AC రీఛార్జ్ చేయడానికి ముందు, గేజ్ MAX ఒత్తిడిని చదువుతుందా?

BSULLI4

• సభ్యుడు
• 2002 హ్యుందాయ్ ఎలంట్రా
• 4 CYL
• 2WD
• ఆటోమాటిక్

నా 2002 హ్యుందాయ్ ఎలంట్రా కోసం ప్రెజర్ గేజ్‌తో A / C రీఛార్జ్ కిట్‌ను కొనుగోలు చేసాను. నేను కారులోని అల్ప పీడన పోర్టుకు గొట్టాన్ని అటాచ్ చేసినప్పుడు, గేజ్ గరిష్ట పీడన పఠనం వరకు దూకుతుంది. నేను నా సిస్టమ్‌ను రీఛార్జ్ చేయలేదు మరియు కారు ఉష్ణోగ్రత గాలికి వెలుపల వీస్తుంది. కాబట్టి సమస్య ఏమిటి? మీకు అదే సమస్య ఉందా? అవును కాదు సోమవారం, మే 30, 2011 AT 11:28 అపరాహ్నం

15 ప్రత్యుత్తరాలు

CARADIODOC

• నిపుణుడు

కొన్ని ద్రవంగా ఉన్న వ్యవస్థలో ఇంకా తగినంత రిఫ్రిజెరాంట్ ఉంటే, తక్కువ మరియు ఎత్తైన వైపు సమానంగా ఉంటుంది మరియు పీడనం బయటి గాలి ఉష్ణోగ్రతకు కొంత దగ్గరగా ఉంటుంది. ఇది 70 డిగ్రీలు అయితే, మీరు వ్యవస్థలో 80 పౌండ్ల ఒత్తిడిని కలిగి ఉంటారు. మీరు కొద్దిగా ఆవిరిని రక్తస్రావం చేస్తే, మిగిలిన ద్రవంలో కొన్ని ఆవిరైపోయి విస్తరిస్తాయి, దీనివల్ల ఒత్తిడి ఉన్న చోటికి తిరిగి వెనక్కి వెళ్తుంది. తగినంత రిఫ్రిజిరేటర్ పోయే వరకు వ్యవస్థలో ఒత్తిడి తగ్గదు, మిగిలి ఉన్నది అన్ని ఆవిరి.

ఈ గైడ్ సహాయపడుతుంది

https://www.spyder-rentals.com/articles/re-charge-an-air-conditioner-system

మీరు కంప్రెషర్‌ను నడుపుతున్నప్పుడు, తక్కువ వైపు తక్కువ పీడనానికి లాగుతుంది మరియు అధిక వైపు పైకి వెళ్తుంది. కంప్రెసర్ సాధారణంగా ఆన్ మరియు ఆఫ్ వేగంగా చక్రం చేస్తుంది. ఇది ఆన్ చేయకపోతే, కంప్రెషర్‌ను కొనసాగించడానికి మీరు తక్కువ-పీడన కటౌట్ స్విచ్‌ను దూకవలసి ఉంటుంది.

ఒక నిమిషం లోపల రిఫ్రిజిరేటర్ డబ్బా ఖాళీ చేయకపోతే, వేడి నీటి కుండలో ఉంచండి. భద్రతా గ్లాసెస్ కనీసం ధరించాలని నిర్ధారించుకోండి. ఫేస్ షీల్డ్ మంచిది. శీతలకరణిని తప్పించుకోవడం కనుబొమ్మలను స్తంభింపజేస్తుంది మరియు మంచు కాటుకు కారణమవుతుంది. ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు +3 సోమవారం, మే 30, 2011 AT 11:55 అపరాహ్నం SATURNTECH9

• సభ్యుడు

మీరు ఎక్కడో చెడు కంప్రెసర్ ఇనాప్ శీతలీకరణ అభిమానిని కలిగి ఉన్నట్లు అనిపిస్తుంది. ఇది ఛార్జ్ చేయడానికి ప్రయత్నించినట్లు అనిపిస్తుంది, ఇది ప్రమాదకరమైనది మరియు మీరే దాన్ని పరిష్కరించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నప్పుడు మీకు హాని కలిగించే మంచి అవకాశం. ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు +3 మంగళవారం, మే 31, 2011 AT 12:01 ఉద BSULLI4

