హెచ్చరిక లైట్లు మరియు శక్తి కోల్పోవడం

చిన్నదిబ్రెండా లీ డి
  • సభ్యుడు
  • 2010 డాడ్జ్ కాలిబర్
  • 2.2 ఎల్
  • 4 CYL
  • 2WD
  • ఆటోమాటిక్
  • 72,000 THOUSANDS
ఇది చాలా పొడవుగా ఉంది, కానీ నేను మీకు కావలసినంత సమాచారం ఇవ్వాలనుకున్నాను.

మొదట నా భర్త దానిని క్రాస్ కంట్రీగా నడిపించాడు మరియు అతను ఒక హెచ్చరిక కాంతిని పొందడం ప్రారంభించాడు (ఉష్ణోగ్రత ఒకటి) కానీ ఉష్ణోగ్రత గేజ్ ఎప్పుడూ సగం దాటి వెళ్ళలేదు. కారు కూడా శక్తిని కోల్పోయింది మరియు నాటకీయంగా మందగించింది. అతను ఇంజిన్ ఆపివేసి పదిహేను నిమిషాలు వేచి ఉండి కొనసాగించగలిగాడు. అధిక ఎత్తులో (న్యూ మెక్సికో మరియు తూర్పు అరిజోనా) ఉన్నప్పుడు మాత్రమే ఇది జరుగుతుంది.
అతను డల్లాస్ నుండి ఇండికి ఎటువంటి సమస్యలు లేకుండా శుక్రవారం ఇంటికి తిరిగి వచ్చాడు.
మరుసటి రోజు ఎటువంటి సమస్యలు లేకుండా నేను కారును ఇండి నుండి చికాగోకు నడిపాను. ఈ రోజు, ఆదివారం నేను ఇంటికి డ్రైవింగ్ చేయడం మొదలుపెట్టాను మరియు ఇంజిన్ లైట్ వచ్చినప్పుడు యాత్రకు అరగంట మాత్రమే ఉంది, ఆయిల్ హెచ్చరిక మెరుస్తున్నది, ఉష్ణోగ్రత హెచ్చరిక వచ్చింది మరియు వెలుగు చూసింది. నేను నిష్క్రమణ ర్యాంప్‌లో మందగించే వరకు ఫ్రీవేను తీసివేసాను, వేచి ఉన్నాను, పున ar ప్రారంభించాను మరియు సరే అనిపిస్తుంది మరియు ఈసారి ETC తో సహా మళ్ళీ గడ్డివాము పోయింది? (మెరుపు బోల్ట్) హెచ్చరిక మరియు శక్తిని నాటకీయంగా కోల్పోయింది, ముప్పై mph కంటే ఎక్కువ దూరం వెళ్ళలేకపోతున్నాను, సమీప ఆటోజోన్‌కు వెళుతున్నప్పుడు సంకేతాలు చదవడానికి నేను పదహారు చివరలో జాబితా చేస్తాను.

ఒక మెకానిక్ దానిని చూసిన తరువాత, అది పిసిఎమ్ స్థానంలో (ఉగ్) మార్చాల్సిన అవసరం ఉందని అతను నమ్మాడు, కాని నేను జాగ్రత్తగా డ్రైవ్ చేస్తే నేను దానిని ఇంటికి తయారు చేయగలను. అతను కోడ్‌లను రీసెట్ చేసి క్లియర్ చేసాడు మరియు నేను ఇంటి నుండి ఇరవై మైళ్ల దూరం వరకు కారు బాగానే ఉంది. అన్ని హెచ్చరిక లైట్లు కొనసాగుతున్నాయి మరియు కొన్ని ఘనమైనవి, కొన్ని మెరుస్తున్నవి, గేర్ సూచికలు కూడా మెరుస్తున్నాయి, ABS ప్రతిదీ! అధికారం కోల్పోవడం నాటకీయంగా ఉంది, కానీ ఈసారి ఎటువంటి మార్పు లేకుండా అరగంటకు పైగా ఆగాను. నేను గత ఇరవై మైళ్ళ దూరం ముప్పై మైళ్ళ వేగంతో మైలేజ్ గేజ్ చుట్టూ దూకడం, ఉష్ణోగ్రత గేజ్ చుట్టూ దూకడం మరియు చివరకు పడిపోవడం మరియు సున్నా వద్ద ఉండటం, చెక్ ఇంజిన్ లైట్, బ్యాటరీ మరియు ఆయిల్ లైట్, ETC లైట్ మరియు ABS లైట్, నేను స్టాప్ నుండి వేగవంతం చేయాల్సి వచ్చినప్పుడల్లా ఇతరులు మెరుస్తూ ఉంటారు మరియు కారు డింగింగ్ (మీ సీట్ బెల్ట్ ఆన్‌లో లేదు).

