి రిజర్వాయర్ నుండి బలవంతంగా బయటకు వస్తుంది, కాబట్టి నేను దాన్ని రీఫిల్ చేయాలి. నేను తిరగబడి, ఆమె ఇంటి వైపుకు వెళితే, దాని లోతువైపు చాలా మార్గం, కాబట్టి నేను చాలా తీరం చేయగలను, మరియు అది త్వరగా వేడెక్కదు. నేను వేడిగా మారడం ప్రారంభించినప్పుడు, నేను గ్యాస్ మరియు తీరాన్ని విడిచిపెడితే, ఉష్ణోగ్రత ఒక నిమిషం తర్వాత తిరిగి వస్తుంది. మరియు టెంప్ వచ్చిన ప్రతిసారీ, నేను కొన్ని నిమిషాలు వేడి వేడిని కలిగి ఉంటాను. టెంప్ వేడెక్కడం ప్రారంభించిన వెంటనే, వేడి చల్లబరుస్తుంది. థర్మోస్టాట్ వీటన్నిటికీ కారణమవుతుందా లేదా అది పూర్తిగా వేరేదేనా అని నేను ఆలోచిస్తున్నాను. నేను దిగువ రేడియేటర్ గొట్టం స్థానంలో ఉన్నాను ఎందుకంటే ఇది వెనుక వైపు పెళుసుగా ఉంది మరియు అవి మృదువుగా ఉన్నప్పుడు వాటిని నీటి పంపు ద్వారా మూసివేయవచ్చని నాకు తెలుసు. నేను కూడా పాము బెల్ట్ ధరించాను. ఏదైనా సూచనలు ఎంతో ప్రశంసించబడతాయి. ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు బుధవారం, అక్టోబర్ 28, 2020 AT 5:59 PM (విలీనం) జాక్మన్
  • సభ్యుడు
ఇది మీ శీతలకరణి రిజర్వాయర్ టోపీని భర్తీ చేసినంత సులభం. 15psi ని నిర్వహించకపోతే మరియు శీతలీకరణ వ్యవస్థ అవసరం.

అది పని చేయకపోతే, శీతలకరణి కూడా ఎక్కడ లీక్ అవుతుందో చూడటానికి మీరు వాహన పీడన-పరీక్షించిన లీక్‌ను పరీక్షించాలి.

మీ నూనెను తనిఖీ చేయండి. ఇది 'మిల్కీ' కాదా? అది ఉంటే, మీ వివరణతో పాటు, మీకు చెడ్డ తల రబ్బరు పట్టీ గురించి చెప్పండి. ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును లేదు +1 బుధవారం, అక్టోబర్ 28, 2020 AT 5:59 PM (విలీనం) జాక్మన్
  • సభ్యుడు
మీ పరిస్థితికి సాంకేతిక సేవా బులెటిన్ ఉంది.

ఇంజిన్ రన్నింగ్ హాట్ / ఓవర్‌హీటింగ్ & / లేదా కూలెంట్ కోల్పోవడం
సాంకేతిక సేవ బులెటిన్
సూచన సంఖ్య (లు): 00-06-02-001, ఇష్యూ చేసిన తేదీ: జనవరి, 2000
సంబంధిత Ref సంఖ్య (లు): 00-06-02-001
ఆర్టికల్ ప్రారంభం
రన్నింగ్ హాట్, ఓవర్‌హీటింగ్ మరియు / లేదా నష్టం
శీతలకరణి (పాలిష్ రేడియేటర్ ఫిల్లర్ మెడ మరియు పున lace స్థాపన
రేడియేటర్ హెడ్)
మోడల్ (లు): 1999-2000 GM ప్యాసింజర్ కార్లు మరియు మిశ్రమ రేడియేటర్ ఎండ్ ట్యాంక్‌తో ట్రక్కులు
విభాగం: 06 - ఇంజిన్ / ప్రొపల్షన్ సిస్టమ్
బులెటిన్ నెం: 00-06-02-001
తేదీ: జనవరి, 2000
కండిషన్
కొంతమంది కస్టమర్లు ఈ క్రింది షరతులలో ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ వాటిపై వ్యాఖ్యానించవచ్చు:
ఇంజిన్ వేడిగా నడుస్తుంది
ఇంజిన్ వేడెక్కడం మరియు / లేదా
శీతలకరణి / తక్కువ శీతలకరణి సందేశం కోల్పోవడం