• సభ్యుడు

కాబట్టి ఒకరు 'కంప్రెసర్‌ను ఎలా దూకుతారు'? ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు +2 మంగళవారం, మే 31, 2011 AT 6:28 ఉద CARADIODOC

• నిపుణుడు

తక్కువ-పీడన కటాఫ్ స్విచ్‌ను గుర్తించండి. ఇది ఫైర్‌వాల్ నుండి కంప్రెసర్‌లోకి వెళ్లే గొట్టం మీద ఉంటుంది మరియు దానిపై రెండు వైర్లు ఉంటాయి. కనెక్టర్‌ను అన్‌ప్లగ్ చేసి, రెండు వైర్లను విస్తరించిన కాగితపు క్లిప్, కోటర్ పిన్ లేదా వైర్ ముక్కతో కలిపి కనెక్ట్ చేయండి. అది స్విచ్‌ను ఓడించి కంప్రెసర్‌ను రన్ చేస్తుంది.

https://www.spyder-rentals.com/articles/car-air-conditioner-not-working-or-is-weak

మీరు ఇప్పటికే గేజ్‌లో అధిక పఠనం కలిగి ఉంటే, మీరు తక్కువ-పీడన స్విచ్‌ను దాటవేయవలసిన అవసరం లేదు. కంప్రెసర్ మొదట వేగంగా మరియు ఆఫ్‌లో చక్రం తిప్పవచ్చు, కాని రిఫ్రిజిరేటర్ డ్రా అయిన తర్వాత అది క్లియర్ అవుతుంది. ఈ సమాధానం సహాయకరంగా ఉందా? అవును కాదు +3 మంగళవారం, మే 31, 2011 AT 7:50 AM SATURNTECH9

• సభ్యుడు

A / c ను కారు కోల్డ్ టర్న్‌తో ప్రయత్నించండి మరియు కంప్రెసర్‌కు వైట్ వైర్‌కు వెళ్లే శక్తి ఉందా మరియు కంప్రెసర్ రన్ కాకపోతే చూద్దాం, అప్పుడు మీకు చెడ్డ / సి కంప్రెసర్ ఉంది. ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు +1 మంగళవారం, మే 31, 2011 AT 6:38 అపరాహ్నం BSULLI4

• సభ్యుడు

నేను కొన్ని చిత్రాలు తీయడానికి హుడ్ కింద సంపాదించాను. రెండు వైర్లు ఉన్నాయి - రెండూ కంప్రెసర్ నుండి ఉద్భవించాయి. వాటిలో ఒకటి ప్లగ్‌కు వెళుతుంది. ఆ ప్లగ్ ఇతర వైర్లలో కలుస్తుంది మరియు కారు గోడకు, బహుశా డాష్‌బోర్డ్‌కు వెళుతుంది. రెండవ వైర్ కంప్రెసర్లోకి చిత్తు చేయబడిన ఒక స్క్రూకు వెళుతుంది. ఇక్కడ కొన్ని చిత్రాలు ఉన్నాయి.

నేను ముందుకు వెళ్లి కొన్ని r134 తో ఛార్జ్ చేయడానికి ప్రయత్నించాను, కానీ అది ఏదీ తీసుకోదు. నేను మొదట ప్రెజర్ గేజ్‌ను తక్కువ రేఖకు జతచేసినప్పుడు, పఠనం గేజ్ వెళ్ళగలిగే గరిష్ట స్థాయికి మించిపోయింది, 100 పిసి. నేను ఫ్రీయాన్‌ను జోడించడానికి ప్రయత్నించినప్పుడు ప్రెజర్ గేజ్‌ను చూస్తూ, నేను ఫ్రీయాన్‌ను తెరిచినప్పుడు కొద్దిసేపు ముంచడం చూశాను, కాని అది తిరిగి పైకి దూకింది.

కంప్రెసర్‌ను ఎలా పొందాలనే దానిపై ఏమైనా ఆలోచనలు ఉన్నాయా? చిత్రాలు (విస్తరించడానికి క్లిక్ చేయండి) ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు గురువారం, జూన్ 2, 2011 AT 6:30 PM CARADIODOC

• నిపుణుడు

మీరు సిస్టమ్‌లో 100 పిఎస్‌ఐ కలిగి ఉంటే, తక్కువ-పీడన-కటాఫ్ స్విచ్ కారణంగా ఇది కత్తిరించడం లేదు. మీకు కొన్ని ఇతర సమస్యలు ఉన్నాయి మరియు సిస్టమ్ ఛార్జ్ తక్కువగా ఉండకపోవచ్చు.