ఇది పిసిఎం? దాన్ని భర్తీ చేయాలా? విశ్వసనీయమైన ఉపయోగించిన / ఇప్పటికే ప్రోగ్రామ్ చేయబడినదాన్ని పొందగలమా? మనకు సరైన భాగం లభిస్తుందని నిర్ధారించుకోవాలి.

అలాగే, ఆన్‌లైన్‌లో ఏదో చూసారు, మీరు శక్తిని రీసెట్ చేయడానికి పది నిమిషాల పాటు కేబుల్‌లను కలిగి ఉన్న బ్యాటరీ కేబుల్‌లను తీసివేసి, వాటిని తిరిగి కనెక్ట్ చేయడం ద్వారా సమస్యలను రీసెట్ చేయడం ద్వారా పరిష్కరించగలరా? ఇది మొదట ప్రయత్నించడం విలువైనదేనా?

ఆటోజోన్ మరియు మెకానిక్ వద్ద ఇద్దరు చదివిన కోడ్‌లు.

u1110, u0101, u100c, u0402, p0481, p0480, u1120, u0140, p0463, u1403, u110e, u0402, p0463, p0700, u0001, u0100










మీకు అదే సమస్య ఉందా? అవును కాదు ఆదివారం, జూలై 10, 2016 AT 7:15 అపరాహ్నం

6 ప్రత్యుత్తరాలు

చిన్నదిCARADIODOC
  • నిపుణుడు
పట్టుకోండి. మేము చెత్తగా భావించే ముందు, సర్వసాధారణమైన నిందితుడిని చూద్దాం. మీరు జాబితా చేసిన వాటికి ఇంజిన్ కంప్యూటర్‌తో ఎటువంటి సంబంధం లేదు కాబట్టి అనుమానితుల జాబితా దిగువన ఉంచండి. 1980 ల చివరలో మరియు 1990 ల ప్రారంభంలో GM భారీ కంప్యూటర్ వైఫల్యం రేటును కలిగి ఉన్నప్పుడు బ్యాటరీ కేబుల్‌ను అద్భుతంగా రీసెట్ చేయడానికి లాగడం. ఇలా చేయడం ప్రామాణిక అభ్యాసం అయితే, వారు ఎక్కడో ఒక స్విచ్‌లో నిర్మించేవారు. బ్యాటరీని డిస్‌కనెక్ట్ చేయడం నిజం అయితే కొన్ని విషయాలను క్లియర్ చేయవచ్చు, అది సమస్యను పరిష్కరించదు. ఇది ఇప్పుడే సమస్యను చూపించకుండా చేస్తుంది మరియు ఇది తరువాత పరిష్కరించడం మరింత కష్టతరం చేస్తుంది. ప్రతిదీ సరిగ్గా పనిచేస్తున్నప్పుడు మీరు ఏ లోపం కనుగొంటారు?

ఇంజిన్ కంప్యూటర్ లేదా బాడీ కంప్యూటర్ నడుపుతున్న సర్క్యూట్లు మరియు వ్యవస్థల విషయానికొస్తే, ప్రతిదానికి ప్రత్యేక సర్క్యూట్లు ఉన్నాయి. కంప్యూటర్‌లో వైఫల్యం రెండు లేదా మూడు వ్యవస్థలను కలిగి ఉండవచ్చు, కానీ మరొకటి కాదు, మరొకటి కాదు. మీ వంటగదిలో ఒక లైట్ బల్బ్ నిన్న పనిచేయడం మానేసింది, తరువాత ఈ రోజు మరొకటి, రేపు మరొకటి, అందువల్ల ఇది చెడ్డ స్విచ్ అయి ఉండాలి. (ఒకవేళ మీరు నా పోలికను పొందలేకపోతే, స్విచ్ చెడ్డది అయితే, బల్బులన్నీ వెంటనే అయిపోయేవి).