కారణం
రేడియేటర్ ఫిల్లర్ మెడ సీలింగ్ ఉపరితలంలో అసంపూర్ణతను కలిగి ఉండవచ్చు.

దిద్దుబాటు

గమనిక: రేడియేటర్‌ను మార్చవద్దు.

చెక్కతో ఒక ఫ్లాట్ ముక్కతో మద్దతు ఉన్న 400 గ్రిట్ తడి / పొడి ఇసుక అట్ట ముక్కను ఉపయోగించి, పూరక మెడను పాలిష్ చేయండి
వృత్తాకార కదలికను ఉపయోగించి సీలింగ్ ఉపరితలం.
రేడియేటర్ ప్రెజర్ క్యాప్‌ను GM సేవలో చూపిన విధంగా అదే పార్ట్ నంబర్ యొక్క టోపీతో భర్తీ చేయండి
భాగాలు కాటలాగ్. ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు +2 బుధవారం, అక్టోబర్ 28, 2020 AT 5:59 PM (విలీనం)

దయచేసి ప్రవేశించండి లేదా నమోదు ప్రత్యుత్తరం పోస్ట్ చేయడానికి.

సంబంధిత ఇంజిన్ ఓవర్ హీట్ కంటెంట్

నా ఇంజిన్ ఎందుకు వేడెక్కుతోంది?

థర్మోస్టాట్ తొలగించబడింది మరియు అది తెరుచుకుంటుందో లేదో చూడటానికి వేడినీటిలో ఉంచడం ద్వారా తనిఖీ చేయబడింది. ఇది చేయలేదు. క్రొత్త థర్మోస్టాట్ కొన్నారు మరియు తనిఖీ చేసారు ...
అని అడిగారు dkronemann & మిడోట్

62 సమాధానాలు 2001 చేవ్రొలెట్ మాలిబు

ఇంజిన్ వేడెక్కడం

ఇంజిన్ శీతలీకరణ సమస్య 6 సైల్ ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్ ఆటోమేటిక్ 166800 మైళ్ళు నా మాలిబు వేడెక్కడం ప్రారంభిస్తోంది, ఇది విచిత్రమైనదిగా ఉంటుంది, ఇది ...
అని అడిగారు నావికుడు కాండి

& మిడోట్ 53 సమాధానాలు 2002 చేవ్రొలెట్ మాలిబు

నా ఇంజిన్ వేడెక్కుతోందా?

నా కారు 1 మైలు కంటే తక్కువ వేడెక్కడం జరిగింది (నేను ఒక మెకానిక్ చేత) నా థర్మోస్టాట్ వాటర్ పంప్ మరియు రేడియేటర్ ఇప్పటివరకు. మెకానిక్ ... అని అడిగారు కాకేలి

& మిడోట్ 34 సమాధానాలు 1998 చేవ్రొలెట్ మాలిబు

నేను డ్రైవ్ చేస్తున్నప్పుడు ఇంజిన్ వేడెక్కుతుందా?