నేను చూడబోయే తదుపరి విషయం కంప్రెసర్ రిలే. ఇది అండర్-హుడ్ ఫ్యూజ్ బాక్స్‌లో ఉంటుంది. దీన్ని వివరించడానికి సులభమైన మార్గం ఏమిటంటే, దాన్ని తీసివేయడం, కవర్‌ను పాప్ చేయడం, ఆ విధంగా మళ్లీ ఇన్‌స్టాల్ చేయడం, ఆపై పరిచయాన్ని పిండడం. కంప్రెసర్ నిమగ్నమైతే, సర్క్యూట్ యొక్క ఆ భాగం పనిచేస్తోంది మరియు ఆ రిలేను నియంత్రించే సమస్య ఉంది. కంప్రెసర్ నిమగ్నమైతే, కంప్రెషర్‌కు వైరింగ్‌లో సమస్య ఉంది. ఆ రిలేలోని పరిచయాన్ని ఫీడ్ చేసే ఫ్యూజ్ ఇందులో ఉంటుంది. క్లచ్ కాయిల్ ఓపెన్ కావచ్చు కానీ అది సాధారణం కాదు. కనెక్టర్‌ను అన్‌ప్లగ్ చేయడం ద్వారా, ప్లగ్ యొక్క కంప్రెసర్ వైపు ఉన్న రెండు టెర్మినల్‌లను రెండు జంపర్ వైర్లతో రెండు బ్యాటరీ పోస్ట్‌లకు కనెక్ట్ చేయడం ద్వారా మీరు నిరూపించవచ్చు. నిమగ్నమవ్వడానికి ఇది ఇంకా క్లిక్ చేయకపోతే, క్లచ్ కాయిల్ లోపభూయిష్టంగా ఉంది. ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు +4 గురువారం, జూన్ 2, 2011 AT 6:58 అపరాహ్నం SATURNTECH9

• సభ్యుడు

కంప్రెసర్ విషయంలో స్క్రూకి వెళ్లేది కారును ప్రారంభించి, ఇతర తీగకు శక్తి ఉందో లేదో చూడటానికి a / c ని తిప్పండి. అది జరిగితే మరియు కంప్రెసర్ రన్ కాకపోతే మీరు మీ సమస్యను కనుగొన్నారు. ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు +2 గురువారం, జూన్ 2, 2011 AT 8:12 అపరాహ్నం BSULLI4

• సభ్యుడు

నేను ఒక రేఖాచిత్రం లేదా ఫ్యూజ్ పెట్టెను ఎక్కడ పొందగలను, అందువల్ల ఏది లాగాలో నాకు తెలుసు? ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు -1 గురువారం, జూన్ 2, 2011 AT 8:51 అపరాహ్నం CARADIODOC

• నిపుణుడు

కవర్ కింద సాధారణంగా చార్ట్ ఉంది. లేకపోతే అన్ని ఫ్యూజులను పరీక్షించడానికి టెస్ట్ లైట్ ఉపయోగించండి. వాటికి పైన రెండు చిన్న రంధ్రాలు ఉన్నాయి, ఇక్కడ మీరు పరీక్ష ప్రోబ్‌ను దూర్చుకోవచ్చు. వోల్టమీటర్ కూడా పని చేస్తుంది. మీరు ఒక పరీక్ష రంధ్రంలో పరీక్ష కాంతిని వెలిగించే ఏదైనా ఫ్యూజ్ కోసం చూస్తున్నారు మరియు మరొకటి కాదు. రెండు రంధ్రాల నుండి కాంతి ఆన్ చేస్తే, ఫ్యూజ్ మంచిది మరియు ఆ సర్క్యూట్ శక్తితో ఉంటుంది. రెండు రంధ్రాల వద్ద కాంతి ఆపివేయబడితే, ఆ సర్క్యూట్ ప్రస్తుతం ఆన్ చేయబడలేదు కాబట్టి ఆ ఫ్యూజ్‌ని పరీక్షించడానికి ఆ పద్ధతి పనిచేయదు. ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు +2 గురువారం, జూన్ 2, 2011 AT 9:02 అపరాహ్నం BSULLI4