మీరు వివరించిన ప్రతి లక్షణం ఉమ్మడిగా ఒక కారణాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు ఇది విద్యుత్ వ్యవస్థలోని వోల్టేజ్, అంటే ఛార్జింగ్ వ్యవస్థ. డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు ఆల్టర్నేటర్ విఫలమైతే, కారు యొక్క ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్ బ్యాటరీ నెమ్మదిగా నడుస్తుంది వరకు నడుస్తుంది. మీకు హెడ్ లైట్లు మరియు హీటర్ ఫ్యాన్ ఆపివేయబడితే మీకు ఎక్కువ గంట లభిస్తుంది. సిస్టమ్ వోల్టేజ్ పడిపోతున్నప్పుడు, సరఫరా వోల్టేజీకి నిజమైన సున్నితమైన కంప్యూటర్లు గందరగోళానికి గురికావడం ప్రారంభిస్తాయి మరియు మూసివేయడంతో సహా విచిత్రమైన పనులు చేస్తాయి. వారి సిస్టమ్ పనిచేయడం లేదని మీకు తెలియజేయడానికి వాటిలో కొంత భాగం వారి హెచ్చరిక దీపాలను ఆన్ చేయడానికి సరిపోతుంది. బ్యాటరీ వోల్టేజ్ తక్కువ మరియు దిగువకు పడిపోతున్నప్పుడు, ఎక్కువ కంప్యూటర్లు మూసివేయబడతాయి లేదా వింతైన పనులు చేస్తాయి.

మీరు జాబితా చేసిన మైలేజ్ ఈ సమస్యకు చాలా తక్కువ, కానీ చాలా సాధారణ కారణం ఆల్టర్నేటర్‌లో బ్రష్‌లు ధరించడం. దీని కోసం పరీక్షించడానికి, మొదట ఇంజిన్‌తో బ్యాటరీ వోల్టేజ్‌ను కొలవండి, తరువాత అది నడుస్తుంది. ఇంజిన్ ఆఫ్‌తో, ఇది మంచి మరియు పూర్తిగా ఛార్జ్ అయితే 12.6 వోల్ట్‌లు అవుతుంది. ఇది 12.2 వోల్ట్‌లకు దగ్గరగా ఉంటే, అది మంచిది కాని డిశ్చార్జ్ అవుతుంది. గంటకు నెమ్మదిగా చొప్పున వసూలు చేసి, ఆపై మళ్లీ తనిఖీ చేయండి. మీరు 11 వోల్ట్‌లను కనుగొంటే, బ్యాటరీకి షార్ట్డ్ సెల్ ఉంది మరియు దానిని తప్పక మార్చాలి.

తరువాత, ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు బ్యాటరీ యొక్క వోల్టేజ్‌ను కొలవండి. ఈ పరీక్ష చెల్లుబాటు కావడానికి, సమస్య సంభవించేటప్పుడు తప్పక చేయాలి. ఇది 13.75 మరియు 14.75 వోల్ట్ల మధ్య ఉండాలి. ఇది తక్కువగా ఉంటే, ఆల్టర్నేటర్‌ను అనుమానించండి. ఇది సరే అయితే, పరీక్ష యొక్క రెండవ భాగాన్ని చేయటం సరైందేనని మరియు దీనికి ప్రొఫెషనల్ లోడ్ టెస్టర్ అవసరం అని మాత్రమే అర్థం. మీ మెకానిక్ పూర్తి-లోడ్ అవుట్పుట్ కరెంట్ మరియు 'అలల' వోల్టేజ్ కోసం పరీక్షిస్తుంది. ఆరు అంతర్గత డయోడ్‌లలో ఒకటి విఫలమైతే, మీరు పొందగలిగేది ఆల్టర్నేటర్ యొక్క గరిష్ట రేటెడ్ కరెంట్‌లో మూడింట ఒక వంతు మరియు అలల వోల్టేజ్ 'అధికం' అవుతుంది. అన్ని పరిస్థితులలో విద్యుత్ వ్యవస్థ యొక్క డిమాండ్లను తీర్చడానికి సాధారణ 90 ఆంప్ ఆల్టర్నేటర్ నుండి 30 ఆంప్స్ సరిపోవు. బ్యాటరీ నెమ్మదిగా రోజులు లేదా వారాలలో నడుస్తుంది వరకు తేడాను కలిగి ఉంటుంది.