ఓవర్ హీటింగ్ చెవీ మాలిబు 2000 థర్మోస్టాట్ మరియు వాటర్ పంప్ స్థానంలో ఉంది, ఎందుకంటే వేడి పని చేయలేదు ఎందుకంటే ఇది ఇప్పుడు పనిచేస్తుంది కాని అన్ని ద్రవాలు బయటపడ్డాయి ... అని అడిగారు మార్గరెట్ బ్రష్వుడ్ & మిడోట్ 23 సమాధానాలు 2000 చేవ్రొలెట్ మాలిబు

మొదలవుతుంది మరియు మరణిస్తుంది

1999 చెవీ మాలిబు స్టార్ట్స్ అండ్ డైస్. మిత్రుడు నాకు ఇన్నోవా స్కానర్ ఇచ్చారు మరియు ఇది నాకు లభించింది. 'పవర్‌ట్రెయిన్ డిటిసిలు లేదా ఫ్రీజ్ ఫ్రేమ్ డేటా లేదు ... అని అడిగారు చంపబడ్డారు; & మిడోట్ 3 సమాధానాలు 1999 చేవ్రొలెట్ మాలిబు మరిన్ని చూడండి

కారు ప్రశ్న అడగండి. ఇది ఉచితం!

లీక్‌ల కోసం శీతలీకరణ వ్యవస్థ ఒత్తిడి పరీక్ష

ఆసక్తికరమైన కథనాలు

రిలే బాక్స్‌కు

ఎగువ రేడియేటర్ గొట్టం ప్రయాణీకుల వైపు ఉన్న ఫ్యాన్ రిలే కోసం అండర్ హుడ్ రిలే బాక్స్: మీరు ఈ పెట్టె యొక్క ముఖచిత్రాన్ని ఎలా తెరుస్తారు? ...

పవర్ విండోస్ పనిచేయడం లేదు

ఇంటీరియర్ సమస్య 6 సిలి ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్ ఆటోమేటిక్ 61000 మైళ్ళు నా బ్యూక్‌లోని పవర్ విండోస్ పనిచేయవు. సమస్య మొదట ఉన్నప్పుడు ...

2002 హ్యుందాయ్ సోనాట టైమింగ్ బెల్ట్

ఇంజిన్‌కు మద్దతు ఇవ్వడం ద్వారా మరియు ఇంజిన్ మౌంట్‌ను తొలగించడం ద్వారా నా 2002 సోనాటపై టైమింగ్ బెల్ట్‌ను మార్చడం సాధ్యమేనా అని నేను ఆలోచిస్తున్నాను. ఇది ఇప్పటికీ ...

పైగా క్రాంక్ కాదు

నా కారు ప్రారంభమవుతుంది మరియు దానిని దుకాణానికి నడిపిన తరువాత మరియు వెనుకకు మరియు ఇంజిన్ను ఆపివేస్తే అది ప్రారంభం కాదు. నేను రాత్రిపూట మరియు ఉదయం వదిలివేస్తాను ...

డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు మెటల్ స్క్రాపింగ్ గ్రౌండింగ్ శబ్దం

రెండు వారాల క్రితం నేను బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు, బాల్ జాయింట్లు, బేరింగ్లు, స్వే బార్ లింకులు, రోటర్లు మరియు కాలిపర్‌లను వ్యవస్థాపించాను. నేను దానిని మెకానిక్ వద్దకు తీసుకువెళ్ళాను ఎందుకంటే బ్రేకులు ...

తక్కువ వైపు పోర్ట్

నా బక్ సెంచరీకి ఎసి రీఛార్జ్ కోసం తక్కువ పోర్ట్ వెనుక గోడ మధ్యలో ఉందని నేను ధృవీకరించాలనుకుంటున్నాను. ప్రత్యుత్తరం 1: చూపించే వీడియో ఇక్కడ ఉంది ...

1992 టయోటా కామ్రీ ఇంధన పంపు భర్తీ

స్టార్టర్ ప్రయత్నించినప్పుడు నా 92 కేమ్రీ 'క్యాచ్' చేయదు. ఇది ఇంధన పంపు అని నేను చెప్పాను. ఇది ఎక్కడ ఉంది, ఇన్‌స్టాల్ చేయడం ఎంత కష్టం మరియు ...