• సభ్యుడు

సమస్య పరిష్కారమైంది! HORN A / CON లేబుల్ చేసిన ఫ్యూజ్ చెడ్డది. నా కొమ్ము ఎందుకు పనిచేయడం మానేసిందో నేను ఆశ్చర్యపోతున్నాను, రెండు సమస్యలు కనెక్ట్ అయ్యాయని తెలియదు. మీ అందరికీ ధన్యవాదాలు. నేను డెన్వర్ నుండి రేపు మసాచుసెట్స్‌కు వెళ్తున్నాను - మూడు రోజుల డ్రైవ్ దయనీయంగా ఉండేది కాని ఇప్పుడు ఇపిఐసి మాత్రమే అవుతుంది.

ధన్యవాదాలు! ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు +2 గురువారం, జూన్ 2, 2011 AT 9:19 అపరాహ్నం CARADIODOC

• నిపుణుడు

దండి వార్తలు. క్రిస్లర్ చాలా మంచి కారణంతో బహుళ సర్క్యూట్లను కట్ట చేస్తుంది. ఎసి పనిచేయడం లేదని మీకు తెలుసు, కాని సైకిల్‌పై ఉన్న ఆ పిల్లవాడు మీ ముందు బయలుదేరే వరకు కొమ్ము పనిచేయదని మీకు ఎప్పటికీ తెలియదు!

రెండింటిలో, కొమ్ము చిన్నదిగా ఉండే అంశం. అదే విఫలమైతే, అవి సాధారణంగా అంతరాయంగా చిన్నవి కావు, అవి సాధారణంగా పూర్తిగా చిన్నవిగా ఉంటాయి, అప్పుడు మీరు కొమ్మును ఆన్ చేసిన ప్రతిసారీ ఫ్యూజ్ వీస్తుంది. మీకు రెండు కొమ్ములు, తక్కువ నోటు మరియు అధిక నోటు ఉంటే, ఒకదాన్ని అన్‌ప్లగ్ చేయండి, అప్పుడు ఫ్యూజ్ ఇంకా వీస్తుందో లేదో చూడండి, (ఎప్పుడు మరియు అది శాశ్వత చిన్నదిగా మారినప్పుడు). ఏది భర్తీ చేయాలో నిర్ణయించడంలో ఇది మీకు సహాయపడుతుంది. ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు +1, జూన్ 3, 2011 AT 12:40 ఉద SATURNTECH9

• సభ్యుడు

మీరు ఇక్కడ వినడం ఆనందంగా ఉంది. ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు శుక్రవారం, జూన్ 3, 2011 AT 6:03 ఉద SCOTTR917

• సభ్యుడు
• 2002 హ్యుందాయ్ ఎలంట్రా
• 122,000 THOUSANDS

నా 2002 హ్యుందాయ్ ఎలంట్రా జిఎల్‌ఎస్‌లో నా ఎ / సి పనిచేయడం ఆగిపోయింది, ఎ / సి ఆన్‌లో ఉందని కాంతి చూపిస్తుంది కాని ఇది వేడి లేదా వెచ్చని గాలిని మాత్రమే బయటకు నెట్టివేస్తుంది. నేను ఆటోజోన్ నుండి ఛార్జ్ కిట్‌ను తీసుకువచ్చాను, ఇప్పుడు నేను దానిని ప్లగ్ ఇన్ ధరించడం గురించి నాకు తెలియదు. ఈ సమాధానం సహాయకరంగా ఉందా? అవును కాదు సోమవారం, జూలై 29, 2019 AT 2:14 PM (విలీనం) CARADIODOC

• నిపుణుడు

శీతలకరణితో పనిచేయడం చాలా ప్రమాదకరం. ఇది కనుబొమ్మలను స్తంభింపజేస్తుంది మరియు మంచు తుఫానుకు కారణమవుతుంది. చాలా మంది నిపుణులు భద్రతా గ్లాసెస్ మరియు చేతి తొడుగులపై ఫేస్ షీల్డ్ ధరిస్తారు. మీరు అలా చేయడానికి సిద్ధంగా ఉంటే, సిస్టమ్‌లో రెండు అమరికలు మాత్రమే ఉన్నాయి మరియు అవి వేర్వేరు పరిమాణాలు. రీఛార్జ్ కిట్‌తో వచ్చిన గొట్టం అల్ప పీడన పోర్టుకు మాత్రమే సరిపోతుంది. ఇది ఫైర్‌వాల్ మరియు కంప్రెసర్ మధ్య కంప్రెసర్ లేదా గొట్టం మీద ఉంటుంది.