డయోడ్లు దాదాపు ఎల్లప్పుడూ శాశ్వతంగా విఫలమవుతాయి మరియు పరీక్ష సమయంలో గుర్తించబడతాయి. మీరు వివరించిన అడపాదడపా సమస్యలు ధరించే బ్రష్‌లకు విలక్షణమైనవి మరియు అవి ఎల్లప్పుడూ ఆ విధంగానే ప్రారంభమవుతాయి మరియు రాబోయే కొద్ది నెలల్లో క్రమంగా అధ్వాన్నంగా ఉంటాయి. చాలా మంది ఈ సమస్యకు ఆల్టర్నేటర్‌ను భర్తీ చేస్తారు, కాని బ్రష్‌లను మార్చడం సాధ్యమవుతుంది. కొన్ని క్రిస్లర్ ఇంజిన్లలో, ఆల్టర్నేటర్ను కూడా తీసుకోకుండా చేయవచ్చు. బ్రష్ అసెంబ్లీకి సుమారు 12 బక్స్ ఖర్చవుతుంది. ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు +1 ఆదివారం, జూలై 10, 2016 AT 9:59 అపరాహ్నం ఇంజిన్ పవర్ తక్కువబ్రెండా లీ డి
  • సభ్యుడు
ఆల్టర్నేటర్ విఫలమైతే కారు ప్రారంభించడం కష్టమేనా? బ్యాటరీ సమస్యల యొక్క ఇతర సంకేతాలను చూపించాలా? నాకు ఇతర కార్లలో బ్యాటరీ మరియు ఆల్టర్నేటర్ సమస్యలు ఉన్నాయి, కానీ నేను ఇంతకు ముందు ఈ రకమైన వెర్రిని చూడలేదు.

అలాగే, నా భర్త ఎటువంటి సమస్యలు లేకుండా ఇండియానా నుండి న్యూ మెక్సికోకు వెళ్ళాడు, అప్పుడు అతనికి న్యూ మెక్సికో నుండి దక్షిణ అరిజోనా వరకు నాలుగు సార్లు సమస్యలు వచ్చాయి. కొద్దిరోజుల పాటు వచ్చే కొద్ది రోజులు ఎటువంటి సమస్యలు లేవు. అరిజోనా నుండి ఎల్ పాసో వరకు అది మళ్ళీ విఫలమైనప్పుడు సరే మరియు తరువాత ఎటువంటి సమస్యలు లేకుండా టెక్సాస్ మరియు ఇండియానాకు వెళ్ళింది. మరుసటి రోజు నేను రెండు వందల మైళ్ళకు ఎటువంటి సమస్యలు లేకుండా నడిపాను. మరుసటి రోజు ముప్పై మైళ్ళ దూరం మాత్రమే నడిచింది, అది నా భర్త ఎప్పుడూ అనుభవించిన కష్టం. ఇది సుమారు నలభై ఐదు నిమిషాల నుండి గంట వరకు ఆపివేయబడింది. మెకానిక్ సంకేతాలను క్లియర్ చేసారు. అది జరగడానికి ముందే నేను మరో నూట అరవై మైళ్ళు నడిపాను మరియు చివరి ఇరవై మైళ్ళను 40 mph లేదా అంతకంటే తక్కువ వేగంతో ఇంటికి చేరుకోవలసి వచ్చింది. ఈ సమయంలో హెచ్చరిక లైట్లు మెరుస్తున్నవి మరియు గింజలు వెళ్లడం మాత్రమే కాదు మరియు స్పీడోమీటర్ 0 నుండి 40 కి దూకుతోంది మరియు ప్రతిచోటా చాలా అవాస్తవంగా ఉంది, అందుకే నేను 40 mph చుట్టూ వెళుతున్నానని చెప్పడం చాలా కష్టం.
ఈ రోజు చిన్న ప్రయాణాలలో కూడా ఇది కొనసాగుతోంది. డింగింగ్‌తో మొదలవుతుంది, తరువాత ఆయిల్ లైట్ మరియు బ్యాటరీ లైట్, ETC లైట్ తరువాత లింప్ మోడ్ మరియు త్వరణం లేదు.