స్టార్టర్ పనిచేయడం లేదు

కారు కొత్త బ్యాటరీలో పెట్టడం ప్రారంభించదు కాని లైట్లు మసకబారడం లేదు మరియు నేను దాన్ని ప్రారంభించడానికి ప్రయత్నించినప్పుడు నాకు లభించేది ఒక క్లిక్. ప్రత్యుత్తరం 1: హలో, ఇది ఇలా అనిపిస్తుంది ...

ఫోర్డ్ ఎక్స్‌ప్లోరర్ 2003 నుండి హీటర్ కోర్‌ను తొలగించడం

నాకు సహాయం కావాలి, హీటర్ కోర్ను ఎలా విప్పుకోవాలో లేదా తీసివేయాలో నాకు తెలియదు 'దశలవారీగా ఏదైనా అవకాశం ద్వారా మీరు ఏదైనా గ్రాఫిక్‌ను ఎలా పంపించగలరో నాకు తెలియదు ...

2004 హోండా సివిక్

ఎసి స్విచ్ ఆన్‌లో ఉన్నప్పుడు ఎసి క్లచ్ పనిచేయడం లేదు. ప్రత్యుత్తరం 1: హాయ్ మౌరిలియోసాంచెస్, ఎసి క్లచ్ వద్ద బ్యాటరీ వోల్టేజ్ ఉందో లేదో మీరు తనిఖీ చేయాలి. ఉంటే ...

1996 హోండా అకార్డ్ మోటార్ మౌంట్

నా కారుతో 96 హోండా ఒప్పందం 2.2 లీటర్ల ఆటోమేటిక్ ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్‌లో నాకు సమస్య ఉంది .కార్కు వాక్యూమ్‌తో హైడ్రాలిక్ రియర్ ఇంజన్ మౌంట్ ఉంది ...

ట్రాన్స్మిషన్ జెర్క్?

హలో, నా దగ్గర 01 హ్యుందాయ్ శాంటా ఫే వి 6 4 డబ్ల్యుడి ఉంది, దానిపై సుమారు 125,000 మైళ్ళు ఉన్నాయి, గత రాత్రి వరకు మేము దానిని నడుపుతున్నాము.

నేను నా 2001 ఫోర్డ్ ఎక్స్‌ప్లోరర్‌లో కొత్త స్టార్టర్‌ను ఉంచాను.

నేను నా 2001 ఫోర్డ్ ఎక్స్‌ప్లోరర్‌పై కొత్త స్టార్టర్‌ను ఉంచాను మరియు బ్యాటరీ కేబుల్‌ను దానిపై ఉంచడానికి ప్రయత్నించినప్పుడు స్పార్క్‌లను కాల్చాను, సమస్య ఏమిటి? . ప్రత్యుత్తరం ...

1997 నా హీటర్ కోర్లో డాడ్జ్ కారవాన్ సమస్యలు

రంధ్రం డాష్ బోర్‌ను తొలగించడానికి నా వాన్ నుండి పాత హీటర్ కోర్‌ను ఎలా తీయగలను లేదా నేను ఒక వైపు నుండి తీయగలనా? ప్రత్యుత్తరం 1: హలో నేను ...

99 తాహో ఇంధన పంపు

స్థానానికి సహాయం కావాలి మరియు 99 తాహోలో ఇంధన పంపును ఎలా మార్చాలి ధన్యవాదాలు. ప్రత్యుత్తరం 1: ఇంధన పంపు ట్యాంక్‌లో ఉంది మరియు మాడ్యూల్ అసీలో భాగం ...

1998 హోండా CRV ఇంజిన్ స్పట్టరింగ్.

గుడ్ డే. నాకు 1998 హోండా CRV 4WD ఉంది మరియు నేను ఇటీవల టైమింగ్ బెల్ట్ వాటర్ పంప్ స్పార్క్ ప్లగ్స్ డిస్ట్రిబ్యూటర్ క్యాప్ మరియు రోటర్‌తో పాటు కేబుల్‌ను కలిగి ఉన్నాను ...