రిఫ్రిజిరేటర్‌ను గీయడానికి కంప్రెసర్ తప్పనిసరిగా నడుస్తూ ఉండాలి. ఇది ప్రారంభించకపోతే, మీరు తక్కువ-పీడన కటౌట్ స్విచ్‌ను దాటవేయవలసి ఉంటుంది. రెండు నిమిషాల్లో డబ్బా ఖాళీగా లేకపోతే, వేడి నీటి కుండలో నిటారుగా ఉంచండి. ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు సోమవారం, జూలై 29, 2019 AT 2:14 PM (విలీనం)

దయచేసి ప్రవేశించండి లేదా నమోదు ప్రత్యుత్తరం పోస్ట్ చేయడానికి.

సంబంధిత ఎయిర్ కండీషనర్ రీఛార్జ్ కంటెంట్

జంపర్ ఎ / సి ప్రెజర్ స్విచ్ ఎలా?

తక్కువ R134a ఒత్తిడి కారణంగా A / c కంప్రెసర్ క్లచ్ పాల్గొనదు. ఛార్జ్ ప్రారంభించడానికి జంపర్ ప్రెజర్ స్విచ్‌కు వెళ్ళింది కాని 4 పరిచయాలు కనుగొనబడ్డాయి ... అని అడిగారు జెర్రిక్ & మిడోట్

7 సమాధానాలు 11 చిత్రాలు 2002 హ్యుందాయ్ ఎలంట్రా వీడియో లో సైడ్ ఎ / సి సర్వీస్ పోర్ట్ ఇన్స్ట్రక్షనల్ రిపేర్ వీడియో

ఎయిర్ కండిషనింగ్ వేడిగా ఉంది

నాకు 2002 హ్యుందాయ్ ఎలంట్రా ఉంది మరియు A / c ఆగిపోయిన కోల్డ్ మరియు కొన్ని వారాల తరువాత కారు వేడెక్కడం ప్రారంభమైంది సమస్య ఏమిటి? ... అని అడిగారు డానీ 71

& మిడోట్ 1 జవాబు 2002 హ్యుందాయ్ ఎలంట్రా

2003 హ్యుందాయ్ ఎలంట్రా ఎయిర్ కండిషనింగ్ శీతలీకరణ కాదు ...

పరుగులో ఉన్నప్పుడు నా A / c చల్లబరుస్తుంది కాని నేను ఒక స్టాప్‌కు వచ్చినప్పుడు అది వెచ్చని గాలిని వీస్తుంది. నేను ఫ్యాన్ మోటారును భర్తీ చేసాను. కెన్ యు హెల్ప్ మి బై ... అని అడిగారు izzybutthard

& మిడోట్ 1 జవాబు 2003 హ్యుందాయ్ ఎలంట్రా

2003 హ్యుందాయ్ ఎలంట్రా మై కార్స్ ఎసి ఈజ్ బ్లోయింగ్ హాట్ ఎయిర్

నా A / c నెలలు వేడి మరియు చల్లగా ఉంది మరియు చివరికి ఇది వేడి గాలిని వీచే ప్రారంభమైంది. అలాగే కారులోని టెంపచర్ గేజ్ ఉంచుతుంది ... అని అడిగారు ఫ్రెడ్డీ 1 & మిడోట్ 1 జవాబు 2003 హ్యుందాయ్ ఎలంట్రా

A / c వ్యవస్థ

నేను లాంగ్ ట్రిప్స్ కోసం నా కారును డ్రైవ్ చేసి, ఆపై A / c మరియు కారును ఆపివేయండి. ముప్పై నిమిషాల తరువాత మరో ట్రిప్ చేయడానికి నేను తిరిగి వచ్చాను మరియు A / ... అని అడిగారు రాండల్ ఆర్సర్ & మిడోట్ 1 జవాబు 4 చిత్రాలు 2013 హ్యుందాయ్ ఎలంట్రా మరిన్ని చూడండి

కారు ప్రశ్న అడగండి. ఇది ఉచితం!

---

లో సైడ్ ఎ / సి సర్వీస్ పోర్ట్

---

---

---