బ్యాటరీ మరియు ఆల్టర్నేటర్‌ను పరీక్షించడం గురించి నేను పరిశీలిస్తాను, అయితే ఇది ఖచ్చితంగా కంప్యూటర్ కంటే కొంచెం తక్కువ ఖరీదైనది, తప్ప అది ఇప్పటికీ కంప్యూటర్ మరియు ఇది మా బిల్లుకు జతచేస్తుంది తప్ప. మనం తిరిగి గుర్రాల వద్దకు వెళ్లాలని అనుకుంటున్నాను. Lol ఈ సమాధానం సహాయకరంగా ఉందా? అవును కాదు సోమవారం, జూలై 11, 2016 AT 12:55 అపరాహ్నం తక్కువ ఇంజిన్ శక్తి యొక్క లక్షణాలుHMAC300
  • నిపుణుడు
నేను కారాడియోడోక్‌తో అంగీకరిస్తున్నాను. తనిఖీ చేయవలసిన మరో విషయం ఏమిటంటే బెల్ట్ మరియు టెన్షనర్ మరియు సిఫారసు చేయబడిన పున both స్థాపన రెండింటికీ 60,000 మైళ్ళు కాబట్టి ఇది తక్కువ ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద మరియు అధిక ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద పనిచేస్తున్నట్లుగా జారిపడి ఉండవచ్చు, కానీ అంత సమర్థవంతంగా లేదు. ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు +1 సోమవారం, జూలై 11, 2016 AT 1:35 అపరాహ్నం ఇంజిన్ పవర్ తక్కువCARADIODOC
  • నిపుణుడు
హాయ్ HMAC300.

అయ్యో, మీరు వివరిస్తున్నది విఫలమైన ఆల్టర్నేటర్ కలిగించేది. క్రిస్లర్ ఆల్టర్నేటర్లలో సర్వసాధారణమైన వైఫల్యం ధరించే బ్రష్‌లు, మరియు అవి ఎల్లప్పుడూ అడపాదడపా పరిచయం చేయడం ద్వారా ప్రారంభమవుతాయి. సమస్య సంభవించినప్పుడు, మొదటి కంప్యూటర్ పనిచేయడానికి బ్యాటరీ యొక్క వోల్టేజ్ తగినంతగా పడిపోవడానికి కొన్ని నిమిషాలు పట్టవచ్చు. మీకు డజన్ల కొద్దీ కంప్యూటర్లు ఉన్నాయి మరియు వాటిలో ఒకటి ఒక్కొక్కటిగా మూసివేయడం మరియు / లేదా విచిత్రమైన పనులు చేయడం ప్రారంభిస్తుంది. బ్రష్‌లు అకస్మాత్తుగా మళ్లీ పరిచయాన్ని ప్రారంభిస్తాయి, ఆల్టర్నేటర్ మళ్లీ పనిచేయడం ప్రారంభిస్తుంది మరియు బ్యాటరీని రీఛార్జ్ చేస్తుంది. వచ్చే నెల లేదా రెండు రోజుల్లో ఇది శాశ్వత వైఫల్యంగా మారడానికి సాధారణంగా బ్రష్‌లు ధరిస్తారు.

నేను నిప్పెండెన్సో ఆల్టర్నేటర్ బ్రష్ అసెంబ్లీ యొక్క నా వెబ్‌సైట్ నుండి ఒక ఫోటోను చేర్చాను. అందంగా నీలం బాణం ధరించిన బ్రష్‌లను చూపిస్తుంది. నిఫ్టీ ఎరుపు బాణం కొత్త అసెంబ్లీలో అవి ఎలా ఉన్నాయో చూపిస్తుంది. చిత్రం (విస్తరించడానికి క్లిక్ చేయండి) ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ పరీక్ష ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు +2 సోమవారం, జూలై 11, 2016 AT 11:46 అపరాహ్నం మేము నియమించుకుంటున్నాముబ్రెండా లీ డి
  • సభ్యుడు
బాగా. మెకానిక్ పరీక్షించిన ఆల్టర్నేటర్. ఇది మంచిది అని అన్నారు. అది కంప్యూటర్ అని అతనికి నమ్మకం కలిగింది. ఒకటి వచ్చింది మరియు దానిని భర్తీ చేసి, పునరుత్పత్తి చేసింది. ఒక రోజు మంచిది, తరువాత మళ్ళీ పేల్చింది. అదే లక్షణాలు. ఏదైనా ఇతర ఆలోచనలు ఉన్నాయా? ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు శనివారం, జూలై 23, 2016 AT 12:59 అపరాహ్నం ఆన్‌లైన్ కార్ మరమ్మతు మాన్యువల్లుCARADIODOC
  • నిపుణుడు
మీరు నా తర్కాన్ని అనుసరించడం లేదు. ఆల్టర్నేటర్ దాదాపు ఎల్లప్పుడూ అడపాదడపా మొదలవుతుంది మరియు ఈ సమస్య ఎలా పనిచేస్తుంది. అంటే ఇది ఇతర సమయాల్లో కాకుండా సమయాల్లో బాగా పనిచేస్తుంది. సమస్య సంభవించేటప్పుడు ఏదైనా పరీక్ష చేయవలసి ఉంటుంది. మీ మెకానిక్ పని చేస్తున్నప్పుడు ఛార్జింగ్ వ్యవస్థను పరీక్షించినట్లయితే, సహజంగా ప్రతిదీ మంచిని పరీక్షిస్తుంది. నా డబ్బు ఆల్టర్నేటర్ లేదా దానితో సంబంధం ఉన్న వైరింగ్‌లో ఉంది. ఈ సమాధానం ఉపయోగపడిందా? అవును కాదు +1 శనివారం, జూలై 23, 2016 AT 8:35 అపరాహ్నం