ఆల్టర్నేటర్ బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయలేదు

నేను ఆల్టర్నేటర్ మరియు బ్యాటరీని భర్తీ చేసాను మరియు ఆల్ట్ బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయదు. ఎబిఎస్ మరియు బ్యాటరీ లైట్ వచ్చి కారు చనిపోతుంది. బ్యాటరీకి కనెక్షన్ ...

సర్పెంటైన్ మరియు టైమింగ్ బెల్ట్ రేఖాచిత్రాలు

కార్ ఇంజిన్‌ల కోసం మార్క్ మరియు రౌటింగ్ మార్గదర్శకాలు మరమ్మత్తును సులభతరం చేయడానికి సహాయపడతాయి, లేకపోతే కష్టం అవుతుంది.

వీల్ బేరింగ్లు

2006 సాటర్న్ అయాన్ 2 లో ఫ్రంట్ వీల్ బేరింగ్‌ను ఎలా తొలగించగలను. ప్రత్యుత్తరం 1: WHEEL BEARINGHUB REPLACEMENT FRONT గమనిక: సాధన పరిచయాన్ని నివారించండి ...

1995 టయోటా కేమ్రీ రీప్లేస్ వాటర్ పంప్

పంప్‌ను మార్చడానికి దిశలు అవసరం. ప్రత్యుత్తరం 1: HI అక్కడ, మీరు యాక్సెస్ చేయడానికి ముందు కప్పి, ఇంజిన్ మౌంట్ టైమింగ్ కవర్ & టైమింగ్ బెల్ట్‌ను తొలగించాలి ...

1997 చెవీ బ్లేజర్ ఇంధన వడపోత

నేను ఇంధన వడపోతను ఎలా మార్చగలను? ప్రత్యుత్తరం 1: pbrimg srchttps: www.2carpros.comforumautomotivepictures170934blazerfuelfilter1.jpg alt ...

ఓడోమీటర్ పనిచేయడం లేదు కానీ స్పీడోమీటర్ పనిచేస్తోంది

1995 ఫోర్డ్ ముస్తాంగ్ కలిగి. అసలు 6 సిలిండర్ 3.8 ఎల్ ఇంజిన్ స్థానంలో అదే రకమైన పునర్నిర్మించిన ఇంజిన్‌తో భర్తీ చేయబడింది. తరువాత స్పీడోమీటర్ మరియు ...

క్లస్టర్ పనిచేయడం మానేసింది

క్లస్టర్ పనిచేయడం లేదు, అన్ని ఫ్యూజ్‌లను తనిఖీ చేసింది మరియు మంచిది. అన్ని హెచ్చరిక లైట్లు వస్తాయి కాని స్పీడోమీటర్, టాకోమీటర్, ఫ్యూయల్ గేజ్ లేదా టెంపరేచర్ గేజ్ లేదు. ప్రత్యుత్తరం ...

ఫార్వార్డ్ గేర్‌లలో ప్రసారం జరగదు

ముందుకు వెళ్ళలేదా? రివర్స్ లోకి వెళుతుంది. గమనిక: వాహనం దొంగతనం చేసిన ప్రయత్నం నుండి స్టీరింగ్ కాలమ్ దెబ్బతింది. ప్రత్యుత్తరం 1: శుభోదయం, మీరు ఉంటే ...

2005 చేవ్రొలెట్ సిల్వరాడో వోల్టేజ్ హెచ్చుతగ్గులు

డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు మరియు కొన్నిసార్లు హెడ్లైట్లు మరియు ఇంటీరియర్ లైట్లను మసకబారినప్పుడు పనిలేకుండా చేసి, ఆపై ప్రకాశవంతంగా వెళ్లి పునరావృతమవుతుంది. కొన్నిసార్లు కొద్దిసేపు లేదా ...