దయచేసి ప్రవేశించండి లేదా నమోదు ప్రత్యుత్తరం పోస్ట్ చేయడానికి.

సంబంధిత ఇంజిన్ తక్కువ శక్తి కంటెంట్

శక్తిని కోల్పోతుంది

ఎలక్ట్రానిక్ థొరెటల్ లైట్ (ect) అని అడిగారు bboy5 & మిడోట్

2 సమాధానాలు 2010 డాడ్జ్ కాలిబర్ వీడియో ఇంజిన్ పవర్ తక్కువ ఇన్స్ట్రక్షనల్ రిపేర్ వీడియో

డ్రైవ్‌లో కారుకు శక్తి లేదు

నాకు తెలుసు కారు మీ ఎంపికలో మీకు లేని సివిటి ట్రాన్స్మిషన్. నేను నా కారును డ్రైవ్‌లో ఉంచినప్పుడు ఏమి జరుగుతుంది, అక్కడ ... అని అడిగారు నిక్ హార్నర్

& మిడోట్ 3 సమాధానాలు 2007 డాడ్జ్ కాలిబర్

త్వరణం సమస్యలు

శుక్రవారం నేను ప్రమాదవశాత్తు ఉపకరణాల కీని వదిలి బ్యాటరీని చంపాను. శనివారం మేము బ్యాటరీని పూర్తిగా ఛార్జ్ చేసాము మరియు నేను తీసుకోవడానికి వెళ్ళినప్పుడు ... అని అడిగారు emtpcon

& మిడోట్ 5 సమాధానాలు 2007 డాడ్జ్ కాలిబర్

2007 డాడ్జ్ కాలిబర్ త్వరణం సమస్య

పట్టణం చుట్టూ, ఇది మంచిది, కానీ ఇటీవల ఎక్కువ ప్రయాణాలలో, క్రూయిస్ కంట్రోల్ అయిపోయింది, మొదటిసారి- ట్రిప్ చివరిలో, గత వారం ... అని అడిగారు jjdion & మిడోట్ 3 సమాధానాలు 1 చిత్రం 2007 డాడ్జ్ కాలిబర్

2007 డాడ్జ్ కాలిబర్ ఎలక్ట్రానిక్ థ్రాటిల్ సిస్టమ్

నేను కారును డ్రైవ్ చేస్తాను మరియు నేను పికప్ స్పీడ్ అయిన వెంటనే, ఎలక్ట్రానిక్ థొరెటల్ సిటెమ్ లైట్ ఫ్లాష్ అవుతుంది & కారు నెమ్మదిగా తగ్గుతుంది. కారణాలు ఏమిటి ... అని అడిగారు lleath22 & మిడోట్ 2 సమాధానాలు 2007 డాడ్జ్ కాలిబర్ మరిన్ని చూడండి

కారు ప్రశ్న అడగండి. ఇది ఉచితం!
ఇంజిన్ పవర్ తక్కువ


ఆసక్తికరమైన కథనాలు

నేను ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ మరియు ఫిల్టర్ మార్చాలి.

నా 2008 ఎక్స్‌ప్లోరర్ స్పోర్ట్ ట్రాక్, రియర్ వీల్ డ్రైవ్‌లో ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ మరియు ఫిల్టర్‌తో పాటు వెనుక అవకలన ద్రవాన్ని మార్చాలి; 4.0 ఎల్ వి 6; ...

క్రాంక్ షాఫ్ట్ స్థానం సెన్సార్

క్రాంక్ సెన్సార్ ఎక్కడ ఉంది? ప్రత్యుత్తరం 1: ట్రాన్స్మిషన్ హౌసింగ్‌లో ఉన్న సెన్సార్ ఇంజిన్‌పై ఆధారపడి రెండు చోట్ల ఉంటుంది. రేఖాచిత్రాలను చూడండి ...

జలాశయాన్ని మార్చండి

శీతలకరణి జలాశయాన్ని ఎలా మార్చాలి 98 కుట్ర. ప్రత్యుత్తరం 1: తొలగింపు విధానం 1. కుడి వైపు ఎగువ వికర్ణ కలుపును తొలగించండి. 2. తొలగించండి ...

రాకర్ ఆర్మ్ టార్క్ స్పెక్స్

ఆరు సిలిండర్ ఫ్రంట్ వీల్ ఆటోమేటిక్ 170,000 మైళ్ళు. నేను నా కారుపై టార్క్ స్పెక్స్ కోసం చూస్తున్నాను. అన్ని మాన్యువల్లు మాత్రమే చూపిస్తున్నాయి ...

ఎగిరిన రేడియో ఫ్యూజ్

నేను ఫ్యూజ్ స్థానాన్ని కనుగొనలేదా? ప్రత్యుత్తరం 1: ఇది రేడియోకి కూడా 15 ఆంపి సిగరెట్ ఫ్యూజ్. ఫ్యూజ్‌ను తనిఖీ చేయడంలో మీకు సహాయపడే గైడ్ ఇక్కడ ఉంది: https: www ....

బ్లెండ్ డోర్ యాక్యుయేటర్ ప్యాసింజర్

పున ment స్థాపనను ఎలా వ్యవస్థాపించాలి? ఇది ఇప్పటికీ డీఫ్రాస్ట్ మరియు ఫ్లోర్ మధ్య మారదు. ప్రత్యుత్తరం 1: అవును, మీకు మోడ్ బ్లెండ్ డోర్ యాక్యుయేటర్ ఉన్నట్లు అనిపిస్తుంది ...

శీతలీకరణ అభిమాని ఆన్ చేయలేదా?

పైన జాబితా చేయబడిన వాహనం స్పోర్ట్ మోడల్. నా శీతలీకరణ అభిమాని పూర్తిగా తన్నడానికి నిరాకరిస్తాడు. చెక్ ఇంజన్ లైట్‌తో నాకు కోడ్ P1491 ఉంది. సో ...

2.2 లీటర్ టయోటా కామ్రీ

నా 2001 టయోటా కామ్రీలో నాకు మిస్‌ఫైర్ ఉంది మరియు నేను వైర్లు మరియు స్పార్క్ ప్లగ్‌లను మార్చాను, కాని నాకు ఇంకా మిస్ ఫైర్ ఉంది. ప్రత్యుత్తరం 1: ఇంజిన్ రఫ్ లేదా మిస్‌ఫైరింగ్ చేయగలదు ...

1996 హోండా అకార్డ్ సివి ఆక్సిల్

నా 96 ఒప్పందంలో ప్రయాణీకుల వైపు సివి ఆక్సిల్‌ను మార్చడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాను. నాకు సహాయపడటానికి హేన్స్ మాన్యువల్ ఉంది, కానీ అర్థం చేసుకోవడం చాలా కష్టం ఎందుకంటే ...

రివర్స్ చేయవద్దు

నా కారు రివర్స్‌లో చిక్కుకుంది మరియు కారు రివర్స్‌లో ప్రారంభించదు. పార్కులో తిరిగి పొందడానికి నేను ఏమి చేయగలను? ప్రత్యుత్తరం 1: ఇది ఎలక్ట్రానిక్ ...

వాహన వేగం సెన్సార్ స్థానం

కొరోల్లా XRS 1.8L 170hp 2ZZ 6spd ఇంజిన్‌లో, వాహన వేగం సెన్సార్ యొక్క స్థానం ఎక్కడ ఉంది? స్కీమాటిక్స్ కనుగొనబడలేదు. ప్రత్యుత్తరం 1: హాయ్ మరియు ధన్యవాదాలు ...

హెచ్చరిక

హెచ్చరిక

ప్రారంభం లేదు

క్రాంక్స్ కానీ ప్రారంభించవు. నేను కామ్ సెన్సార్, ఆయిల్ సెన్సార్ మరియు ఇంజిన్ కాయిల్ స్థానంలో ఉన్నాను. కారు క్రాంక్ అవుతుంది కానీ తిరగదు. రోజంతా గడిపేందుకు ప్రయత్నిస్తూ గడిపారు ...

వెనుక శబ్దంతో పాటు ESP / BAS మరియు ట్రాక్షన్ లైట్లు

హలో, ESPBAS లైట్ వచ్చి, ఆపై ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ లైట్ మరియు మీరు కారు వెనుక భాగంలో శబ్దం వినిపిస్తే, దాన్ని పరిష్కరించడానికి ఏమి చేయవచ్చు? ...

పాము బెల్ట్ తొలగింపు

నేను పాము బెల్టును ఎలా తీయగలను? ప్రత్యుత్తరం 1: హాయ్ మరియు 2 కార్ప్రోస్ ఉపయోగించినందుకు ధన్యవాదాలు. బెల్ట్ ఒక ఆటోమేటిక్ టెన్షనర్ చేత ...

2003 ఫోర్డ్ F-150 ట్రాన్నీ ఫ్లూయిడ్

నేను అనుభవం లేని కారు మెకానిక్. నా ట్రక్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్తో 2003 F150, 6cyl. నా క్లచ్‌లో నాకింగ్, లేదా గిలక్కాయలు ఉన్నాయి ...

ప్రసారం బదిలీ కాదా?

ద్రవాలను అధిగమించడానికి వెళ్ళింది. 12 క్వార్ట్ ట్రాన్స్మిషన్ ద్రవాన్ని జోడించి డ్రైవ్ చేయడానికి వెళ్ళారు కాని ముందుకు వెళ్ళలేదు. రివర్స్ మాత్రమే. ప్రత్యుత్తరం 1: హలో, నేను & amp ...

పాము బెల్ట్ పున lace స్థాపన మరియు రేఖాచిత్రాలు

నా 2005 యాత్రలో పాము బెల్టును మార్చడం గురించి నాకు సూచనలు అవసరం. నేను టెన్షనర్‌ను వెంటనే చూడలేను లేదా నాకు అవసరం ఏమీ లేదు ...

1998 హోండా సివిక్ 1998 హోండా సివిక్ శీతలీకరణ సమస్య

రేడియేటర్, రేడియేటర్ ఉష్ణోగ్రత శీతలీకరణ స్విచ్ మరియు థర్మోస్టాట్ భర్తీ చేయబడ్డాయి. శీతలకరణి కొత్తది, మరియు ఇంజిన్ ఆయిల్‌లో నీరు లేదు ...

ఇంధన పంపు ఫ్యూజ్ స్థానం?

ఇంధన పంపు ఫ్యూజ్ ఎక్కడ ఉంది? ప్రత్యుత్తరం 1: హలో, ఇంధన పంపు ఫ్యూజ్ IGN E ఇక్కడ పిడిసిలో హుడ్ కింద ఉంది పరీక్షకు సహాయపడే గైడ్ ...

మాన్యువల్ ట్రాన్స్ అవుట్ పొందలేము

క్లచ్‌ను మార్చడానికి ప్రయత్నిస్తున్నప్పుడు అన్ని బోల్ట్‌లు ఆపివేయబడతాయి, డ్రైవ్ షాఫ్ట్‌లు తీసివేయబడతాయి మరియు తీసివేయడానికి సిద్ధంగా కనిపిస్తాయి. ఇంజిన్ నుండి 2 'అన్నీ ...

వేగం

వేగం

మారండి

2004 లో డోర్ స్విచ్‌ను ఎలా మార్చాలి 2500 హెచ్‌డి. ప్రత్యుత్తరం 1: డోర్ లాక్ స్విచ్ 1. డోర్ ట్రిమ్ ప్యానెల్ తొలగించండి. 2. స్క్రూ సెక్యరింగ్ తొలగించండి ...

నా ఇంజిన్ ఎందుకు ప్రారంభించదు?

నా 1994 హోండా సివిక్ ఆరంభం నేను ఇంధన వడపోతను భర్తీ చేసాను మరియు అది మారుతుంది కానీ నేను ఏమి చేయాలో మీరు అనుకుంటున్నారు? ప్రత్యుత్తరం 1: PGM ను తనిఖీ చేయండి ...

2001 చెవీ కొర్వెట్టి ఎసి బ్లోవర్

2001 సి 5 కూపే w ఆటో ట్రాన్స్. వాతావరణ నియంత్రిత గాలి. బ్లోవర్ మోటారు గర్జించడం ప్రారంభించింది మరియు ఇప్పుడు అది పూర్తిగా నిష్క్రమించింది. ఆటో టెంప్‌లో అభిమాని సూచికలను విడదీశారు ...